奧迪Q8強勢發布，外觀新突破，發動機和蘭博基尼的一樣

奧迪Q8終於打破了傳統…

在現在的高端車市場，BBA一直處於龍頭老大的地位…而其中的Audi更是銷量節節攀升。

而在SUV方面，不管是奧迪Q3、Q5還是Q7，都對其它品牌的SUV造成了不小衝擊。不過極果君想要吐槽的是，從Q3到Q7，外觀基本套娃啊！就是車身尺寸大了些…沒啥區別啊！

不過，最新的Q8可以說是狠狠的打了極果君一耳光（疼…）。6月5日晚上7點半，全新一代的奧迪Q8在深圳進行了首發。

新車成功的打破了奧迪在外觀設計方面的一貫理念，進行了大幅度的改變。並且Q8將預計在7月份進行全球發售。

不管怎麼樣，新Q8的外觀真的是驚艷到了極果君。

下邊，極果君和你好好嘮嘮這款奧迪最新Q8！

八角進氣格柵，貫穿尾燈賊帥！

在外觀方面，新車採用了全新的外觀以設計風格語言，打破了奧迪傳統式的家族設計。

車頭

從車身正面看，奧迪Q8採用了全新的八角形進氣格柵，並且使用灰色的裝飾板將進氣格柵包圍起來。

奧迪的車標位於進氣格柵中部最上方，格柵上下貫穿Logo，讓整個進氣格柵部分的立體感十足。

車燈則使用了D形的設計模式，日間行車燈和夜間大燈均配備了LED燈組，不管是白天行車還是夜間照明，都沒有絲毫的壓力。

大燈內部則使用了X的設計，造型犀利兇悍。果然…燈廠出品，必是精品啊！

Q8的前保險杠使用了立體感超強的設計風格，車燈下方的小型格柵則使用了類似於蜂巢的設計理念，搭配底部的金屬護板，讓這個車頭看起來比前代任何一款SUV都要時尚和運動。

車側

Q8的側面則和全新的Q5造型相似，整體看起來非常的順滑。要先位於車門把手的下方，貫穿整個車側，讓人感覺非常順暢。

值得一提的是，新車的二排裝口和其上搭載的D柱，都是用了傾斜而下的設計，搭配車身下方的擾流板，讓整個車看起來更加的運動，非常符合Q8轎跑SUV的設定。

而19英寸的輪轂，讓車輛的側面不顯得突兀。動感十足。

車尾

Q8的車尾的整體設計理念和之前放出的概念圖基本一致，尾燈使用了和全新奧迪A8相同的貫穿式OLED尾燈組設計。

中間黑色的高亮面板鑲嵌了奧迪的品牌Logo，非常的帥氣顯眼。

新車還採用了雙邊共出的尾排布局，搭配平直的尾門外形，和相對簡潔的尾部後擴散裝置，讓整體的層次感非常的鮮明。

內飾與全新A8類似

除了打破外觀的造型之外，內飾其實並沒有給極果君多大的衝擊。奧迪Q8在內飾方面採用了和新款奧迪A8相似的設計理念，談不上突破，但也不至於讓人失望。

方向盤沒有啥太大的變化，傳統的奧迪家族式設計理念，底部平角的方向盤設計，依然讓人握上去之後很紮實。

方向盤背後是一個12.3英寸的全液晶儀錶盤，在儀錶盤上會顯示相關的車輛形式數據，車身狀況，照明情況，路面指示等。

而在液晶儀錶盤上方則搭載了一個名為「模擬接觸（Contact Analog）」的HUD抬頭顯示系統，能夠讓你在行車的時候清晰了解到路程信息，不必低頭查看導航。

而據極果君了解，此項技術可以將行車的重要信息投影到駕駛員視野前方的擋風玻璃上，並且通過增強現實的技術，將導航的指示箭頭真正的顯示到路面之上。

中控台則使用了與新A8相似的雙屏幕設計，搭配兩塊全液晶中控屏，上下排列模式，分別為10.1英寸和8.6英寸。而屏幕解析度達到了1920*720。

由於車內的設計模式，導致實體物理按鍵非常的少，所以相應的各類功能也統統整合到了中控當中。你可以在這上邊找到類似於座椅按摩，導航，音樂媒體等大部分的功能。

新車的出風口則使用了貫穿式的設計，從液晶儀錶盤一直貫穿到副駕位置，讓人感覺很舒服。

安全科技配置是一大賣點！

作為奧迪最新款SUV，在安全科技上做的要比前代優秀得多。並且能夠選裝不同的安全輔助系統套件，讓車主能夠隨心搭配適合自己的一套安全系統。

比如自適應巡航系統可以根據路面的當前狀況判斷是否進行加速，加速的安全性會不會得到保障等。

不僅如此，Q8還配有側方車輛警報、障礙物警報、下車警示系統和車道變更判斷系統等常見的輔助系統。

其中，駐車套件還可以進行遠程的停車導航，可以在駕駛者監視之下獨立進行車輛的入庫出庫工作，而且還能在手機App「MyAudi」上進行車輛的一些應用程序的操控。

空間或比Q7小，蘭博基尼共享發動機

車身尺寸方面，新車的長寬高為4986*1995*1705mm，軸距為2987mm。整體比Q7矮了一截，也短了一點。但是卻比Q7更加具有運動感，並且比Q7要更寬。

Q7的車身尺寸為5069x1968x1716mm。

車內空間在觀看過後給人第一感覺就是舒服，出去老生常談的第一排加熱按摩功能以外，新車還採用了菱形格紋縫線座椅。內部布局使用了5座的布局設計，前排座椅設計成了一體式，後排同樣擁有獨立的空調和多媒體功能。

而在空間方面，在第一排座椅正常的情況下，第二排的乘客膝蓋距前座大概有一拳半到兩拳的空間，保證了二排的乘車舒適感。

動力方面，奧迪Q8採用了48V輕混技術，首先將推出的是3.0T柴油發動機，其最大功率286馬力，最大扭矩600牛·米。官方公布的百公里加速時間為6.3秒，最高速度可達232公里/小時。

之後還會推出3.0T汽油發動機車型。變速箱方面匹配8速手自一體變速箱，另外全系車型都將標配quattro四驅系統。

2019年，Q8還將衍生高性能版的RS Q8，後者將與蘭博基尼Urus共享4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率或達660馬力。

（蘭博基尼Urus）

最後值得一提的是，在現在BBA瘋狂競爭的環境下，奧迪Q8的出現也成功的給到了雙B廠家壓力，不過話說回來，寶馬和賓士在轎跑SUV上能和Q8抗衡的車型還真的不多。

寶馬X6勉強算一個吧。但是奧迪的外觀又比它前衛！所以，如果奧迪這次的價格足夠親民的話，肯定會吸引一大部分人的眼球！

（寶馬X6）

現場還講了一下新能源計劃

最後說一句，除了Q8車型發布之外，奧迪還在現場公布了未來的戰略計劃。

據極果君了解，奧迪將在2025年銷售80萬輛新能源車型，同時在未來5年中將會推出7款新能源車型，其中包括將在2019年國產的A系列e-tron車型以及2020年國產的奧迪e-tron車型。

接著，日常猜車價：鑒於發布會現場並沒有公布售價，而且Q7的價格（平均）在70萬左右，所以，還是希望Q8不要超過這個價格吧…

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