五月份近82萬輛汽車宣布召回，一大波奧迪車主「中彩了」！

??汽車召回已經不新鮮了，現在頗有一種「矯枉過正」的趨勢，有些召回乍一看就像廠家在想方設法增加售後進廠台次，有些像是在變相做廣告，但大多數召回行動還是因為事關車主人身和財產安全。

那麼有網友開始問了，汽車被召回就說明這車質量差嗎？

汽車被召回，只能說是肯定存在隱患，而並非肯定是質量問題。這些隱患有可能是設計上的缺陷，也有可能是供應商的個別零件會導致一些故障。接下來，小編就給大家列舉5月份召回數量前五的事件。

根據國家市場監督總局缺陷產品管理中心5月份發布的召回公告，5月國內乘用車市場共有11個品牌發布12次召回公告，累計召回汽車817959輛，召回數量同比增長40.58%，環比增長20.82%。

1.一汽大眾奧迪 召回數量：659049

一汽大眾奧迪此次備案召回4款車型，分別是進口奧迪A5、奧迪A6L、奧迪4AL和奧迪Q5，共計659049輛。

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本次召回原因則是，部分車輛，發動機輔助冷卻液泵可能存在兩種失效模式：輔助冷卻液泵可能被異物堵塞導致過熱；輔助冷卻液泵中的水汽可能造成內部電路短路；導致輔助冷卻液泵局部溫度過高和相關零件熔蝕，嚴重時可能造成發動機艙著火，存在安全隱患。

對此，一汽-大眾汽車有限公司的解決方案是：委託奧迪特許經銷商根據計劃分三個批次免費為召回範圍內的車輛更換改進的輔助冷卻液泵，消除安全隱患。本次召回將從本月6日起開始。

2.本田CR-V 召回數量：130455

本田CR-V機油門事件從2017年底到現在持續了將近半年的時間，經過車主維權和各大媒體曝光壓力下，東風本田的態度也發生了轉變，也終於開始正視召回問題。

東風本田汽車有限公司此次備案召回共計130455輛本田CR-V汽車，主要問題是車輛設計原因，導致車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液面會增高，可能對發動機造出損壞。

東風本田汽車有限公司將為問題車輛，免費更換控制軟體及更換散熱器下水管總成。此外，還將為問題車輛免費更換髮動機機油和機油濾清器，並添加發動機清潔劑。

3.東風風神新AX7 召回數量：13128

東風汽車集團股份有限公司乘用車公司此次備案召回共計13128輛東風風神新AX7汽車。

主要問題是制動真空助力器總成的後殼密封圈壓裝工藝存在缺陷，可能出現制動液壓衝擊造成密封圈骨架變形、脫出的情況，極端情況下車輛可能出現制動拖滯、加速無力現象。東風乘用車公司將為問題車輛，免費檢查並把存在缺陷的真空助力器更換為改進後的真空助力器總成。

4.奔騰X40 召回數量：8620

中國第一汽車集團此次備案召回共計8620輛奔騰X40汽車，主要問題是整車控制器程序存在瑕疵，在使用手機遠程功能後，可能出現車輛在行駛中異常熄火，甚至導致車輛發生事故風險。

目前一汽轎車公司全權負責處理問題車輛，將為其免費檢查並升級整車控制器程序。

5.北京賓士E級 召回數量：860

召回車型：2016年7月12日至2017年6月22日生產的賓士E級

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召回原因：裝配有後排側安全氣囊的長軸距E級車型上，主線束可能會被後排側氣囊支架擠壓並造成線束破損。解決方法：對召回範圍內車輛的側氣囊支架上貼毛氈來避免支架與線束接觸，並對線束進行檢查，如果已損壞則進行修理。

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