俄羅斯12壯漢手推蘇-35，剛猛勇武之外，暴露一大弱點！

原標題：俄羅斯12壯漢手推蘇-35，剛猛勇武之外，暴露一大弱點！

近日來，網上曝光一張照片。在俄羅斯某空軍基地，12名壯漢竟然手推一架蘇-35戰鬥機，意欲將這架蘇-35推入機庫。要知道，一架蘇-35戰鬥機空重就超過18噸，算上航空燃油，至少20噸以上，僅憑人力推動，是極為困難的事情。12壯漢手推蘇-35戰鬥機，令人驚嘆，卻也暴露了俄空軍地勤體系中的一個巨大弱點！如今是一個高度發達的工業化、信息化時代，為何蘇-35戰鬥機入庫，又回到了最原始的人力階段？這不得不引人深思。

一般而言，戰鬥機的入庫，主要由地勤牽引車完成。但在該照片中，整個畫面沒有出現地勤牽引車的影子。正是因為缺乏地勤牽引車，才會出現12名壯漢緊急出動，手推蘇-35戰鬥機入庫的神奇現象。也許，俄羅斯人想要炫耀一下強壯的體格，因此拍下了這張照片。而事實呢？一架蘇-35戰鬥機還可以依靠人力去推，若進入戰時，戰鬥機成批次地降落，難道都靠人力去手推嗎？

地勤牽引車外形雖小，卻擁有強大的牽引力，是小車中的超級大力士。地勤牽引車不僅能拉30噸級的戰鬥機，還能拉200噸級的大型運輸機。而且，地勤牽引車小巧的設計，能夠實現操作簡單，行動靈活便捷，提高地勤運行效率。小小的地勤牽引車技術含量極高，英俄兩國都沒有國產的地勤牽引車，俄羅斯至今使用卡車牽引，而英國則從美國引進。在蘇聯時期，由於缺地勤牽引車技術，經常出現重型卡車、拖拉機等汽車工具拉著飛機跑，至今印度空軍都在使用拖拉機作為飛機地勤牽引設備。

中國也曾長期跟隨蘇聯，使用解放牌重卡牽引戰鬥機。但從上世紀80年代開始，中國接觸到西方地勤牽引車，開始認識到地勤牽引車的效率遠遠勝於重卡、拖拉機等。從上世紀90年代，中國就開始著手研製地勤牽引車。而蘇聯解體後，新生的俄羅斯軍費捉襟見肘，只能集中資金用於核心武器開發，地勤就被放在次要位置了。

軍迷們應該還記得，在遼寧艦上的牽引車，經常拉著殲-15艦載機抵達預定位置。大家有所不知的是，艦載機牽引車造價高達1000萬人民幣，而研製費用更是數以億計。別看印度航母事業比中國起步早了幾十年，但印度航母上的艦載機牽引車，至今都是用的拖拉機。中國航母事業起步晚，但勝在齊全，全套的航母設備，我們自己都能生產。值得一提的是，中國還研製了航母專用消防車，而俄羅斯則是直接將地面消防車拉上了航母。

現代化空戰是成體系化的，地勤支援對戰鬥機的出勤效率有著至關重要的作用。俄羅斯12壯漢手推蘇-35戰鬥機，看似威猛，實則暴露了地勤運行效率的低下。為什麼俄羅斯不研製先進的地勤牽引車？原因很簡單，研製成本高，需求量小，俄羅斯軍費有限，反正還有卡車可以拉，實在不行，大不了手推嘛！這世上還有毛熊推不動的戰鬥機？

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