2012年曾經撞毀埃菲爾鐵塔的世界最大飛機，一架在中國墜毀的蘇聯飛機

不知道大家是否還記得在2009年上映的一部全球票房約7.69億美元，忝居高位的災難片《2012》。在這部影片中除了自然、死亡、新生、人性的抉擇和弱點，影片中還出現了非常多的軍事裝備，比如上圖這架帶著主角們前往中國逃生的軍用運輸機。

我們可以從機身的LOGO看出主角們「截獲」逃生埃菲爾鐵塔的頂撞斷的運輸機的型號為——安-500，這架安-500在現實中並不存在，不過他的原型正是蘇聯安東諾夫設計局製造的安東諾夫-225。目前世界最大的飛機非安東諾夫-225莫屬，這架巨型運輸機由蘇聯安東諾夫設計局1985年研製，1989年服役，由於第二架安-225在建造完成百分之七十時遭遇蘇聯解體，因此目前安-225隻有一架，由烏克蘭擁有。

安-225在80年代的時候造價達到2000萬美元左右，可以說當年蘇聯的實力也是非常雄厚的。安-225最開始的研製目的是運輸暴風雪號太空梭，它的最大起飛重量達640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，安-225在89年曾經運載過156.3噸貨物，在起飛重量和載重方面都打破了多項世界紀錄。如今將它與波音747和空客A380這兩款也被稱謂巨無霸的機型對比起來，可以說小巫見大巫，波音747和空客A380隻能算是個小學生。

在影片中我們可以看到安-500在墜機逃生時，主角們坐上語音控制的賓利車從機身尾部艙門開出。這裡的尾部艙門設計卻是安-225不存在的。艙門設計一直以來也是安-225特別的地方，安-225的艙門被設計在頭部，且只有頭部艙門。貨物運輸時，需要將安-225的腦袋往上掰開才能將貨物運入機身。

不過這樣的設計存在許多合理性，首先機頭部位是最寬的，如果貨物能從這裡進入，尺寸上就肯定沒問題。其次，就像影片中的安-500，尾部艙門打開是有一個甲板和鉸鏈，那當甲板收回關閉機艙後，甲板會佔據一部分空間，考慮到穩定性，甲板處是不能放貨物的。最後，貨物重心在飛機中間，對於飛行的平穩也起到很大的作用。

近兩年，中國對於安東諾夫設計局計劃繼續完善建造被「爛尾」的第二架安-225一直興趣濃厚，也許未來我們也能擁有一架這樣的巨型運輸機。

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