追根溯源，聽李寶田老師講「北京城的海」

大家知道，北京是人類的故鄉之一。從70萬年以前的「北京猿人」經「山頂洞人」、「東胡林人」、「雪山人」……等等。在這片土地上，從原始居民點形成，經過歷代都邑的發展，最終成為國都。其所以能由一個地區政治，軍事中心發展成為統治全國的「心臟」，主要是其所處地理位置重要。

什剎海

北京所處自然環境並不特別優越，尤其是在城市水源供給上始終是一大難題。無論是生活用水、農田灌溉還是漕運之需，都是歷代統治者、科學家面對重大課題。

周初，武王伐紂之前，在這片土地上有燕、薊兩個古方國。武王滅商之後「封黃帝之後於薊，封召公奭於燕「。

到了春秋戰國時期，薊國消失，燕國都於薊城。那時的薊城根據考古工作者的調查研究，薊城在今和平門到宣武門一線以南一帶，即所謂薊丘。是永定河沖積扇脊上的一片台地。在這片土地上發現了春秋戰國時代和漢代古陶井150餘座。在陶然亭、廣內大街、北線閣、宣武門內順城街以及和平門外海王村等處也發現了大量陶井圈。為什麼在北京的這些地方會有這麼多的陶井呢？這是由於當時的永定河流勢兇猛，在永定河邊建設城址，一定要選擇在河岸的高台上，這樣居住在此處的居民，只能靠提取地下水解決生活用水。這是北京城市用水的第一個階段。

永定河

到了曹魏時期，「魏使持節都督河北道諸軍事征北將軍建城鄉候沛國劉靖……登梁山以觀源流，相漯水以度形式……乃使賬下丁鴻督士千人、以嘉平二年（250年）立遏於水，導高粱河、造戾陵遏，開車廂渠……長岸峻固，直截中流，積石籠以為主遏……灌田歲二千頃，凡所封地百餘萬畝……水流乘車廂渠，自薊西北經昌平，東經漁陽潞縣，凡所潤含，四五百里，所灌田萬有餘頃」。

從曹魏時期劉靖開車廂渠引水永定河灌溉薊城北，東的農田開始,至金大定十一年（1171年）永定河水主要用於灌溉。如《金史，食貨志》記載，「放白蓮潭東閘（今後門橋處）水於百姓溉田」，以及有關文章說「開挑」「海子」……「流泉溉田，歲獲稻萬斛」。

古永定河從西漢到隋代，逐步向南擺動過程中，曾穿行今北京城中，經曹魏劉靖修戾陵堰，開車廂渠，開挖了高粱西段水道後，與另一條源於「薊西北平地泉（今紫竹院處）」的天然河道。在今白石橋附近匯合，東流至德勝門一帶，再合流分為兩支，一支東行經壩河入溫榆河，另一支南行是「三海大河」，（後曾稱蕭太后河）入濕河。後由於此河下游的高粱河淤塞，水流無法下洩，在其寬闊河谷窪地，逐漸水流積存形成湖泊。

到了金代，金遷都於燕，將已積水成湖泊「三海大河」改稱為白蓮潭。對此白蓮潭，據《金史》記載，金大定六年（1166年）開始在白蓮潭中南部（今北海處）大興土木營建皇家離宮。於金大定十九年（1179年）在瓊華島上建成了大寧宮。這是在「三海大河」岸邊修築宮殿之始。

更為重大事件是金大定四年（1164年），金世宗令：「宜悉力使漕渠通也」。金大定十一年（1171年）12月開始，僅用50天就開鑿成金口河，但因水性渾濁，嚙岸善崩，加之濁則泥淖淤塞，積滓成淺，不能勝舟而失敗。至金泰和五年（1205年）金章宗再次調遣全國軍夫六千，改鑿之。所鑿之今通州至中都的運河，就是閘河。水源改用白蓮潭所儲之清水，並在西北部（今西海、後海處）開挖了一條通往金中都北護城河的河渠，這樣運抵白蓮潭的漕糧，可以直接轉運至中都城內。白蓮潭成為漕河供水，調節水庫和泊船的水域，並成為金中都的漕運碼頭。那時的白蓮潭每年擔負幾十萬乃至上百萬的漕運任務。到元代（1279-1368年）什沙海的漕運功能得到了更大的發展，什剎海在元代稱為積水潭，又稱海子。

在元代近百年的歷史時期內，據有關歷史記載，為增強其漕運功能，對積水潭進行大挖大修共進行5次，其中特別是第二次，元至元二十八年（1291年）引昌平南的白浮泉附近諸水入城，使積水潭更加水深面闊，其狀「汪洋如海，水天一片」。

此時元大都城內的積水潭已成為大運河北端的終點碼頭。據《元史郭守敬傳》記載：至元二十八年（1291年）郭守敬因陳水利十有一事。其一，大都運糧河，不用一畝舊源，別引北山白浮泉水西折而南，經翁山泊（今昆明湖）自西水門入城，環匯於積水潭，復東折而南出南水門，合入舊運糧河……比至通州，帝（元世祖忽必烈）覽奏。奏曰：當速行之.於是復置都水監，郭守敬領之。帝命丞相以下皆親操畚鍤倡工，待郭守敬指授而後行事。至元三十年（1293）秋告成。是年：「帝還自上都，過積水潭，見舳艫弊水，大悅。名曰通惠河，」賜郭守敬鈔萬二千五百貫。

通惠河的修通，使積水潭上游來水大大增加，不僅潭水水源更加充沛，也使下遊河道的水流更有保障。使大都城內的積水潭與南北大運河連通一氣，使積水潭成為大運河北端的終點碼頭。從而使大都城獲得了空前的漕運效益。

明代（1368-1644年）對什剎海的態度發生了重大改變，首先以上游重要水源白浮堰位於明皇陵之前而「有傷風水地脈」為由棄而不用。任其廢毀，致使水量變小，因而造成積水潭水面減少，造成淺水區域變成濕地或平地。濕地被闢為稻田，平地建成街巷居民。明初洪武時期將大都降為北平府，江南糧食不再運往北平。積水潭作為大運河北端碼頭的作用也就不那麼重要。加之永樂初年防建文帝黨羽乘機潛入京城，也一度下令不準漕船進城。再後，皇城東城牆稍向東移，將元代流於皇城外的通惠河（又稱御河）圈入皇城內。致使漕船再也不可能駛入積水潭了。這樣，在元代曾是大運河終點碼頭的積水潭的功能就全部消失了。原來作為終點碼頭的繁華的商業盛況，被相對寧靜的風景名勝所取代。在積水潭岸邊，庵觀寺廟，權貴園囿等人文景觀大增。同時，由於明代從永樂時代起，就實行北京城內道路實行凡跨河處必須修橋，在積水潭湖面急劇縮小的情形下，由於修橋將什剎海分成多個小水面。

從金代開始，曾經在漕運功能發揮過重要作用的以什剎海為代表的北京的「海」的漕運功能，就結束了。從此，什剎海開始在北京城市建設和文化建設方面，發揮越來越大的作用。

元大都遺址公園

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