大國重器！中國殲11B性能究竟如何，日本飛行員說出了大實話

圖為日本F-15J戰機

近日，有媒體報道稱，自從中國戰機頻頻前出西太平洋，展開遠洋海上訓練以來，中國戰機和日本戰機的接觸是越發頻繁了。而媒體報道稱，在以前的一次接觸中，中國戰機表現的極為強勢，殲-11不僅當場逼停日本戰機，甚至日本飛行員還從飛機反光鏡中欲哭無淚的發現，中國戰機已經咬住了其戰機，隨時可以將其擊落，嚇得其立即返航逃走。

據了解，當時遭到中方的殲-11B戰機攔截後，日方飛行員曾想用其F-15J的空中靈活性來奪回優勢，就做出了多次高速滾轉，但是卻還是被殲-11B的戰機穩穩的咬住了尾巴，最後只能敗下陣來。事實上，日機在對抗中會處於下風，除了飛行員的操作因素外，還有就是F-15J戰機的老舊因素的影響。

圖為F-14「雄貓」戰鬥機

要知道，作為目前日本航空自衛隊的絕對主力戰機，其在1982 年就開始裝備部隊，目前現役的一共有201架。該機的綜合性能是十分不錯的，其甚至在當時這個日本航空自衛隊的購機競爭中一舉擊敗了F-14「雄貓」戰鬥機。還是令很多軍迷感到惋惜的。要不然現在我們的戰機可以和F-14「雄貓」一決高下了。

而時過境遷，30多年過去了，日本航空自衛隊的主力還是F-15J戰機。如果是按照正常的使用頻率，其還不至於太老舊，但是由於中國空軍的強勢崛起，戰機頻頻出海訓練。空自F-15J的噩夢就來了，例如在2010年的時候，空自它全年的執行戰鬥起飛攔截任務只有不到一百起，所以當時其是非常清閑的。

圖為我國的蘇-35戰機

但是僅僅過了6年，在2016年其全年戰鬥起飛攔截任務就躍升到1000架次。其中大多數都是針對中國戰機的攔截任務。而在去年，其僅僅是在上半年就已經有近600次的攔截任務。儘管其還保持了高達90%的戰機出勤率，但是這超高強度的日常攔截任務無疑讓本來就已經上了年紀的F-15J更加老邁了。

目前空自的F-15J由於機體老化而導致的飛行隱患是比較多的，例如其已經出現了多次零件掉落這種嚴重的事故。所以我成為了中國網友的一個笑料。在未來幾年內，我們還會繼續裝備殲-11D，殲-10C，蘇-35，等先進的空優戰機，屆時我國戰機在東海的空中優勢將會更加明顯，F-15J就更是無能為力了。

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