9架運-20停駐一個機場！中國戰略運輸機隊即將成型

原標題：9架運-20停駐一個機場！中國戰略運輸機隊即將成型

在美國空軍的宣傳照裡面，我們看到出現頻率最高的取景方式往往是「象群漫步」。這種簡單粗暴的取景方式，往往能讓愛國軍迷感到無奈。這是美國空軍秀肌肉的一個經典手段，一大量軍機停駐在同一條跑道上，憑藉上帝視角直接進行拍攝。拍攝出來的照片，往往能讓人感到這就是暴力美學和照片觀賞性的結合體。美國空軍所有機型幾乎都參與過大象漫步，而在中國，僅僅實現了運-9運輸機和殲-11BS，殲轟-7A等等機型的「大象漫步」。

最讓我們感到無奈的還是運輸機的「大象漫步」。美國有C-17，C-5，C-130，我國只有與C-130噸位相近的運-9。伊爾-76加起來總數不過30架，運-20作為中國空軍4個20中的第一個20，首先入役。至今，在中國空軍裡面只出現過數架。據統計，現在在美國空軍中服役的C-17「環球霸王」就有223架。

但沒見過就不意味著沒有。近年來中國的發展迅速尤其是軍事方面，已經呈現出井噴式發展，欣欣向榮。在同一個造船廠內就有一支等同於西歐發達國家整支海軍的艦隊正在建造。在衛星照片上，某飛機製造廠的外部停機坪上，同一時刻就有多達9架運-20！算上附近停放的轟-6K中型轟炸機，在這個停機坪上，就有一個團的轟炸機部隊等待交付，再加上將近半個團的戰略運輸機，中國空軍的後勤保障力量正在慢慢發展壯大。

這表明，國產WS-18大型渦扇發動機已經成熟。雖然WS-18與國際一流水平的運輸機用渦扇發動機仍有差距，但這從根本上解決了國產轟炸機、運輸機用大型渦扇發動機的有無問題。

而且我國運輸機隊一旦需要就可以迅速發展壯大，不必再受到俄制渦扇發動機數量的限制。越來越多的飛機正在使用中國心，在未來，運-20還能裝上更為先進的WS-20發動機，在起飛重量方面又可以得到一次提升。這對組建一支強大的戰略空軍至關重要。

毫無疑問，這對我們來說是一個喜訊，但是在-C17「環球霸王」戰略運輸機生產的巔峰時期，C-17每年交付美軍的數量達到16架。不過我們也在進步，西飛為運-20組建的生產線有6個工位，最多可以一次性容納六架運-20的總裝工作。一單國家需要，運-20的脈動生產線會繼續脈動起來，屆時源源不斷的大運就會進入到中國空軍運輸機單位中去。

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