你知道會飛的醫院嗎？

最新 06-06

港真，二手飛機改造成房子、改造成餐吧、改造成科普教室的數不勝舉，這些大膽而創新的想法總是給人眼前一亮的激情。

圖：一架由波音727改造的房子

·圖：一架由波音727改造的房子

豐富的想像力一直是我們竭誠創造美好世界的源泉，有人願意將飛機改造成別墅。也有人，把飛機改造成一所「空中醫院」，並造福了兩萬多名患者。僅中國，就有超過3500名的患者和6300名醫生在該「空中醫院」接受治療和培訓。

這所「空中醫院」就是由世界著名的慈善機構：ORIBS(奧比斯)進行運營。ORIBS一直致力於為世界各國盲人和眼疾病患者恢復光明。授人以魚不如授人以漁，在奧比斯「空中醫院」里，在治療患者的同時，還能夠對各國眼科醫生進行培訓。

ORBIS組織成立於1982年，在七十年代中期，美國德州眼科醫生戴維培頓開始構思一間能飛行的眼科培訓醫院。

其後，戴維培頓夢想成真，得到美國聯合航空捐贈一架在一九六零年建成的德格拉斯D C - 8 飛機，在美國國際發展局撥款資助下，飛機內部被大規模改裝成為一間設備完善的眼科醫院。

到了一九八二年三月，奧比斯飛機醫院正式啟航，在巴拿馬城進行了第一次救盲工作；自此以後，一支靈活的奧比斯醫療隊伍，聯同世界先進國家的義務眼科專家到訪發展中國家，為失明人士帶來光明。

一九八六年，奧比斯將醫療工作由飛機伸延到地面醫院，在當地醫療設施貧乏的環境下，向醫護人員親身示範眼科手術及分享臨床經驗，讓他們學以致用。

隨著救盲計劃不斷擴充，奧比斯於一九九四年以嶄新的MD-10 飛機取代已有機齡三十年的DC-8飛機，MD-10飛機醫院比以前空間大了一倍有多，設備更為先進完善，所發揮的救盲力量也愈來愈大。

MD-10是在麥道DC-10系列經改進駕駛系統的型號。主要改動包括將DC-10原本的三人制駕駛艙改為二人制駕駛艙，將原有的傳統儀錶改為全新的EFIS電子顯示，加強機體結構，最大起飛重量213,000公斤。MD-10型由波音公司改裝。

圖：飛機外部，圖片來源：flyingeyehospital

圖：飛機內部，圖片來源：aviation glamour

飛機醫院前部分的教室共設48個坐位。飛行時，教室會作為客艙;培訓時則作為教學之用。16個攝影機分別安裝在手術室、激光治療室、康復室及教室。即使身處教室，接受培訓的眼科醫生都可透過這些先進的設備，第一時間看到手術室里的情況，而且可以利用雙向的視像廣播系統，即向手術室內的眼科專家發問。

假如人數超出上限，還可以在會飛機外邊增設教室。透過雙向視像廣播系統，飛機外的學員也可以看到手術過程，並且提問問題。

圖：ORBIS首席飛行員戴森上尉

戴森上尉是第一個駕駛fedex飛行員，他受雇於fedex已經有31年了。在fedex的任期內，他駕駛過過B727、DC-10、MD-11/10飛機！在與fedex一起飛行之前，Dyson機長駕駛T37鳴鳥式教練機。後期還駕駛了T38和F-15A/B/C/D！戴森機長參加了orbisintl的30多個任務。他說，在orbisintl的最好的事情是，我可以做我喜歡做的事情（駕駛一架大飛機到不尋常的地方），同時為那些最需要它的人提供生活改變的服務。

圖：Captain Cheryl !

Cheryl 2年前開始為ORBIS飛行，她喜歡在具有挑戰性和不尋常的環境中駕駛這架MD-10。進入ORBIS項目飛往世界各地幫助人們擺脫眼疾之前，Captain Cheryl 在聯邦快遞執飛MD10/11，Captain Cheryl 說：在ORBIS的最美好的事情就是送醫院和工作人員前往各地改變人們的生活！