電動無人駕駛汽車帶來四大驚人「副作用」

騰訊科技訊 6月4日消息，據外媒報道，電動無人駕駛汽車有望大幅減少溫室氣體排放、交通擁堵、停車需求、保險成本以及交通死亡人數，它們也將消除90%人為失誤造成的交通事故。這些積極影響都是眾所周知的。但當電力驅動、聯網以及自動化這三種趨勢融合起來後，它們可能會產生同樣令人吃驚的「副作用」。

諮詢公司CDM Smith高級副總裁愛德華·里根(Edward J. Regan)表示:「上述三大趨勢整合起來後，將會給我們的旅行方式帶來巨大變化，併產生巨大影響。它們可能影響人們的出行方式以及是否選擇擁有汽車的決定。」

里根指出，當車輛達到第五級自動駕駛水平時，最大的觸發點將會出現，即實現完全無人駕駛，沒有任何地域限制。在芝加哥運輸會議上，里根和其他專家預計，當這種情況發生時，我們將會看到如下的「副作用」：

汽車壽命會更長

由於移動部件較少，而且不依賴於熱量驅動，電動汽車預計將比內燃機車持續使用更長時間。里根稱，電動汽車的壽命可以延長近五倍。

里根稱:「電動汽車將降低運營成本，並將自動駕駛汽車的壽命延長到113萬公里，而不是現在的24萬公里。共享機動性將使它們的利用率更高：這些車輛每天50%以上的時間都將在行駛中度過，而現在它們95%的時間都處於閑置狀態。」

機動性超級便宜

這些經濟因素將開始降低運輸成本，但最大的成本下降來自於人類司機被淘汰。

里根說：「最重要的是，第五級自動駕駛（在任何時候任何地點都可以實現完全無人駕駛）將使第三方共享移動環境下操作車輛的司機消失，而Uber模型的司機佔了總成本的2/3以上。這些經濟因素的影響可能會改變共享機動性服務的成本，也許今天每16公里25美元的費用將來只需要2.5美元。」

汽車會更像手機

和汽車打交道就像和手機或電腦交互一樣。總部位於舊金山的Advanced Mobility Group總裁哈比布·沙姆斯考(Habib Shamskhou)說：「你的車將不再是汽車，而是第三款移動設備。」

沙姆斯考解釋稱，像Facebook、谷歌和蘋果這樣的公司，不會因為它們突然想要銷售汽車就對無人駕駛汽車產生興趣。他們之所以感興趣，是因為他們想要佔據目前被浪費在開車上的14%的時間。他說：「當你上車時，他們想讓你打開屏幕瀏覽Facebook、Twitter或其他平台內容。」

再見，瀝青停車場

停車需求大幅減少意味著，需要用瀝青覆蓋的土地也將大大減少。伊利諾伊州理工學院的建築師馬歇爾·布朗(Marshall Brown)說：「瀝青太糟糕了，它無處不在、醜陋不堪，對環境有不良影響。瀝青到處都是，尤其是在停車場。」

布朗還稱，他不太關心汽車將來會如何停車，這對他來說這不是問題。問題在於，他怎樣才能擺脫大都市地區30%的瀝青覆蓋困擾。（編譯/金鹿）

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