法國鐵路大罷工已持續10周，馬克龍表態：決不妥協！

法國的鐵路工人們已經連續罷工了10個星期，每5天就有2天是罷工。法國的公共交通系統幾乎處於癱瘓的狀態，使得依靠鐵路上班或者出行的民眾感到極為的不滿和困惑。和以往的鐵路罷工不同，這一次法國總統馬克龍領導的政府態度十分強硬，堅持要在議會裡通過改革立法，並且幾乎沒有妥協的餘地。

當局要在議會通過的立法就是針對法國國營鐵路公司的，為了促使該企業在2020年新的歐盟規則下更加具有競爭力。按照新立法，首先就是要取消鐵路工人的任職終身制。按照目前的制度，所有的鐵路工人一旦入職，就是終身的，誰都無法輕易的解僱他們，相當於是個「鐵飯碗」。

因此，法國總工會十分擔心新的改革立法，他們還認為改革會增加鐵路的票價，並且會削弱公共鐵路服務的質量。此外，給了當局一個將國有鐵路公司進行私有化的機會，這是工會所堅決反對的。

儘管這一次的罷工史無前例的激烈，工會方面態度十分強硬，但是當局依然有信心要通過這項新立法。主要原因在於，目前的社會輿論是比較傾向於支持當局的。根據最新的民意調查，民眾對於當局在此事件的支持度，從罷工開始第一天的51%上升到了64%。

法國民眾普遍認為立法改革是合理的，而鐵路工人們的罷工則影響了自己的出行，讓民眾非常不滿。另一方面，參加罷工的普通工人態度出現了軟化，他們開始擔心自己的工資可能會受到罷工的影響，而且會影響到自己的職業前景。

根據統計顯示，一線火車司機參加罷工的比例已由最初的77%下降到了50%左右，整體鐵路工人參加罷工的比例則從34%下降到了僅剩14%。從這個趨勢看來，法國工會領導層的強硬態度也堅持不了多久了，當局的鐵路改革勢在必行。

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