早期直升機旋翼為木製，是否真實？第一代直升機的確為木製

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在飛機才研製成功的時候，那時由於科技發展並不是十分的先進，飛機對於各國來說還是一個很新奇的物品。而且那時的飛機還只是更多地應用於民眾，真正能夠承擔軍事任務的飛機，可以說是少之又少。而飛機真正得到迅速的發展以及開始廣泛應用於實戰中，還是要屬在一次大戰中。但是那時的飛機還只是螺旋槳，旋翼也只是木製的。

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後來經過科技的發展，飛機才逐漸擺脫螺旋槳轉而採用噴氣。而這和我們今天討論的直升機又有什麼關係呢？很顯而易見這從直升機的外觀我們就能夠知道，直升機和螺旋槳飛機有著千絲萬縷的聯繫。最大的相似之處便在於他們都有著充當動力的旋翼。

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上個世紀初，第一架在真正意義上開始實現載人的直升機由保羅科努研製出來，這和飛機研製出的時間相差不遠。因此同處於一個時代的兩款新型科技產物，有著很多的相似之處，比如在早期直升機所採用的旋翼和飛機的螺旋槳一樣都是使用木製的。這也是由於當時科技發展的水平並不高，使用木頭做的的旋翼一方面有飛機的螺旋槳作為前提基礎；另一方面那時只要是足夠堅硬，抗壓能力強的木頭，都可以拿來做直升機的旋翼。後來隨著科技的發展，以及直升機慢慢顯現出他的作用和各國開始重視他的發展，所以金屬制的旋翼和更高級別的合金制旋翼便應運而生。

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