胡歌12年後重談車禍：生活最重要的事，就是活著
每次聽到「車禍」這兩個字，都讓人非常揪心。天災常常是躲不掉的，但本可以避免的人禍，每每聽到總讓人唏噓。前段時間胡歌參加《朗讀者》，有段話我很認同：「因為車禍，我身上背負了太多光環，大家都說我勇敢，給了我很多溢美之詞，但那個階段我覺得我不需要」。
相信如果可以重來，他一定寧願那一天從來沒有出現過吧。
文 | 砍柴先生
前幾天，胡歌走進《朗讀者》重談12年前的車禍。
相比之前的奶油小生，車禍之後的胡歌沉穩冷靜，也更懂得享受生活。
而關於生命的意義，他說：事業上升並不是意義所在，死了，睡著了，就什麼都完了。
在《朗讀者》節目現場，當胡歌再次回憶那場車禍時，眼角瞬間泛起淚光。
相信大家都還記得，胡歌在正當紅時遇到的那慘烈的一幕。
2006年8月29日，胡歌為了工作，連夜從橫店趕往上海，由於司機疲勞駕駛，他們乘坐的商務車與一輛貨車相撞，在整輛車翻了幾個跟頭之後，坐在副駕駛的女助理張冕當場死亡，司機逃過一劫。
而胡歌換來的代價，是面部一半以上完全毀容，他的頸部大動脈就差一毫米就被扎破。
短短几天，他經歷了幾次大的手術，脖子和面部縫了100多針，雖然最後命保住了，但是整個右臉腫的比正常的臉大了一倍，可以說是面目全非。
這場車禍給他帶來了毀滅性的打擊，當他在鏡子里看到自己的臉時，內心一下就崩潰了。
好在如今，他已走出陰霾，卸下偽裝，活出真實的自我，也終於明白，既然活下來，就不能白白的活。
他在節目中說：「我能夠留下來，應該是有一些事情要去做，有一些特殊的使命要去完成。」
但這樣的感悟，除了讓我們感動，更多的其實還是唏噓。
如果那天他和助理一樣，沒有逃過一劫，那他的生命就永遠定格在了那一刻，再也不會有重新來過的機會。
馬克李維曾說，生活的意義源自它帶給我們的感觸。
12年前，假如胡歌沒有急著奔波於工作，假如他能考慮到疲勞駕駛的危害性，而選擇換一種交通方式；假如他懂得享受生命，願意品味生活的一點一滴，雖然他的發展可能會是另外一種樣子，但是這12年，他會好過太多。
「因為車禍，我身上背負了太多光環，大家都說我勇敢地從這個車禍中走了出來，給了我很多溢美之詞，但那個階段我覺得我不需要。」
相信如果可以重來，他寧願那一天從來沒有出現過。
對胡歌來說，用車禍這樣慘烈的方式，去換取對生命的敬畏、世事的洞察，換取一個全新的自我，其實是比車禍還要慘烈的一件事。
現如今，隨著人們工作和生活需要，出行的需求越來越大，雖說現在交通非常便利，有很多種交通工具可供選擇，但實際上人們花在交通上的時間卻越來越多。
據統計，一線城市平均耗費在交通上的時間是3個小時左右。
怎麼樣平衡好工作和生活，怎麼樣才能輕鬆舒適地享受生活的便利，一直都是每一個人的困擾。
據世界衛生組織統計,在各種人類非正常死亡的原因中,死亡率占前三名的是:血液循環病、癌症、呼吸道疾病，車禍，就是第四大殺手。
而造成車禍的原因，不過是這樣幾種原因：司機駕車技術不高、疲勞、路況不清、酒駕、違規駕車……
除了自己駕車容易出現事故，租車、網約車、順風車的問題也層出不窮。
今年春節假期，我和同事到成都遊玩，因為成都山路較多，出於安全考慮，我們約了順風車前往景區，本以為這次可以玩得盡興，可第二天我們就後悔了。
順風車司機遲到了半個小時不說，還明顯繞了很多路，白白浪費了很多時間。更讓人提心弔膽的是，在路況很危險的地段，司機還在不停地打電話，這讓我們每一個人都時刻揪著心，唯恐出現安全問題。
除了個人出行，商旅出行也是職場人士非常痛苦的一件事。
深圳的陳女士就對商旅出行很苦惱，要麼就是長時間排隊，要麼就是打車困難。更讓她擔心的是，如果遇到誤機，或者是夜間航班，不僅打車難，還存在安全問題。而這些問題，都是難以忍受，卻又「無解」的難題。
而對於企業來說，在面對商務出行、商務接待時也常常頭痛，因為這不僅代表著企業能力，影響著企業在客戶心中的形象，更重要的是，無論在出行過程中出現什麼紕漏，都是企業不能承受之重。
出行應該是一種享受，而不是一種忍受。無論怎樣出行，保證出行安全，選擇一個舒心的出行方式，都是一種對自己負責、對生命敬畏的態度。
但幸運的是，我們的時代越來越進步，互聯網帶給了我們太多的驚喜。
專車的出現，給所有人出行提供了更廣闊的想像空間。許多企業商務出行、商務接待，也都不再是傳統的打車報銷模式，紛紛變成了自動化管理的專車模式。
對個人和家庭而言，也不再會為出行等待和安全所困擾，每一個人都有機會充分享受新時代的便利，過上品質體面的生活。
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