為什麼武裝直升機要兩個人，而戰鬥機更複雜卻是一個飛行員的多？

原標題：為什麼武裝直升機要兩個人，而戰鬥機更複雜卻是一個飛行員的多？

現代戰場的兩種不同制式的空中武器，武裝直升機在使用上多是對地武裝的支援作戰，比如類似打擊敵地面裝甲像主戰坦克、戰車等，而戰鬥機則更多用於奪取制空權，尤其是已經儘可能清除了地面防空火力的情況下，與敵空中武器像戰鬥機以及其它預警機等武器的打擊。一個負責火力攻擊，一個負責駕駛，躲避攻擊。要是一個人的話只能開著飛機躲避敵人攻擊逃跑了，沒法集中精力對敵攻擊的同時不受攻擊。

為什麼武裝直升機一半會設置兩個人的操縱體制，而戰鬥機一般僅會一個人，接下來我們來詳細分析下，先不論戰鬥機作戰高度和使用範圍，僅武裝直升機的空中作戰高度都是在幾十米高的低空進行的。還有一個便是因為武裝直升機正因為作戰高度的問題，不可能還指望一名飛行員不僅要在低空做到機動盤旋，還要令其有足夠的時間和精力再去對付敵方地面火力。

武裝直升機是裝有武器、為執行作戰任務而研製的軍用直升機，又稱攻擊直升機。作為超低空的空中殺手，武裝直升機一般是執行超低空飛行對地攻擊任務。然而，由於地形環境複雜，直升機駕駛員必須要精力集中進行駕駛，這樣就無法有效地操作武器對地面實施有效攻擊，因此需要有一名操縱武器的操作員。所以，武裝直升機需要駕駛員和武器操控員兩個人。其中，一個是專門負責駕駛的，在戰場上能準確的擊中目標和及時的躲避敵人的射擊，而另外一個人則是專門負責操控武器，各司其職。

對地攻擊機，大多都需要2個人。現在世界基本所有的重型戰鬥機都是雙人的 比如F-22、 F-15 和蘇-30。比如F-15，制空型的F-15C，單人操作，多功能的F-15E，雙人操縱。制空型的SU-27SK，單人，戰轟型的SU-30,無論是中國的MKK還是印度的MKI，一律雙人。

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