全新奧迪Q5L預售價公布 全新寶馬X3說：我並不在乎
前兩天全新奧迪Q5L正式公布了預售價，39.5萬—58萬，至此Q5L與全新寶馬X3都完成了全新換代，且價格基本已定，這一對德系「好基友」的相愛相殺大戲也算是正式開戰了。二者作為最直接的競品，自然也是消費者們糾結的兩款車型，於是今天我將給大家帶來一期關於這兩款車型大家最關心的內容對比，以供大家參考。
價格區間對比
對比此前全新寶馬X3公布的售價：39.98萬—58.58萬起，全新奧迪Q5L的預售價為39.5萬—58萬，幾乎就是占著後發制人的優勢，比寶馬低了那麼一點點，而且這只是預售價，按照一貫的套路正式售價應該會更低一點。
這麼一看似乎Q5L在價格上來得更有誠意？其實未必，首先奧迪一共擁有高低功率兩個版本，共6款車型，而X3則只有高低功率4款車型，其次按照奧迪以往的尿性，入門級車型——基本尺寸在於「傳說」之中，量產車型相當少，幾乎可以將其預售價看作43.5萬起。
當然了，光看配置自然是看不出來所以然，配置以及發動機才是大家最關心的內容。
車身尺寸
奧迪Q5L的車身長度達到了同級最長的4765mm，軸距也達到了2908mm，相比之下此次國產後未加長軸距的寶馬X3隻有2864mm的軸距，雖然較上一代車型已經增長，但相比全新奧迪Q5L還是略有差距。其實喜歡加長後的軸距，還是喜歡原滋原味的標軸，這就看消費者在舒適與操控之間如何去抉擇了。
大燈配置
奧迪Q5L配備了矩陣式LED大燈，而寶馬X3則配備的是自適應遠近光LED大燈，在這一點上燈廠的名號可不是空穴來風，在功能性上奧迪略勝一籌。
科技裝備
當國產自主品牌都已經開始愛上使用全液晶儀錶盤後，這像裝備已經不是新鮮玩意兒。兩款車型都使用了全液晶儀錶，只是寶馬的看上去更傳統、運動一點，而奧迪則更偏向科技感一點。
至於多媒體設備上面，或許寶馬X3就略勝一籌了，先不說屏幕尺寸比Q5L更大，重要的是支持觸摸與手勢操作，符合大家的日常使用習慣。而Q5L似乎將重心放在了手寫板上，擁有更大的手寫板面積，但寶馬的屏幕支持觸摸就足夠了，對於這一點我個人也是沒看懂奧迪的想法。
三區自動空調以及座椅通風加熱等這個價位必備的功能，二者自然都有所配備，就不過多介紹。我認為安全輔助系統才是重點。
安全配置
全新奧迪Q5L擁有22項駕駛輔助與主動安全功能，這對於掌握核心黑科技的奧迪來說不算難事，而全新寶馬X3除了傳統的安全模式外，全新BMW X3搭載了DSC動態穩定控制系統、DTC 牽引力控制系統、ADB-X電子差速鎖、CBC 彎道制動控制、DBC 動態制動控制、起步輔助系統和 HDC 下坡控制系統，BMW這次幾乎將最完善的安全系統放在了這輛X3上。在安全配置上，算是各有千秋，其實對於德系而言，安全性我一直都相對來說放心。
動力配置
我知道這才是熱衷於操控感的車友們最關心的問題——二者都搭載的是2.0T車型，均有高低功率版，但首先要提一點的是全新奧迪Q5L匹配的是7速雙離合，而全新寶馬X3則全系匹配的是8速變速箱，從駕駛平順性上來看，應該是寶馬X3首先贏一手。
具體來看，全新寶馬X3 25i的最大功率為135kW，峰值扭矩為290N·m；全新奧迪Q5L 40 TFSI的最大功率為140kW，峰值扭矩為320N·m。
全新寶馬 X3 30i的最大功率為185kW，峰值扭矩為350N·m。全新奧迪Q5L 45 TFSI的最大功率為185kW，峰值扭矩為370N·m。
可以看到在低功率版本的車型中，奧迪在數據參數上更勝一籌，高功率版本的對比中二者賬面數據幾乎一致，但在扭矩上的表現奧迪Q5L的這台發動機表現似乎更強勁一點。
而且值得一提的是全新奧迪Q5L高功率版的入門級價格為47.5萬，而全新寶馬X3高功率版的入門價格則需要49.68萬。而且奧迪Q5L的目前還只是預售價，所以單從動力方面的性價比來看似乎全新奧迪Q5L這一次確實要壓全新寶馬X3一頭，當然了前提是你信得過奧迪的雙離合。
兩款車型總算是完成了最新換代，從市場策略來看全新奧迪Q5L似乎更迎合國內消費者的需求，但從產品來講二者確實算平分秋色。此前全新寶馬X3已經公布了預售價，如果你是一個不那麼忠實的Bimmer，看到全新奧迪Q5L的預售價以及配置後，會動搖嗎？反正就車論車來說，我個人，還是傾向於全新寶馬X3一點。
文/ 江浩
主編/ 孟笑宇
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