計程車與網約車共同搶佔市場——誰能叱吒風雲！
計程車一直都是人們出行的交通方式之一，打出租相當的方便，出門小手揮一揮，計程車便會停在你的前面，方便快捷的把你送到目的地。但自從網約車的橫空出世，免費的打車劵，瞬間就搶佔了市場，擁有了大量的用戶，使得計程車利潤直線下降。
受到利益的影響，網約車上線以來計程車司機和網約車之間產生過爭鬥，其實爭鬥是必然的，但應仔細的思考一下，為什麼會出現這樣的問題。
從服務上看其實二者都是在服務有出行需求的人士，但橫空出世的網約車之所以快速佔領市場，得到消費者的認可，其一是「砸錢」靠免費的打車劵吸引了消費者，讓消費者得到了首次體驗；其二是本身的服務功能，可以提前預約，車內整潔，服務態度好，並且免費提供水和暈車藥品，這些都是乘客最想得到的服務。
計程車很多都採用租用模式，很多計程車司機都採用兩人合租一輛車來降低租金，緩解自己的成本壓力，合租就會造成對車輛的保養和維護得過且過的現象，這就與網約車/專車形成了明顯的差異。
一般計程車車況肯定不如跑專車服務的汽車。以滴滴打車為例，不但有10萬元左右的滴滴快車，還有車價在20萬以上的滴滴專車，除此之外，神州專車還有專門的高端業務，其中的車型不乏寶馬5系、奧迪A6L等豪華品牌車型。
如果遇到司機有惡劣行為的，乘客在計程車上很多時候由於投訴處理不及時，最後得過且過；但在網約車上，由於乘客對司機的評價更加透明、簡單，在與利益掛鉤的同時讓司機更加願意用好的服務，來服務更多的用戶。
從整體上看網約車比傳統的計程車要在服務和車內衛生上更加符合乘客的打車需求，但由於計程車是專門跑出租的，在路線上要比私家車主更加熟悉，所以，如果說有緊急情況，或者趕時間什麼的，最好還是叫個計程車比較省心。
「J管家」認為如果傳統計程車行業的服務水平不能與時俱進，即便沒有滴滴，也還會有神舟專車、大黃蜂專車、等專車服務來搶佔市場。而對於網路專車平台來說，應該考慮運營機制，為乘客提供安全保證。
其實在「互聯網+」時代，一系列新業態都會對相關傳統行業構成衝擊和挑戰，但新興與傳統不應是對立關係。對新興行業進行規範管理，對傳統行業進行改革創新，讓網約車和計程車各取所長，更好地適應人們個性化、多樣化的服務需求。（文/車全網 J管家）
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