國產電動轎跑爆發了！2.5秒破百，續航1200公里，一舉超越特斯拉！

國產車雖然因為性價比受到了消費者的追捧，但是在設計上一直是自己的弱項，大部分也是就經過了模仿加改造之後在極短的周期內再次的打造一個新的產品。但是在新能源汽車的市場上，卻是沒有那麼多的技術與設計可以模仿，此時拼創新的時候就到了，當愛馳設計的新能源車型公布的時候我們也是看到了國產車的希望，而且作為一款燃料電池的車型，RG的續航里程甚至達到了1200KM，當然需要達到這樣的續航公里數是需要維持60km/h的車速，當然嘛您如果選擇的是雙倍時速的車速，續航里程倒也能夠達到一般的里程數。

這一切都歸功於RG所研發並搭載的燃料電池，與平常我們所見的那些新能源車的氫能源電池不同，RG 的電池選擇的是重組式的甲醇燃料電池，因此整個系統的運轉速率也是提升了將近一半，但是加註燃料的時間卻只需要三分鐘。而且在這項科技應用於RG身上的時候也是經過了一系列的測試並且在FlAT500身上已經有了實際的測試。因此在穩定性上而是有所保障。

在動力的設計上我們可以看到動力的驅動是由電動機以及電池共同完成整個驅動系統的組建的。而這套系統在加速的設計上，百公里的加速也是僅需2.5秒，比需要更多複雜過程的燃油發動機要快的多，而在最大的時速上也是可以達到每小時300KM。動力的出色以及優秀的續航里程，都讓RG的整個設計步入了市場的前列。

當然也有人說一款新能源車，感覺自己的車型外觀設計的漂亮是並不足夠的，別說什麼自己比TT好看，外形再好看沒有實際的實力還是一個花架子，1200公里的成績放在燃油車中根本不值一提。但是這昂的成績在新能源市場中卻是真的不易，現在很多的車企費勁了心血研究新能源車，但是在續航里程上也是僅僅能夠達到RG的一半里程，並且有著科技上的極大突破，也算是國產車的一次大爆發了，因此這款RG還是十分值得肯定了。

競爭對手

國內這幾年一直在拓寬其新能源汽車市場和布局渠道。而國內很多廠商，包括比亞迪和北汽都是積極入局者。尤其是北汽打造的這款ARCFOX-7，純電GT轎跑，該車將於今年的7月上市，最大的亮點是：2.9s就能破百，420km的綜合續航。而Model3官方續航里程為為350公里，而有一位購買這車的用戶，極限測試了一次，能達到830公里。有趣的是，我們今天的主角愛馳rg，百公里加速僅為2.5s，最高續航里程高達1200公里，完全超越了特斯拉。講真對於特斯拉這樣100萬的車，國內能有多少個消費者買的起。而這款車，小編預計至少比100萬便宜，大家覺得多少錢適合一般的消費者呢？（文 小Q）

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