游泳池也有「女性泳道」了，網友為此吵翻天！這樣保護女性權益，不好么？

女性專用泳道聽說過么？

近日，廣州荔灣區的西郊遊泳場就專門推出了一條女性專用泳道，因為天氣炎熱，而游泳池內著裝清涼，有的女性會因為人多時與男性有身體接觸，有點尷尬。

據了解，西郊遊泳場女性專用泳道從去年就開始建設，於今年正式推廣。游泳場內有18條泳道，只有一條女性泳道，在池邊立了「女士專用道」的牌子，女性可以去普通泳道游泳，也可以在女士專門泳道游泳，一方面保證了其他泳客的游泳空間，一方面也讓女性泳客更方便。

而且如果有些男性不知情游到這邊，救生員都會勸導他到其他泳道。游泳館管理人員介紹，泳場還會根據入場人數及男女比例的統計數字，來決定女性專用泳道的數量。

「

這項設計讓不少女性泳客感到非常舒服。經常去游泳的張女士就表示，「一般男性力氣比較大，一起游可能會被踩到，而且我的游泳水平不高，去普通泳道可能會擋到別人……我覺得這樣的設置挺好的，女生可以去普通泳道，游泳基礎差一些的也可以去女性泳道。」

」

但是，許多網友卻吵翻了。很多網友表示很理解，覺得這在保護女性、服務女性方面是一種進步：

但是，又有些網友拿「性別歧視」做文章：

原本不過是一項服務女性的福利，萬萬沒想到，這也能在評論區引起網友的口水戰。其實，似乎每出一項「女性專用」，相似的口水戰就會發生一次——

女性專用車廂

女性專用車輛是指只限女性使用的火車或地鐵列車的部分車廂。此類特種車廂源自日本，為當局防範日益惡化的痴漢性騷擾事件而專門設立。

儘管在全世界擁有地鐵的城市裡，特意設立了「女性專用車廂」的並不多 ，但也的確有越來越多的人開始討論（甚至期待）這類車廂的建立了。

在廣州、深圳等地，地鐵已經出現了分時段的女性車廂。

不過尷尬的是，「晚高峰時期，在乘客較多的大站，擠不上女性車廂的往往是女性乘客。」 記者就曾發現，深圳地鐵一節女性車廂內，共有38名乘客，其中居然有26名是男性。

女性專用停車位

女性停車位是指專為女性設置的汽車停車位，該車位更接近購物中心的基礎設施，許多情況下附近沒有障礙物，也沒有其它車位與之相鄰，或者位置靠近路口處，車輛更容易停入且節省時間，在此停車、倒車都非常便利。

在我國，2014年大連街頭就出現了女士專用停車位，停車位上的粉紅色四大個字「女士尊享」，十分引人注意。而在長沙，標準車位寬約2.5米，女士專用車位寬則接近3米，比標準車位寬了約50公分。

很多男司機看到這樣的停車位多數笑笑離開，而女司機則表示，「喜歡這樣的貼心。」

女性專用公交車

2016年從4月，鄭州市公交三公司三車隊906路公交車，首次推出夏季女性專車。每天早上7時30分和下午4時30分的早晚交通高峰時段，分別發一趟女性專車。

該趟專車只讓女乘客上車，男乘客可乘坐跟隨其後的另一輛906路公交車。此舉一出，立即引來眾議，大多女士認為此舉「貼心」，但一些男士卻對此不滿。

女性專用計程車

女性專用計程車是世界各國為了更好的為女性服務而推出的一項計程車服務。該車最大的特點是司機全部為女性、車身為紅色並配有全球定位系統和報警按鈕。

最早提出女性計程車概念的是伊朗的德黑蘭。由於很多中東國家法律禁止女性開車，因此計程車司機都是男性。只需撥打一個電話，就有女司機開著計程車來接，女性專用計程車讓女性乘客感到安全和放鬆。

雖然中國目前沒有女性專用計程車，但是世界上已經有多國，例如英國、委內瑞拉、俄羅斯等，都推出了這項服務。

除此之外，世界各地還有推出女性專用沙灘、專用酒吧、專用餐廳、專用咖啡店、專用社交網站等等一些列服務。

推出更多的女性服務，為什麼總有人抬杠、不同意？

設置「女性專用」，體現了社會對於女性的人性化關懷，不僅能夠對女性起到有形的保護作用，有效防止性騷擾，給女性提供更多便利，更能對於文明禮讓起到無形的倡導作用，許多女性從中享受到了實在的優惠和福利。

支持者們認為由於歷史的原因，漫長的男權社會所遺留的觀念、價值、習俗甚至法律，使得女性在今天，仍舊處在弱勢，比如說女性的參政權，在全球範圍內都是比較弱的，還有就業問題，女性可能會碰上比男性更多的困難，在社會福利等多方面，都存在合法權益難以保障的現象。

社會中一些對女性的所謂「照顧」措施，並不會使男性權益受到傷害，恰恰相反，這些措施的存在，本身就證明女性的平等權依舊沒有得到很好的實現。

但是許多人都會發現，每當推出一種針對更好服務女性的「女性專用」時，就會有人「杠精附體」說反對，說這些「女性專用」其實是一種歧視性保護。

例如，在鄭州推出女性專用公交車時，社會上質疑的聲音相當明顯，一些男同胞搬出「男女平等」，質疑女性專用公交是在歧視男人，上下班高峰期，出行的不只是女性，男乘客也要趕時間，遲到也是一樣扣工資。

還有人提出，設置女性公交，在某種程度上，更是一種資源的浪費，而且對於「女性專用」設置最根本原因——防止性騷擾來說，作用也是有限的，更有人提出此舉是否在將所有男性視為色狼？「所以下一步是不是就是女性專用超市，女性專用學校，女性專用街，女性專用廣場？這種行為只是治標不治本。」

再如女性專用停車位，也遇到了這樣的麻煩。反對者認為，專門設置女性專用車位，等於預設了「女性——開車技術差——需要專用車位」的偏見。在他們看來，沒有數據證明女性駕駛技術比男性差，駕駛技術好壞只有經驗上的差異，而無性別的天然優劣。所以，設置女性專用停車位不僅不必要，而且還會造成社會資源的浪費。

其實這些質疑者的思路不難理解，也很正常，這讓更多的人辯證地看待「女性專用」，也讓人們能更好的平衡、設置「女性專用區」，讓雙方都覺得滿意。比如一直伴隨著爭議的女性專用停車位，國外的女性專屬停車位並非拓寬車位寬度那麼簡單，而是在車位位置的選擇、攝像監控等方面綜合衡量，主要是為了女性安全考慮。這種考慮更實際、更全面的思路和舉措，值得我們借鑒，畢竟每一次嘗試、每一個建議、每一種反對的聲音，都是人們對社會進步的期待。

編輯：劉曦文

參考來源：新華網、澎湃新聞、北京晨報、中國青年報等

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