刀口評論 | 中國航母為什麼越造越大 — 只因為識破了美國多年隱藏的秘密

原標題：刀口評論 | 中國航母為什麼越造越大 — 只因為識破了美國多年隱藏的秘密

作者：刀口

中央電視台5月24日公布中國航母艦載機突破夜間起降的畫面。航母專家李傑對《環球時報》記者表示,這意味著中國航母遼寧艦編隊初步具備全天候作戰的能力,朝形成實戰化能力邁出關鍵一步。這也使得中國成為世界上少數幾個掌握艦載機夜間起降技術的國家。

夜間起降是艦載機的入門課，不是最難的

實話實說，航母夜間起降作業只能算航母的入門課，卻不是最難的起降作業，最難的起降作業要比夜間起降難得多，而且全世界只有少數幾個國家能做，大部分有航母的國家連做的資格都沒有。

全世界除美國外，中國、英國、法國、俄羅斯、印度、義大利、西班牙、巴西、阿根廷、泰國、（日本、韓國）都能夠做到夜間起降。目前全世界共有13個國家擁有航母（包括准航母），總數31艘。擁有航母最多的國家 是美國，擁有13艘。

說夜間起降是入門的必修課，是因為除了美國、英國、法國、中國和俄羅斯外大部分國家都買的別國的航母艦載機，即便是義大利、西班牙，航母是自己造的，但是艦載機都是英國的鷂式，夜間起降的本事都是英國教授的。

凡是用了英國鷂式垂直起降艦載戰鬥機的國家（義大利、西班牙、泰國），英國必須教會這些國家全套的起降技術，因為這是購買合同規定的，是含在購買飛機的培訓費用里的，你不教會人家，人家就不付錢，這就包括夜間起降技術。

包教包會包括夜間起降

阿根廷航母的艦載機是法國的超軍旗，各種起降技術由法國教授。

巴西航母的艦載機是美國的A4攻擊機，起降技術由美國教授。

印度為兩種航母採購了英國的鷂式和俄羅斯的米格29K，起降技術由英國和俄羅斯傳授。

中國和俄羅斯與美國、英國、法國都是自己製造的艦載機，再複雜的起降技術都是自己琢磨出來的，都算是起降技術的創始國。

不知道什麼時候起，媒體將夜間起降列為最危險的起降作業。比如首先將戰機在航母上起降說成是「在刀尖上舞蹈」，根據這個比喻，那麼想像中在夜間起降就是「夜間在刀尖上舞蹈」，就的更加恐怖和和更加令人畏懼。

其實根據統計，航母起降出現機毀人亡的大事故基本都在白天，反倒是夜間起降出事很少，這和媒體渲染的正好相反。

現代戰機在航母上的降落都應該算「盲降」，主要是使用精密進場控制雷達/自動引導著艦系統，說白了就有雷達引導。艦載機飛行員根據顯示器或儀錶上由精密進場控制雷達提供的信息操控飛機進行降落，直到目視觀察到菲涅爾光學助降系統所顯示的燈光信號，當艦載機高度和下滑角正確時，飛行員可以看到橙色光球正處於綠色基準燈的中央，保持此角度就可以準確下滑著艦。

一般人根據自己平常在生活中的體驗認為艦載機著艦是一件比登天還難的難事，如果真是這樣，艦載機飛行員豈不是每次著艦十回有九回真的在鬼門關上晃悠，誰還願意干艦載機飛行員啊？

學習飛行的第一課教官就告訴學員，要堅決相信儀錶否則別當飛行員，只要你能克服心理障礙按照儀錶飛行，夜間比白天還好飛。

那麼，最難的起降作業不是夜間起降，又是什麼呢？

是六級海況下起飛戰鬥機。

英國《獨立報》稱，中國軍方在渤海、黃海都實施了航母編隊的實戰訓練，按計劃還有更多的跨海區演練。遼寧號在六級海況下仍然能起降殲十五戰鬥機，這是在非常危險的海況下進行作業的，世界上只有美軍航母敢於在五級海況下起降戰鬥機，目前還沒有任何國家的航母敢於在高於四級海況下強行起飛艦載機進行訓練和作戰起飛。這和航母的噸位和級別也有很大關係，中小型航母是做不到的。

下2圖 注意5-6級海況的明顯特徵

上圖顯示我遼寧艦是五-六級海況下起飛戰鬥機，注意六級海況波浪狀態並對照下面的海況簡要介紹有關海況的要點:

A、航母作戰受海況的影響是顛覆性質的。

B、航母的排水量、長度、寬度、干舷的高度決定航母在各級海況下的作戰能力。

C、排水量60000噸以上航母，艦長超過310米、艦寬超過70米，干舷高過15米可以在五-六級海況下起飛和回收戰機，但這是60000噸排水量以上航母可以起飛和回收飛機規定海況的上限。

D、 排水量40000噸以下航母不可在四級以上海況作戰，飛機不能起飛和回收。

E、受世界上大型港口深度、海峽深度和寬度、運河深度和寬度影響，航母排水量的上限是110000噸，吃水不可超過12米。

介紹一下什麼是海況：現已能根據氣象等條件，利用波級表，對風浪進行預報。海浪預報是根據風對海浪的作用的規律性和當時的風情預告，對於一定海區在未來一定期間內所作的波浪情況分析和預報。對國防、漁業和航運安全具有很大的意義。

海況等級 海面狀況名稱 浪高範圍（米）

海面徵狀0級 無浪（CALM-GLASSY）0海面平靜。水面平整如鏡，或僅有涌浪存在。船靜止不動。

1級 微浪（CALM-RIPPLED）0～0.1 波紋、或涌浪和小波紋同時存在，微小波浪呈魚鱗狀，沒有浪花。尋常漁船略覺搖動，海風尚不足以把帆船推行。

2級 小浪（SMOOTH-WAVELET）0.1～0.5 波浪很小，波長尚短，但波形顯著。浪峰不破裂，因而不是顯白色的，而是僅呈玻璃色的。漁船有晃動，張帆可隨風移行每小時2～3海里

3級 輕浪（SLIGHT）0.5～1.25 波浪不大，但很觸目，波長變長，波峰開始破裂。浪沫光亮，有時可有散見的白浪花，其中有些地方形成連片的白色浪花——白浪。漁船略覺簸動，漁船張帆時隨風移行每小時3～5海里，滿帆時，可使船身傾於一側。

4級 中浪（MODERATE）1.25～2.5 波浪具有很明顯的形狀，許多波峰破裂，到處形成白浪，成群出現，偶有飛沫。同時較明顯的長波狀開始出現。漁船明顯簸動，需縮帆一部分（即收去帆之一部）。

5級 大浪（ROUGH）2.5～4.0 高大波峰開始形成，到處都有更大的白沫峰，有時有些飛沫。浪花的峰頂佔去了波峰上很大的面積，風開始削去波峰上的浪花，碎浪成白沫沿風向呈條狀。漁船起伏加劇，要加倍縮帆至大部分，捕魚需注意風險。

6級 巨浪（VERY ROUGH）4.0～6.0 海浪波長較長，高大波峰隨處可見。波峰上被風削去的浪花開始沿波浪斜面伸長成帶狀，有時波峰出現風暴波的長波形狀。波峰邊緣開始破碎成飛沫片；白沫沿風向呈明顯帶狀。漁船停息港中不再出航，在海者下錨。

圖 注意5-6級海況的明顯特徵

7級 狂浪（HIGH）6.0～9.0 海面開始顛簸，波峰出現翻滾。風削去的浪花帶布滿了波浪的斜面，並且有的地方達到波谷，白沫能成片出現，沿風向白沫呈濃密的條帶狀。飛沫可使能見度受到影響。汽船航行困難。所有近港漁船都要靠港，停留不出。

8級 狂濤（VERY HIGH）9.0～14.0 海面顛簸加大，有震動感，波峰長而翻卷。稠密的浪花布滿了波浪斜面。海面幾乎完全被沿風向吹出的白沫片所掩蓋，因而變成白色，只在波底有些地方才沒有浪花。海面能見度顯著降低。汽船遇之相當危險。

9級 怒濤（PHENOMENAL）>14.0 海面顛簸加大，有震動感，波峰長而翻卷。稠密的浪花布滿了波浪斜面。海面幾乎完全被沿風向吹出的白沫片所掩蓋，因而變成白色，只在波底有些地方才沒有浪花。海面能見度顯著降低。汽船遇之相當危險。

這則新聞（有較詳細的視頻介紹）顯示了遼寧艦起降戰鬥機時，海上的波浪呈現出白鏈滾滾的六級海況的海浪狀態，證明我遼寧艦是在五-六級海況下起降殲十五艦載戰鬥機的，這才是這則新聞最大看點，這表明遼寧艦已經具備了在惡劣海況下作戰的能力，也顯示我殲十五戰鬥機駕駛員已經熟練的掌握了艦載機在惡劣海況下的作戰能力，這是遼寧艦全面形成戰鬥力的顯著標志。 同時也印證了建造排水量80000噸以上國產航母的必要性和剛性需求，只有建造國產的不輸於國際強權大型航母的我國大型航母，才可能在未來的戰爭中立於不敗之地。

前面說過，排水量60000噸以上航母，艦長超過310米、艦寬超過70米，干舷高過15米可以在五-六級海況下起飛和回收戰機，但這是60000噸排水量以上航母可以起飛和回收飛機規定海況的上限，再高的海況也是不允許起降艦載機的。

美國是最早發現這個秘密的國家，但美國一直對為什麼要造10萬噸航母的原因保密，各國都以為美國是為了多裝載艦載機，其實是不知道這個秘密。

經過測算，艦長310米的航母可以在5-6級海況下壓住12個8-9米寬的大浪而保持穩定的縱搖和橫搖，那麼經驗豐富的飛行員仍然可以在這樣的海況下起降艦載機，而達不到這個長度和寬度的航母則不能起降艦載機，這樣就形成只能我打你，你不能打我的絕對優勢，這才是美國為什麼要造超級航母的根本原因，只可惜這個秘密也被我們知道了。

目前能夠在5-6級海況起降艦載機的只有美國、中國、俄羅斯，英國雖然新造了兩艘65000噸的伊麗莎白級航母，但是還沒有在5-6級海況下起降過艦載機，法國唯一的一艘戴高樂級航母排水量40000噸，不到允許5-6級海況起降艦載機的及格線，其他國家就想也別想了，根本沒有資格參加這個大浪俱樂部。

不能加入這個大浪俱樂部，意味著那些雖然也號稱擁有航母的國家在未來的海戰中就會處於只能挨打不能還手的境地。

從冷戰開始到現在的半個多世紀的時間裡，美國總是定期散布航母無用論的論調，或者定期「內部討論」美國是不是應該發展中小型航母。就是最近仍然有一次所謂的激烈爭論是不是該造中小型航母了，而且爭論的還很激烈。其實這都是美國忽悠局的傑作，比中國的局座厲害多了，局座是不花錢的忽悠，美國是花錢忽悠，比如撥款給各大智庫討論，那是花了錢的。

這筆錢絕對不白花，世界上大部分國家都被美國忽悠住了。

比如蘇聯和法國還有英國，這幾十年造的都是小中型的航母。首先醒過來的是蘇聯，但等蘇聯醒過夢來，蘇聯也解體了。蘇聯解體前夕，在尼古拉耶夫市的尼古拉耶夫造船廠同時建造的就有遼寧艦的前身「庫茲涅佐夫」級的第二艘瓦良格號，同時在船台上建造的還有一艘更大的近10萬噸的核動力超級航母「烏里揚諾夫斯克」號。蘇聯解體後，美國迫不及待的出錢讓烏克蘭拆毀了「烏里揚諾夫斯克」號，可見對她的懼怕。

圖 造了一大半的10萬噸航母烏里揚諾夫斯克號

圖 烏里揚諾夫斯克號航母模型

要說忽悠，中國先後引進了澳大利亞的墨爾本號和前蘇聯的明斯克號還有基輔號航空母艦。

墨爾本號當廢鋼鐵拆了，明斯克號還有基輔號當做了軍事主題公園。這兩艘航母筆者都上去過，真是慘不忍睹，那種拙劣的裝修簡直就是胡搞，根本就是在兩堆垃圾上刷了一層漆浮在水面上，一點也看不出中國還有「翻修」航母的能力，更別說造航母了，這讓國內看著各種外軍武器畫刊長大的所謂懂行的跪舔派和慕洋犬們心滿意足，心說如果是這樣的話，中國再過300年也趕不上美國。

後來再買瓦良格號時，全世界都在等著看中國的笑話。

而中國從買三艘廢舊航母中也完成了一項戰略謀劃，讓中國人民的睿智體現的淋漓盡致。

當遼寧號以嶄新的面貌，精光四射的偉岸身軀出現在海上時，全世界都驚訝的睜大了眼睛，那上面不光有殲15這樣優秀的三代艦載機，還有堪比美國最新型福特級的相控陣雷達和各種先進的電子設備。不僅如此，更讓美國和全世界海軍震撼的是，沒有過幾年，中國的遼寧號居然實現了在5-6級海況下的起降，這個時候一直保守著這個秘密的美國才真正驚慌失措起來。

知道了這個秘密的中國，在將來的航母建造中肯定會將國產航母越造越大，003型航母將一躍達到80000噸，而004型航母肯定會達到100000噸。

不僅如此，我們將來的航母還將配備更加先進的隱身艦載機、隱身無人機、電磁彈射器、電磁炮、激光炮、量子通訊等領先的高技術武器，我們的航母戰鬥群從全系統的角度還將實現反艦彈道導彈和高超音速武器上艦。

中國海軍將完成一個先從質量優勢抵消數量優勢入手，進而逐漸轉化為質量、數量雙抵消戰略的完美過程。

假以時日誰再想在海上戰勝中國已經成為奢望，不管是近海還是遠海，是黃水還是藍水，是從水下還是太空，都已經不可能。

一支承載著中華民族偉大復興夢的強大的艦隊將從世界的東方駛向全球！

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