「共享」 還是 「租賃「？

早在1978年，美國德克薩斯州立大學社會學教授馬科斯·費爾遜（Marcus Felson）和伊利諾伊大學社會學教授瓊·斯潘思（Joe L. Spaeth）在自己的論文（Community Structure and Collaborative Consumption : A Routine Activity Approach）中便提出了「共享經濟」這一概念。

國外以Uber、Airbnb為代表，已經有十多年的歷史，國內以平車、順風車為代表的共享經濟形式也已經發展了幾年，但直到2016年的共享單車的出現，共享經濟在中國才正式呈現爆髮式的增長。

但是，在共享經濟迅速發展的同時，一些共享產品已被市場驗證了其不合理性：共享馬紮上線一天丟了一半，共享雨傘兩個月丟了40萬把。另一些共享產品則因為安全性、擾亂城市秩序等原因被監管部門叫停或限制：共享睡眠艙被叫停；共享遛娃車推出1天被清走；共享單車已被上海、杭州等城市不允許增加投放。

松禾遠望基金的合伙人田鴻飛說：「共享充電寶、雨傘、籃球這些千奇百怪的衍生套路，明明是租賃的套路，卻偏偏被包裝成了共享經濟。共享單車是明顯的B2C分時租賃模式，早就偏離了共享經濟的模式。」

新加坡《聯合早報》報道稱，以「共享」為噱頭髮展出的各類產品，其實違背了共享概念的宗旨——強化使用權、弱化擁有權，非但沒有釋放閑置資源的價值，反而還可能造成更多的資源浪費。

也有人說，共享是租賃的高級補充形態，共享經濟和租賃經濟沒有本質的區別，只不過共享經濟披上了互聯網和APP的外衣。

共享經濟的確促生了互聯網背景下的「租賃時代「。比如你可以花不到15元租到一部售價高達8388元的全新iPhoneX 256G手機，而且可以用信用卡按月付款。在一些奢侈品租賃平台上，每天花18元可以租到專櫃售價8500元的LV單肩小包；每天花56元可以租到售價28500元的香奈兒手提包；還有包月模式，如399元包月可無限換專櫃價格1000元-9999元以內的輕奢包。

還有頗受女性歡迎的租衣APP。今年1月，萬能的淘寶也進軍租賃市場，品類更為豐富，熱氣球、古琴、遊艇等看起來頗為小眾的商品都可以租到。

互聯網時代，租賃從一種古老的業務模式變成了如今的萬物租賃共享。

所以即便是共享經濟模式下出現了各種各樣的問題，租賃服務更像是共享經濟發展到更高級的產物。共享經濟在未來仍有很大的發展空間。前瞻產業研究院預計，未來5年中國共享經濟仍有望保持年均30%以上的高速增長。農業、教育、醫療、養老等領域均有可能成為共享經濟的新「風口」。

但個人信息泄露、用戶權益保護難、野蠻生長、不正當競爭等多個方面仍是共享經濟面臨的一系列挑戰，想要共享經濟更好地發展，仍需要有關部門加強監管。

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