波音公司中國發展史

最新 06-04

BOEING 中國發展史

1916

威廉·波音聘用來自中國的王助擔任工程師設計 C 型水上飛機。

GIF

1930

波音開始通過一家設在上海的子公司向中國銷售飛機。

波音派飛行員朱利斯?巴爾到中國演示波音100型飛機。

尼莫?龐塞蒂成為第一個派到中國的波音客戶服務代表。他到達中國後，開箱組裝了波音281型飛機，並培訓飛行員和機械師。

GIF

1972

尼克松總統訪問中國，進行為期 8 天的被稱為「和平之旅」的中國之行。同年，中國訂購了 10 架波音 707。

中國接收了首架波音飛機，即中國訂購的 10 架波音 707 中的第一架。

鄧小平副總理訪問西雅圖，並參觀了波音的倫頓和埃弗雷特總裝廠。

上海飛機工業公司開始生產 MD-80 主起落架艙門。

GIF

1985

波音與天津的中國民航學院共同開展維修技術培訓項目，培養具有機體和發動機維修資格的學生。

波音與中國航空工業總公司簽訂一項合作生產 MD-80 項目的許可證協議。

波音協助籌建北京首都機場零備件中心。

瀋陽飛機工業（集團）有限公司與波音簽訂合同，提供機加零件和波音 757 貨艙門。

美國聯邦航空局向上海飛機工業公司頒發生產許可證。

首架在上海組裝的 MD-82 進行了首飛。

GIF

1990

中國簽訂了波音歷史上最大的一筆民機訂單：36 架確認訂單和 36 架選擇訂單，總價值為 90 億美元。

首架 MD-11 交付中國。

西安飛機工業公司獲得為波音 747 生產後緣翼肋的合同。

中國接收了其第 100 架波音飛機。

GIF

2002

2002 年是波音與中國航空業攜手合作的第 30 年。

海南航空公司接收其首架安裝有翼梢小翼的波音 737-800 飛機，使其成為中國乃至亞洲地區首家運營該型飛機的用戶。

上海飛機製造廠向波音公司交付了第 200 架份波音 737 水平尾翼。

中國東方航空公司接收其首架直接訂購的波音 737-700 飛機。

中國南方航空公司接收其首架波音 737-800 飛機。

中國南方航空公司接收其訂購的兩架波音 747 貨機中的首架，成為中國國內首家運營該型飛機的用戶。

波音、中國民航總局和中國航空工業總公司共同召開第 11 屆「聯合顧問委員會」。

GIF

The Boeing Company

波音公司是美國一家開發、生產及銷售固定翼飛機、旋翼機、運載火箭、導彈和人造衛星等產品，為世界最大的航天航空器製造商。於1997年併購麥克唐納-道格拉斯後，現在為美國境內唯一製造民航用寬體客機的公司，與歐洲空中客車公司同為世界僅有的兩個大型民航機製造商，彼此瓜分市場。它也提供租賃及產品售後服務。波音公司總部設於伊利諾伊州芝加哥，在民用航空市場上擁有頗高的佔有率。

波音同時是全球第二大國防承包商，軍售武器量僅僅次於洛克希德·馬丁，產值則高於全球第三的英國航太。單單2014年，該公司國防部門銷售總額達到290億美元，占波音公司總收入的32%-35%左右。

波音公司成立於1916年7月1日，由威廉·愛德華·波音（William Edward Boeing）創建，並於1917年改名波音公司。1929年更名為聯合飛機及空運公司。1934年按政府法規要求拆分成三個獨立的公司：聯合飛機公司（現聯合技術公司）、波音飛機公司、聯合航空公司。1961年，原波音飛機公司改名為波音公司。

波音公司建立初期以生產軍用飛機為主，並涉足民用運輸機。其中，P-26驅逐機以及波音247型民用客機比較出名。1938年研製開發的波音307型是第一種帶增壓客艙的民用客機。

三十年代中期，波音公司開始研製大型轟炸機，包括在第二次世界大戰中赫赫有名的B-17（綽號「空中堡壘」）、B-29轟炸機，以及東西方冷戰時期著名的B-47和B-52（綽號「同溫層堡壘」）戰略轟炸機，B-52服役後30多年中一直是美國戰略轟炸力量的主力。美國空軍中比較出名KC-135空中加油機以及E-3（綽號「望樓」）預警機也是由波音公司生產。

六十年代以後，波音公司的主要業務由軍用飛機轉向商用飛機。1957年在KC-135空中加油機的基礎上研製成功的波音707是該公司的首架噴氣式民用客機，共獲得上千架訂貨。從此在噴氣式商用飛機領域內舉足輕重，先後發展了波音727、波音737、波音747、波音757、波音767等一系列型號，逐步確立了全球主要的商用飛機製造商的地位。其中，波音737是在全世界被廣泛使用的中短程民航客機。波音747一經問世就長期佔據世界最大的遠程民航客機的頭把交椅。