為何國產航母越造越大到11萬噸？軍事專家只說了四個字

據外媒報道，我海軍如果現在就開建新一代的核動力航母，可能實際上是「建成即落後」的戰艦，只有攜帶F-35B這種垂直起降戰鬥機的小型航母才是最合適的。軍事專家雷澤告訴記者，核動力航母的作戰能力遠遠超過了這種小型航母，彈射型艦載機的作戰能力也遠遠超過了垂直起降戰鬥機。雖然，最近一段時間，美軍曾提出建造和發展輕型航母的主要依據是航母在和平時期所執行的任務大都屬於低強度、弱對抗性質，如保衛海上交通線、前沿部署和存在、威懾與遏制、危機快速響應、近距離空中支援等。輕型航母足以勝任這些任務，且效費比更高，使用更靈活方便。在此背景下，一直有輿論批評：用排水量10萬噸、造價近百億美元的超級航母去打擊隱藏武裝人員的幾棟房屋，實屬浪費金錢。

軍事專家告訴記者，然而實際上，輕型航母符合美海軍新提出的「分散式殺傷」概念中艦隊分散式部署的要求。美海軍「分散式殺傷」的核心思想包括：增加海軍艦隊規模，構建更多靈活機動的小型海上作戰編隊部署於不同海域，維持在廣大海域的存在，實現關鍵海區控制，強化制海能力。當前，福特級航母造價高達100多億美元，而黃蜂級兩棲攻擊艦造價僅33億美元（2016年幣值）。輕型航母預計造價將與黃蜂級兩棲攻擊艦相當，適合規模化建造，未來可組建更多的航母編隊，實現更多海區的同時部署。輕型航母難以滿足中等或高烈度海上衝突的需求。美海軍在論證福特級航母時，曾以一艘搭載40架艦載機的輕型航母與一艘搭載80架艦載機的大型航母作為對比，只有2艘40架飛機的輕型航母可以完成此任務，但其花費是搭載能力為75至80架飛機的大型航母的1.5倍左右，所以小航母壓根比不上大型航母，軍事專家用四個字總結了核動力超級航母：「物超所值」。

軍事專家告訴記者，航母的研發和設計是龐大的系統工程，技術難度大，周期長，費用高。自二戰結束後，美再未建造過輕型航母，缺乏相關經驗和成熟設計。在未來中長期內，可供輕型航母搭載的固定翼艦載機將只有F-35B可供選擇。福特級的研發設計費用高達30億美元，儘管輕型航母的排水量要小得多，但其研發設計費用也不會低太多。而其，即使美海軍也在美國級上裝備了垂直起降戰鬥機，但一艘福特級的戰鬥機至少相對於6艘裝備F-35B的美國級，這種戰鬥力的差距是很難彌補的。義大利、日本只能選擇用垂直起降戰鬥機和小航母來作戰實際上是無奈的選擇，一旦遇到核動力航母+彈射第五代艦載組合，這種小航母+垂直起降戰鬥機實際上沒有還手之力。

核動力航母作戰能力之所強大，並不僅僅是因為其能攜帶艦載機，而是其強大的出動效率，核動力航母可以攜帶80架以上固定翼艦載機，至少可以攜帶60架戰鬥機，且可以攜帶各種完全不同的戰機，形成足夠合理的搭配，保證體系性的作戰能力。例如美海軍的福特級航母，其正常情況下，可以攜帶至少48架戰鬥機和4架預警機、4架電子戰機，必要情況下，還可以再增加一個12架戰鬥機的中隊，將戰鬥機規模擴大到60架，在作戰的時候可以率先出動預警機執行探測和區域防空任務，隨後即可出動電子戰機保證空域安全和電子壓制，最終即可出動戰鬥機執行打擊任務，且一次至少可以安排24架戰機進行打擊，最少可以投送96枚導彈或者100噸以上的普通彈藥，打擊能力相當出色。

而小航母既不能攜帶預警機，又不能攜帶電子戰機，作戰能力並不出色且實際上很難保證擁有優秀的打擊能力，對於我海軍來說威脅並不算大，甚至一支核動力航母戰鬥群即可抵擋其全部的戰艦了，這就是大型航母的優勢。此外差距最大的其實是在艦載機上，垂直起降的戰鬥機和普通戰鬥機基本上是兩種完全不同的裝備，垂直起降的F35B最大起飛重量只有27噸且作戰半徑僅有800千米，此外彈艙內也無法攜帶大型彈藥，只能攜帶空空導彈和其他一系列普通裝備，無法保證打擊能力，甚至連制空能力都很難保證。本月5號，《國家利益》刊登了我方建造核動力航母的文章（標題為《China Building "Nuclear" Aircraft Carriers: Could the Navy"s Worst Nightmare Come True?》），文章甚至稱國產第三艘航母將可能達到滿載排水量11萬噸級，而一些國外媒體一致認為我方下一艘航母至少在8萬噸上下，這比6萬噸的國產首艘航母大多了，而且是越來越大。

彈射起降不但能保證最大起飛重量，還能保證航程，最重要的就是可以擁有足夠的打擊能力，測試時候彈射起飛的F35C最大起飛重量可以達到32噸左右，最大能攜帶9噸彈藥，甚至可以在掛載4枚LRASM和6枚空空導彈的情況下起飛執行作戰任務，這就是彈射起飛艦載機的最大優勢，這是小航母根本無法帶來的。

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