確定不在別的國家生產了：俄國要自己生產世界最大運輸機

據《俄新社》在6月3日報道，俄羅斯計劃復產安124型戰略運輸機，且其計劃對這款巨型戰略運輸機進行升級改進，讓其擁有足夠強的作戰能力。這種戰略運輸機是目前全球最大的量產型戰略運輸機，擁有非常強悍的運輸能力，在最大起飛重量超過400噸的情況下，擁有150噸的載重量，這種大型運輸機即使是美空軍數量也不多，歐洲國家更是一架沒有，歐洲空軍想要執行大規模的戰略運輸任務，甚至需要從俄羅斯租借這種強大的戰略運輸機。在這種情況下，俄羅斯要復產這款戰略運輸機並不奇怪，但這不是什麼好事情，雖然這款運輸機很優秀，但畢竟已經服役了30多年了。

俄羅斯近年以來想要復產的戰機並不少，除了已經復產的圖160M2以外，安124乃至於圖22M3都在復產計劃當中，主要就是因為俄羅斯研發新戰機能力並不強大，而蘇聯時期製造的各種大型先進戰機依舊擁有足夠強大的作戰能力，因此俄羅斯只能在這些戰機的基礎上進行改進復產，讓俄羅斯空軍擁有足夠強的作戰能力。俄羅斯復產的第一架圖160M2已經在測試當中了，這款戰機在改進以後擁有非常強大的打擊能力，且因為對發動機進行改進的情況下，圖160M2的航程和載彈量也進一步提升了，變相增強了圖160M2的打擊能力，在這種情況下復產安124也就不奇怪了，畢竟俄羅斯近幾年來的軍事技術有極大提升，經濟狀況也在一直好轉，增加一部分戰機產量並不奇怪。

安124改進之前就擁有150噸的載荷，一旦對D18T發動機進行改進，完全可以保證更大的載重量，甚至可以接近200噸，畢竟安124曾經創下過載重170噸的世界紀錄，只需要增加發動機的推力，這款戰略運輸機的機體強度完全不是問題，按照俄羅斯的計劃，還會對這款戰機的貨艙進行改進，將貨艙高度、寬度都進行擴大，讓其擁有更強的裝載大宗貨物能力，實際上的意義遠超增加一定的載重量。

除了安124以外，俄羅斯還計劃復產伊爾76型運輸機，並且對這種戰機進行改進，裝備新一代的PS90發動機，將載重量提升到60噸左右，滿載航程也提升到4000千米以上，擁有足夠的戰略運輸能力，再加上80噸級的伊爾276型運輸機，未來俄羅斯的空中運輸部隊就會由這三種戰機來組成了。我空軍也在研發新一代的戰略運輸機，下一代的新型大運和運30戰術運輸機將會和空軍現役的運20一起，組成我空軍的運輸部隊，將會成為我空軍挑戰美空軍的最強悍力量。大型運輸機的意義實際上並不比先進戰鬥機低多少，現代戰爭，後勤和兵力投送的意義並不比打擊和制空低多少，俄羅斯在軍隊最困窘的幾年依舊維持了伊爾76和安124的機隊，可見這種戰機對於俄羅斯多重要。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！