小黃車要黃了？ofo聯合創始人回應：系背後有人推動

今天一篇公眾號文章《小黃車快黃了》被熱傳，文中指出ofo總部大幅裁員，比例高達50%且還在擴大，另外高管層變動劇烈，ofo目前形勢緊張。

雖然對此ofo官方一致對外宣稱是謠傳，但是也沒有給出具體證明，反倒是文章中甩出了很多數據與分析：小黃車快黃了。

小黃車黃沒黃，暫時還沒有結論，但是它已經開始加速「賣廣告」。有很多網友反映從上周開始本來免押金的小黃車開始需要押金，或者充值支付95元才能免押。

ofo軟體開屏廣告也變多了，這些開屏廣告也都是些沒見過的公司。

根據很多媒體的說法，小黃車還將開始售賣車身廣告位，此舉是想通過廣告變現的方式來緩解資金鏈不足的壓力。

大幅裁員、高管離職、資金緊張，對這些傳聞，今早ofo聯合創始人於信在朋友圈回應稱高管離職一事並不屬實，還調侃不太好證明員工沒離職，只好晃點獵頭；整件事其實是有人在背後推動，獵頭們可能要多等一等了。

以下為於信朋友圈原文：

不知道我算不算是獨立信源哦，但怕是比這些無稽之談來的靠譜些？

我覺得把COO和PRD都說成「主管」可能不太合適吧，而且沒離職說成離職怕是要讓獵頭空歡喜了？

ofo海外業務僅僅一個新加坡的營收怕是比其他某些友商全量營收都高，直接「被裁撤」不大合適吧？

四條「真相」中有三條指向裁員，我想可能是因為這點不好澄清？你說裁了我說沒有，誰證明呢？所以只好晃點獵頭公司，麻煩他們辛苦再多等一等吧！

當然我也理解，媒體本無態度，只是背後還有人推動。所以李珉總，最近約個飯唄？

於信朋友圈原文中，李珉是某知名科技網站的創始人。於信表示關於小黃車形勢緊張的傳聞，是有人推動，並且實名約飯李珉；這樣看來，事實如何，很快就會有個結果的。

一直以來，雖然市面上有很多家共享單車，但是這一領域，摩拜與ofo始終處於領先地位，平分秋色。

當摩拜投入美團的懷抱，哈羅單車得到了阿里的扶持之後，共享單車領域已經形成了三足鼎立的態勢，而ofo始終沒有選擇「依附」某棵大樹，依然保持「自由」，所以很多人會為了小黃車命運如何「操碎了心」。

只是共享單車格局未來如何變化，小黃車命運會怎樣，還是有待時間給出答案。

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