他給汽車做「鞋子」，3年開了46家店，還被邀請到人民大會堂領獎......
敢想敢做
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開始吧
*故事1036
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為你私人訂製
「你知道汽車的「鞋子」叫什麼嘛？」
「汽車還有鞋子？」
「對呀，輪轂就是車的「鞋子」。"
把時尚女鞋做到當地前3名之後，我又看上了汽車的「鞋子」——輪轂，這一做便是6年......
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我叫姜義慧，浙江台州人，也是銳向鍛造輪轂（gǔ）的創始人。
14歲開始北漂，兜兜轉轉已經23年了，賣過女鞋，為電商供過貨......現在在台州經營自己的輪轂超市，平時喜歡自駕旅遊，改裝的人多嚮往自由，我也不例外。
14歲那年，家人為我安排好了重點高中，但叛逆如我，我和家人說自己要去北京闖蕩，但他們覺得我待不過3天，結果我一待待了3年，還學到了一技之長。
初到北京的我，在眼鏡城做眼鏡生意，算是初入社會，接觸到了銷售，了解了時尚行業。
3年後，我回到南方，在上海做衣服鞋帽的生意，主營時尚女鞋，非常幸運地租到了一個地理位置絕佳的店鋪，
雖然只有8平米，但不妨礙我在較短的時間裡將這家店做到了上海七浦路女鞋前3名。
後來因為發現了更好的項目，我便回到家鄉台州，開始新的事業。
2002年，我註冊了商標，開啟了線下門店，並同時開展了線上平台。當時也沒有很多員工，更不會使用作圖軟體，全靠一點點摸索，自己上架商品，也做得有模有樣。
到了2007年，電商開始蓬勃發展，我也加入了電商大軍，
為線上店鋪：綠茶、居家家、心藍T透等供貨，成為了第一批皇冠賣家。
更好的商機讓我邁出下一步，每一步都是一個新的拐點。
2012年，我接觸到一家台州當地的上市公司，一下子就被他們的輪轂產品吸引住，因為自己喜歡汽車，也是以前做女鞋生意的緣故，我對汽車的鞋子——輪胎也非常感興趣。
按捺不住內心的激動，我立刻找到企業的負責人，和他聊了自己的經歷以及與「鞋子」的淵源，發現相見恨晚，一拍即合。
我想這回我是要死心塌地地撲在輪轂里了......
在開始輪轂項目之前，我們在市場調查中了解到：近幾年，消費者的消費水平提高，愛車一族喜歡改裝汽車，而最常見的改裝往往從輪轂開始，很多人會選擇換一個顏色更炫、造型更酷的輪轂來改變自己的車。
國外的輪轂太貴，而國內的輪轂行業發展時間短，產品質量參差不齊，我們覺得這是一個潛力巨大的行業。
那一年10月份，我們成立了旋樂，開始做輪轂項目。
一開始，我們還是通過鑄造的工藝來做輪轂，鑄造就像我們夏天在家做冰棍一樣，將鋁錠化成的鋁水倒在輪轂模型中，冷卻一下，就成型了，最後再用機器雕刻花紋，就有了一個輪轂。
靠著做女鞋的經驗來做輪轂，我們推出了不同款式的輪轂，還參考了大量的數據，旋樂門店的銷售成績好得驚人。
在較短的時間內，線下門店發展到了46家，分布在全國大大小小的城市，包括武漢、呼和浩特、北京......
當旋樂越做越大，輪轂改裝行業迎來了一個新起點，鍛造輪轂出現了。
聯想到20年前的眼鏡片，從玻璃鏡片到樹脂的改變，我覺得要緊跟潮流，該變就變！
而且
在3年前，國內的鍛造技術還比較少見，所以我捨棄了鑄造，全心投入鍛造輪轂。
鍛造的工藝就像做鐵板燒，在高溫下，用萬噸的鍛壓來壓原材料，這樣鋁錠才會成形，再旋壓成型，經過車床精加工，打磨噴漆後，才有了鍛造輪轂。
同時，我們還進行了必要的市場調研，
了解到中國是世界上車型最多的國家，每個車型有專屬的數據，數據太過於複雜，
車主在改裝車輛時只能選擇適配車型的輪轂，而失去了更多個性的選擇。
於是我創立了主打私人訂製服務的銳向鍛造輪轂。
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銳向，專註於鍛造輪轂私人訂製，服務於高端個性化人群，品牌理念是敢想敢做，做中國走向世界的輪轂品牌。
目前的銳向鍛造輪轂還未對外設立門店，屬於工廠直營，客人多是到浙江台州的輪轂超市或我們的官方網店看過產品後，直接從店內訂貨購買或從線上下單。
雖然直營的門店數量還不多，但銳向成立至今，也取得了不錯的成績。
曾多次獲得專業獎項，其中包括UTS國際改裝車展最佳汽車改裝品牌，年度優秀定製改裝品牌，財富金字塔獎等獎項。
2016年，我們在北京酷車小鎮的支持下召開了銳向鍛造輪轂的發布會。
2017年，我受邀前往人民大會堂參加中國汽車改裝行業工作會議，並獲得了「行業貢獻獎」。
2018年3月，我們還參加了蘇州GT SHOW，在現場收穫了「蘇州GTshow年度影響力品牌」、「GTshow年度優秀品牌」的獎項。
由於鍛造輪轂密度高、重量輕、性能強、耐磨損、質感一流，能適應各種複雜地形，
2年內，我們的訂單量整整翻了10倍。
來銳向訂製輪轂的客人反饋都不錯，每天都有很多客戶回饋裝車效果圖，他們還會介紹自己的朋友來店內訂製，名聲自然就傳出去了。
客人發來的改裝成品圖
銳向鍛造輪轂能發展到今天，除了產品款式，還因為我們有「殺手鐧」——「私人訂製」服務，這可不是誰都能做到的，這需要高精度技術的支持。
我們的合作方浙江宏鑫科技有限公司，是中國目前唯一能夠生產大客車、卡車、轎車等從16英寸到26英寸各種車型的鍛造鋁輪轂企業，設備先進，技術領先。
鍛造工廠的機器都是從國外進口的，精度高，操作起來比較高效。製造輪轂的過程中會採用鍛壓、旋壓、車削等工藝來加工原材料。
原材料——鋁進廠後，
會先送
質保部門的分析
，
通過光譜成分分析儀、
拉伸試驗機等檢測儀器等多項測試，
符合標準才會被送到下一步進行加工。
銳向的輪轂的原材料為高強度的鋁棒，
因此得在高溫下進行加工，
整個過程就像做一塊牛排，
先切
，後量，再進熱爐加熱，
接著萬噸鍛壓，
再旋轉按壓，
經過多步操作後
，才有了輪轂的雛形。
待輪廓成型，
會將它送到車間內的
加工檢查站
，
這一步一般由人來完成，
看看有沒有尺寸誤差和變形。
通過檢查的產品會接受
著色探傷檢測
，
以保證每個產品表面完美無瑕。
接著，就輪到西班牙拋光系統上場，
為了讓輪轂的表面更光滑。
最後送入塗裝車間，
洗一洗，噴個漆，
一個熱氣騰騰的輪轂
就出爐啦。
在正式裝箱前，
還會有專業人員進行
動平衡檢查和尺寸終檢
，
模擬輪轂旋轉的場景。
造型雖重要，安全才是第一位！
最後會經過細緻的包裝，
送出工廠，去到四面八方，
成為汽車的新「鞋子」。
另外，
工廠內還會配有專業的輪轂檢驗設備的實驗室，
對產品定期進行抽查和檢驗，
為了保證出品的輪轂產品符合安全標準。
這一次，我發起了銳向鍛造輪轂的線下體驗店項目。
我將地點選在了我啟程的地方——北京，在北京的酷車小鎮，聚集了大量愛車人士，那裡也是銳向鍛造輪轂第一次舉行發布會的地方。
銳向鍛造輪廓的線下體驗店將會有3個展示區組成，包括：
材料到半成品到成品的展示、視頻和榮譽牆展示、成品和輪轂以及工藝的展示。
客人可以在店內直接觀看輪廓鍛造的整個過程，如果心動了，就直接下單。
不論你開的是比亞迪、大眾，還是很壕的賓利、法拉利、蘭博基尼，只要發來圖片，我們都能定做。
銳向鍛造輪轂裝車效果圖
未來我們希望能在全國範圍內開設8-10家輪轂體驗館，實現一站式線下自營店，線上線下相互結合。
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輪轂行業並不熱門，但潛力巨大，通過此次眾籌，我希望能有更多人認識銳向鍛造輪轂，了解輪轂行業。
如果你也是一個熱愛汽車、嚮往自由的人，歡迎你的加入。
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眾
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