泰坦尼克號沉沒事件，再次證明他的偉大！

泰坦尼克號沉沒事件，再次證明他的偉大！

馬可尼成功將無線電運用到遠航輪船後，各國相繼製造各種高級郵輪，其中英國白星輪船公司建造的當時最大、最豪華，號稱「水上之城」的郵船——泰坦尼克號。

對於英國人而言，1912年4月10日是一個特殊的日子。因為泰坦尼克號於這一天首航。各國媒體都很關注。

在幾千人的歡呼聲中，這艘總長267米，排水量46000噸的巨輪在英國南安普敦港下水，準備開往美國紐約。

泰坦尼克號出航實況圖。（網路圖）

發報室的對話

泰坦尼克號航行在茫茫大西洋上，船艙里傳來舞會的音樂聲和人們的歡笑聲音。電報室的報務員約翰·菲利浦專心地為富翁們拍發私人電報。

「夥計，辛苦了，電報機修好了嗎？」船長史密斯聽說電報機壞了，便來看看。

「我與助手花了七個小時才修好。壓了許多一等艙送來的無線電報，都是董事長批准的。」菲利浦露出不滿的表情。

「抓緊發吧，」船長調轉話頭，「你知道無線電報是誰的傑作嗎？」

「聽說是個叫馬可尼的義大利人，」菲利浦隨即問道，「他不會就在我們船上吧？」

船長愛德華·史密斯。（網路圖）

「我們此前給馬可尼先生送去一張貴賓票，可是他說要提前到美國調研，撰寫一篇什麼連續電波系統的論文，所以與速記員三天前登上盧西塔尼亞號郵輪，現在估計到紐約了。」船長說。

「真是太遺憾了。」菲利浦說。

「是的。如果他在船上，我一定讓他來指導工作……」船長還沒說完，只見大副匆匆忙走進發報室。船長規定，船遇緊急情況，誰都可以打斷他的工作和談話。

「史密斯船長，現在泰坦尼克號在紐芬蘭南面的洋面。這裡以前曾有冰山出現。我們要不要減速前進或改變航線？」大副請示道。

泰坦尼克號航線圖。（來源於網路）

「這事要問公司董事長。他交待要全速前進，提前一天到達紐約，上報紙頭條新聞……」話未完，船長轉頭對菲利浦說，「除了董事長同意批准的電報，其它一律不準發，以免影響正常通信。」

船長口中的董事長名叫布魯斯·伊斯梅，即白星輪船公司的老闆，也是泰坦尼克號的主持製造者。

接下來，讓船長意料中的是，董事長沒有同意他改變航線或減速前進的請示；讓船長沒有料到的是，雖然離泰坦尼克號不遠的加利福尼亞號郵輪發現冰情並發來無線電報，但由於菲利浦正在拍發董事長朋友的私人電報，硬是沒收到警報。

悲劇正在發生

4月14日深夜，可怕的事情發生了。全速前進的泰坦尼克號被迎面浮來的冰山撞開一條近百米的大裂口。5個密封艙進了水，沉船隻是早晚的事兒。

泰坦尼克號受撞模擬圖。（來源於網路）

船長得知這一狀況後，面色凝重地走進電報機房，嚴肅地說：「立刻停掉私人電報，用無線電向海上呼救。一船人的生命全在你了！」

「感謝偉大的馬可尼先生，」菲利浦說完便按動無線求救信號鍵，並仔細觀察著屏幕上的回應。

「報告船長，前方58海里處的卡帕夏號有回應了。」菲利浦大聲叫道。

「天啊，4個小時後才能趕到這裡，那時泰坦尼克號都沉沒3個小時了，」船長說，「繼續呼救！」

菲利浦繼續發出求救信號，可是沒有回應。其實，就在泰坦尼克號左側約10海里處停著加利福尼亞號已經收到信號，可是由於報務員跑到船艙睡覺，硬是沒有回復。如果此船開過來，半個多小時就可以救出泰坦尼克號的2212人！

悲劇在船長的預料中準時發生。正如電影《泰坦尼克號》演的一樣，救生艇只能容納1200人。船在一點點，一點點地下沉，婦女兒童先上救生艇，樂隊一直在甲板上演奏，直到全部殉難。

「你很盡職。現在你可以走了，代我向馬可尼先生問好。」最後時刻，船長來到電報機房，對菲利浦說。

「不，我與泰坦尼克號同在！」菲利浦沒有停止發報。4月15日凌晨2點，他發完最後一個電報「機房就要被淹沒了」後，與船長一起沉入水底。當卡帕夏號趕到現場，只救起救生艇上的705人，其他人或被淹死或被凍死！

——可恥的董事長伊斯梅悄悄隨婦女擠進救生艇，逃回一命。

船長愛德華·史密斯在最後的時刻讓大家逃生。（網路圖）

出庭解釋並建言

泰坦尼克號沉沒的慘劇震驚全世界。經過新聞批露，人們再次發現了無線電通信的重要性：如果卡帕夏號沒收到到無線電信號，700多人很可能被凍死；同樣由於加利福尼亞號沒有及時收取及處理無線電信號，導致1500多人喪生。

這是多麼鮮明的對比！

「我們感謝馬可尼發明的裝置，它使泰坦尼克號能夠最快地發出事的消息和呼救信號。在這以前，有很多豪華的船隻，沒有發出什麼遇難的信號就沉沒了。」英國《泰晤士報》這樣評論。在後來倫敦召開的海上生命安全國際會議上，鑒於泰坦尼克號沉沒的教訓，會員一致同意，5000 噸以上的輪船必須安裝無線電收發報機，24 小時有人值班。

馬可尼被越來越多的人想起。在泰坦尼克號的失事調查中，馬可尼被請到法庭上作證及解釋。除了現場回答關於無線電通信的技術問題外，他還提出安裝自動報警裝置的建議，即當輪船遇險之時，只要打開自動呼救裝置，就可以自動發出信號並報告方位。這種設想在幾十年以後得到實現。

這個想法絕不是他的心血來潮。其實，不擅言談的他不止一次對朋友說：「我的發明能夠營救海上眾多的生命，這是我一生中最愉快的事！」

只是他很久以後才知道，泰坦尼克號沉沒之前，還有人提到過他。

馬可尼正在調試無線電裝置。（網路圖）

不能忘記他們

自上庭作泰坦尼克號的失事解釋後，馬可尼把餘生都獻給了大海。他買了一艘叫「伊萊特娜」的遊艇，讓人改裝成海上實驗室，並設有書房、卧室等。他長年生活在遊艇上，並做了許多關於無線電的實驗。不少政府官員和社會名流也慕名上艇參觀。

馬可尼不愛出風頭，也不愛講話，儘管他身上兼著議員、院長、侯爵等職務，但很少出席活動，連本公司的年會也很少主持。他只是默默地做科學實驗，不定期給世人帶來驚喜。

在他的畢生努力下，無線電通信技術擺脫了依靠電線的方式，為人類通信技術帶來了質的飛躍。作為無線電研究領域的拓荒者，馬可尼雖然沒有波波夫做無線電實驗的時間早，但他卻是無線電的集大成者，也是把電磁學轉化成生產力，甚至無線電技術滲透到政治、軍事、交通、科技等領域的第一功臣。

從電學到磁學再電磁學再到無線電，這是一代代科學家努力拚博的結晶。當我們用手機與朋友進行愉快交流時，當我們與家人一起在電影院欣賞電影時，當我們給遠方的親人發郵件時，我們要在心底默默感謝那些為電磁學做出貢獻的科學大咖！

這是一串長長長長的名字：伏特、伽伐尼、馬森布洛克、富蘭克林、利赫曼、法拉第、赫茲……

當然，更不能忘記那個救了泰坦尼克號705條生命，並被很多人譽為「無線電之父」的馬可尼！

無線電的運用。（網路圖）

【參考資料】

1、 論文《無線電之父——馬可尼》，維普網「諾貝爾獎的故事」系列。

2、 論文《馬可尼的三大突破》，來源於電子發燒友。

3、 論文《泰坦尼克號沉沒真相解密》，來源於科技網。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！