蘇35戰機讓殲11D胎死腹中？現身試飛中心浴火重生

近日，公開衛星圖片展示了位於中國西部的中國某試飛中心停機坪景象，除了常規的殲-20等戰機外，在停機坪上還有2架疑似殲-11的戰鬥機，這兩架戰鬥機採用的還是黃皮機的塗裝，雖然圖片解析度並不高，但可以看出該機的機首沒有空速管，專家研判後認為，這其實是我國此前一直低調「隱藏」的殲-11D戰鬥機。

殲-11D戰鬥機是一款「命運多舛」的四代半戰機，該機在研發期間一度被視為是中國版的蘇-35戰鬥機，採用全新的AESA有源相控陣雷達、全玻璃座艙和電傳操控系統，這讓殲-11D足以掛載中國最先進的機載導彈，在各項性能都不弱於蘇-35戰鬥機，甚至還要先進，但由於中國沒有AL-41FA1這樣的矢量發動機，這讓殲-11D的機動性先天不足，而在中國購買蘇-35後，還有傳言稱殲-11D項目已經「半途下馬」，但就目前試飛基地中出現的兩架殲-11D戰機可以認定，殲-11D並未下馬，而是為了進一步提升能力所「蟄伏」試飛。

參考殲-16戰鬥機的試飛時也曾出現更換雷達的情況，殲-11D很有可能也更換了新型雷達。殲-11D的定位是作為一款空優戰鬥機，主要進行空中作戰，儘管也具備對地攻擊等多用途能力，但並不需要和殲-16那樣各方面均衡，只需要突出空中作戰能力。因此殲-11D使用的雷達在技術難度上要小於殲-16，但在對空性能上還要優於殲-16，才能保證戰鬥力。此外，殲-11D由於機翼掛點更多，因此攜帶的武器彈藥甚至比殲-20戰機還要多。

而針對殲-11D沒有矢量發動機的「硬傷」，實際上也已經不是難題，據悉目前殲-10B戰鬥機已經裝備了矢量推進發動機測試，因此不排除這款經過改進後的殲-11D戰鬥機也安裝了矢量發動機進行測試。而且殲-11D作為一款雙發戰鬥機，更適合測試新型發動機，因為殲-10系列作為單發發動機，如果發動機在空中發生任何故障，飛機將在空中失去全部動力，讓試飛的危險性加大。而殲-11D作為一款雙發戰鬥機，如果只安裝一部矢量發動機，而即使這部試驗發動機在空中發生故障，飛機仍然可以依靠另一部成熟發動斗機支撐到迫降。

在殲-11D完成這些方面的升級後，那麼在蘇-35面前殲-11D將擁有更大的優勢：可以掛載目前國內最先進的PL-10、PL-15等機載導彈，而蘇-35如果沒有向中國開放記載系統源代碼，並更換掛架，是無法使用這些導彈的，即使能使用這些導彈，過程也非常麻煩，甚至影響戰鬥力的發揮。有評論稱，如果殲-11D最終能在2年內處理好所有問題並通過軍方驗收，就目前蘇-35戰鬥機在中國空軍內部的受歡迎程度，殲-11D很有可能將獲得非常可觀的訂單。

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