中國修最難鐵路，曾被世界嘲笑「中國人瘋了」，如今成世界奇蹟！

隨著經濟的快速發展，人民生活水平的不斷提高，越來越多的人選擇外出旅行。而出行的首選都是鐵路。鐵路對於一個國家來說是很重要的，它不僅提高人民的物質文化水平、滿足人們的旅行需求，還是加強國防建設的重要交通工具。鐵路運輸生產也是國民經濟的大動脈，在國家經濟發展佔有很重要的地位。

現在我國在修建鐵路的技術上已經在世界上遙遙領先了，很多國家找我國幫忙修建鐵路也證明了我國鐵路技術的強勁。但是早在20世紀，我國在修建鐵路曾經被世界嘲笑。因為我國要在「築路禁區」修建鐵路，外國人知道後直呼「中國人瘋了」，但1970年7月1日通車的成昆鐵路成功的讓那些嘲笑的人閉上了嘴。

成昆鐵路成功驚艷了世界，不僅創造了世界鐵路建築史上的奇蹟，還被稱為「象徵二十世紀人類征服自然的三大奇蹟」。成昆鐵路的修建技術還獲得了中國首屆國家「科技進步獎」特別獎。

什麼是「築路禁區」？築路禁區就是因為複雜的地形和地質條件導致不能修路。這種地方都是高峰陡坡，千溝萬壑，還容易發生地震、泥石流、滑坡、洪災等自然災害，同時還都是不適合修建建築的軟土，岩溶等地質。所以當中國決定要在有著這樣的地形地質的西南地區修建鐵路時，世界發出質疑的聲音也無可厚非，畢竟這是一件不能完成的事情。但是中國還是啃下了這塊骨頭，因為這條鐵路對我國來說是一條很重要的鐵路幹線。

成昆鐵路北起四川省成都市，南至雲南省昆明市，線路全長1096km。成昆鐵路的建設極大便利了西南地區資源運往全國各地的需要，同時還促進了雲南的經濟發展和各民族的團結，成昆鐵路上還有中國跨度最大的鐵路石拱橋「一線天」。

當然有奇蹟發生也會有人犧牲，由於成昆鐵路工程異常艱巨以及當時的施工條件限制，大量鐵道兵在建設時期犧牲在工地。所以成昆鐵路的沿途可以看見很多烈士陵園。小編覺得我們真的要心懷感恩，因為我們現在享有的一切都是前人的努力成果。對於這樣一條「奇蹟鐵路」你們怎麼看？

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