航空全才——王牌飛行員、飛機設計師、空軍戰略理論家塞維爾斯基

在人類航空史上，曾經出現過這麼一位天才卓越的人物：他曾翱翔藍天擊落敵機，是聲名赫赫的空戰英雄，在離開藍天后，又作為飛機設計師親自設計出性能出色的戰鬥機，還精心研究空軍戰略理論，成為與杜黑、威廉·米切爾齊名的世界三大空軍戰略理論家，這就是航空全才塞維爾斯基。

斷腿的空戰英雄

亞歷山大·塞維爾斯基於1894年出生於沙皇俄國喬治亞首都第比利斯的一個貴族家庭， 14歲進入俄羅斯海軍學院學習駕駛海軍作戰飛機。

1914年，塞維爾斯基被派往奧賽爾島的海軍波羅的海艦隊第二航空站正式加入海軍航空兵服役，此時的他已經是一位具有精湛駕駛技巧的飛行老手了。

1915年，第一次世界大戰進行到了第二年，德國空軍和俄羅斯海軍航空兵在波羅的海展開了激烈的海空爭奪戰，塞維爾斯基的座機被德國軍艦的防空火力擊中，在帶彈強行著陸時，飛機掛載的一枚炸彈因為劇烈的碰撞而爆炸，使他一條腿嚴重受傷，不得不截去膝蓋以下的小腿部分，代以假肢。

圖註：法國紐波特雙翼戰鬥機，塞維爾斯基就是駕駛著它成為了空戰英雄

聞名遐邇的飛機設計師

1917年，十月革命爆發了，塞維爾斯基作為貴族出身的沙俄舊軍官，認為如果此時回國肯定會遭遇麻煩，於是決心留在美國，受聘為航空工程師和試飛員。

1931年，他成立了由自己名字命名的塞維爾斯基飛機公司，並招募了以俄羅斯人卡爾維里為代表的大量優秀工程師，開始了自己的飛機設計生涯。

塞維爾斯基第一個大獲成功的設計是SEV-3飛機，這是一種全金屬水上飛機。SEV-3水上飛機採用了大功率的420馬力星式J-6活塞式發動機，串列3座。塞維爾斯基還為飛機設計了機輪，使其可以在陸地上進行組裝和滑行。SEV-3性能極為優異，刷新了眾多水上飛機的速度記錄，1935年，塞維爾斯基親自駕駛它，達到了370千米/小時的速度，創造了活塞發動機水上飛機的飛行速度記錄。

圖註：被譽為二戰中最優秀戰鬥機之一的P-47「雷電」戰鬥機，是塞維爾斯基飛機設計的巔峰之作

傑出的空軍戰略理論家

塞維爾斯基的天才不光體現在駕機格鬥和飛機設計上，他對航空理論的深刻認識使得他在空軍建設發展上具有非凡的遠見卓識，可以說他在空軍軍事理論上的貢獻，甚至比他對於航空技術的貢獻更大。

1942年，塞維爾斯基出版了《空中力量制勝論》一書。在書中塞維爾斯基深刻分析了第二次世界大戰頭三年發生的幾個著名的空戰戰例，並通過對戰例的深入剖析，全面總結概括了空軍作戰使用和發展建設的基本原則，指出空中力量對於未來戰爭的勝負將具有決定性意義。他的基本思想成為了日後美國空軍建設的重要理論基石之一，至今仍有重要參考價值。

圖註：美國陸軍航空兵制空權理論的偉大實驗——用戰鬥機擊沉了俘獲的德國戰列艦「東弗里希斯」號，這次試驗充分顯示了空軍這一新兵種具有決定戰爭勝負的力量，這是空軍戰略理論的一次重要歷史實踐，塞維爾斯基作為重要助手，與威廉·米切爾一起經歷了這一歷史時刻

結語

1970年，塞維爾斯基因為對於美國航空發展做出的巨大貢獻而名列美國航空名人堂。1974年，塞維爾斯基在美國去世，結束了他充滿傳奇的一生。

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