直升機的飛行速度比戰鬥機要慢，那麼直升機和戰鬥被擊中該怎麼辦？

原標題：直升機的飛行速度比戰鬥機要慢，那麼直升機和戰鬥被擊中該怎麼辦？

直升機的飛行速度比戰鬥機要慢，當直升機被導彈鎖定後的被命中率是100%，沒有任何逃脫的幾率。直升機的速度慢的原因，在被擊中後的下落過程也相對慢，直升機被擊中後的飛行員命運只能聽天由命。對於空軍來講，飛行員是遠遠要比飛機本身貴重的。不論是出於對生命的尊重還是在對於培養飛行員上巨大的投入。在飛機出現問題後，飛機的設計師首先要保證的是飛行員的安全。對於普通的固定翼飛機，如果遇到危險飛行員可以通過彈射座椅彈射離開駕駛艙，再使用降落傘完成安全著陸。

噴氣式戰鬥機，在戰場上難免被導彈追蹤擊中，一旦被導彈擊中而導致飛機失去控制，飛行員可以將座位彈射出機艙並打開降落傘逃生。可直升機卻不能這麼操作，這和直升機的原理和機體結構密切相關。直升機是依靠螺旋槳調整姿態和轉速等指標來飛行或懸停的。雖然直升機理論上講可以在數千米高的高空中飛行，但在實際使用上，直升機還是以低空飛行為主。

直升飛機由於飛行的高度比較低，速度也比較慢，因此迫降的難度比戰鬥機小得多。在現代直升機尤其是武裝直升機的設計中，特彆強調的一點就是抗墜毀能力。直升機彈射逃生還比較麻煩，因為有個螺旋槳在上面一直不停的旋轉著，彈射還必須先處理掉這個螺旋槳，否則飛行員彈射出去危險係數極高。舉例說明下俄羅斯直升機火箭彈射座椅的原理：首先駕駛員啟動位於槳葉根部的爆炸螺栓，將6片槳葉全部炸飛。此次座艙蓋自動爆開。最後飛行員彈射座椅的火箭點火起飛，將飛行員連同座椅一起從上前方彈出去。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！