黃河的航運能力

今天，我們來聊聊黃河的航運能力問題；

說到黃河，大家想到的是：

這樣的；

是這樣的；

又或者是這樣的；

哇塞，這麼多水，航運一定很牛逼。

魯迅說過，黃河的航運能力其實不咋地。如果跟長江比，就差距更大了；

黃河上只能航行300噸的船，而長江是兩萬噸，相差巨大。

肯定有同學不服氣，長江和黃河看起來也差不多長啊（長江6400km，黃河5464km，這個差距沒有她們的航運能力差距大），（長江為什麼被稱為黃金水道，我們以後再講。）

長江航運能力強，被稱為黃金水道，為什麼黃河就不是？

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上面這位說的是對，河流的航運能力主要取決於水量，河床高度和水流是否平穩；

我知道你聽不懂，我來翻譯一下；

為什麼要水量大？

船要在水上走，河的水量比較多會比較好。

為什麼要河床要比較深才適合航運？

這個就是河流的河床，如果河床這麼淺，你說船怎麼走？河床淺，就只能走小船，河床深才能走大船。

為什麼要水流平穩？

講到這個我就想起我在上課時候跟同學們講的長江關於黃金水道的梗(以後有機會再說)；

如果河流地形非常崎嶇，落差很大，那麼水流就會很急。那你開個船在上面，那不是分分鐘翻船。

那黃河符合上面那個條件呢？

答案是；

首先，黃河位於北方，溫帶季風氣候，降水低於800mm每年，指望大氣降水來補充黃河水，基本是不靠譜的。

那麼黃河的支流來補充黃河水呢？

黃河的支流也在北方，大氣降水補給也是很少的，所以她們的水量也不大，也不能幫黃河提供多少水源。況且，黃河也沒多少支流。

第二點：黃河下游是著名的地上河，沉積了很多泥沙，河床淺，走不了大船，運量小，航運能力就很弱了。

第三點：黃河上游佔總長度近2/3的上遊河段水量還是很洶湧的。然而，並沒有什麼用。

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崎嶇的地形和巨大的落差，適合開發水能資源，只有在甘肅和寧夏等地較為平緩的河段，才能開開傳統的羊皮筏和小型船舶。

黃河中游幾條主要支流匯入，水量猛增，這段河流確實可以進行航運了。

不過。。。

沒走多遠就遇到壺口瀑布。你敢開船，分分鐘就翻船了。

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