ofo單車火線闢謠大規模裁員

近期，ofo小黃車遭遇公司裁員、高管離任的傳言，南都記者向ofo相關人士求證得知，目前並沒有所謂裁員最多是正常的人員優化。至於傳言提到的COO張嚴琪也沒有離職，「昨天（上周日）還在一起開會呢」。但該人士並不清楚目前張嚴琪負責的業務板塊，另外有知情人士表示其現在兼管ofo區塊鏈項目。與此同時，ofo五位創始人戴威、張巳丁、薛鼎、楊品傑、於信依然在職，其中於信分管公關及政府公關業務，昨天早上在朋友圈對傳言予以回應，表示「ofo海外業務僅僅一個新加坡的營收怕是比其他某些友商全量營收都高」，否認高管離職及公司裁員。南都記者反覆撥打於信電話一直無法接通。

ofo廣州每車日均3單

南都記者從知情人士處了解到，ofo全國目前共有1500萬輛車，最高日均訂單3200萬單，但各地城市運營維護人數難以完整統計。以廣州為例，目前投放總量50萬輛，運維人員近千名，這相當於每個運維人員負責約500輛車輛。去年ofo曾向南都記者表示廣州運維團隊接近1500人，兩相對比確有一定比例「人員優化」。與此同時，其目前日均訂單超過150萬單，相當於每車日均3單。

除了裁員，有關傳言還稱「COO張嚴琪已經離職，其負責的海外事業部也已經解散。」但ofo相關人士則對此明確否認，不過因為幾名高管過去幾年一直輪崗不同業務板塊，一些內部人士也對張嚴琪的具體分管業務並不熟悉，據透露張嚴琪還監管區塊鏈項目。

在於信公開回應「海外事業部解散」傳言中專門提到的營收強勁的新加坡市場，今年4月開始嘗試區塊鏈項目，用戶通過騎行獲得GSE代幣。當時ofo強調這只是一個市場活動，並再次強調沒有籌備任何「ICO」發幣的行為。

上個月中旬，ofo還成立了區塊鏈研究院，「將在全球範圍內應用區塊鏈技術賦能大數據、物聯網，連接企業、政府、用戶等多方主體，解決共享單車投放、調度、停放、維修等運營痛點，協助解決共享單車的城市治理難題。」

此外，ofo五位創始人（戴威、張巳丁、薛鼎、楊品傑以及於信）同樣一直輪番換崗。知情人士向南都記者透露目前戴威主抓戰略、楊品傑負責金融與供應鏈、張巳丁負責風控、薛鼎負責運營，並接管之前楊品傑負責的大市場部，原先歸屬大市場部的公關及政府公關則由於信負責，他也是目前ofo的新聞發言人。

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