俄準備復產世界第二大運輸機，缺發動機是致命傷！

軍情 06-08

據國內媒體報道，俄羅斯《獨立報》6月4日發文稱，「俄羅斯考慮復產世界上最大的安-124『魯斯蘭』型量產運輸機。」但是，小編在網上搜索資料顯示，世界上最大的運輸機為安-225運輸機，該運輸機全世界僅有一架，目前在烏克蘭境內。看來，不僅毛子媒體，世界上所有媒體都存在吹噓的毛病。

安-124運輸機，由蘇聯安東諾夫設計集團設計，是目前世界上第二大的運輸機。該機長69.10米，翼展73.30米，高21.08米，空中175噸。該機採用4台D-18T-S3型非加力發動機，每台發動機推力可達229.5千牛（23.4噸）。在強大的推力下，該機最大起飛重量可達405噸，但是為保障該機各項功能，該機最大載重不超過150噸。因為是運輸機，其最大飛行速度才0.7馬赫，升限在1萬米至1.2萬米之間，其航程視其載重而定，航程在3200千米至15000千米之間。

安-124運輸機，從1982年12月首飛至1997年，就已經生產54架，蘇聯解體後，該機主要用作商業租賃運輸，為各國客戶提供超大、超重貨物運輸。據悉，租賃該機每小時租金為6000-8000美元。在1994年的「綠松石行動」中，10架安-124總共飛行48架次，就向扎伊爾和吉布地，運輸了2600噸軍事裝備和4000名法國軍人。2002年12月，廣州地鐵為在二號線通車時能夠使用德國新型列車首發，特別租用安-124運送該型列車前來廣州。

據俄國防部數據顯示，2015年9月7日至2016年1月10日，俄羅斯空軍用10架安-124「魯斯蘭」大型戰略運輸機，起降280架次，在123天內，向敘利亞空運13800噸作戰物資，為在敘利亞作戰的俄羅斯軍隊提供後勤保障。可以說，安-124強大的力量投送能力，為俄羅斯插手中東戰略，提供了關鍵底氣。安-124運輸機從誕生，經過幾次改進，後因俄羅斯與烏克蘭在共同生產協議上，因知識產權等問題，暫停生產。俄羅斯國內許多運輸機面臨退役，而安-124運輸機，強大的運輸功能，以及俄羅斯掌握的相關技術，是俄羅斯復產安-124的主要原因。

俄航空發展問題委員會成員，尤里·瑟特尼克說：「按照國際規則，不對飛機在設計上做重大改變，就應當保留飛機品牌。俄工程師計劃在安-124基礎上對其進行全面升級，包括航電設備和起落架構造，並更換髮動機。實際上，這將完全是另一款飛機。所以我們將改用另一個品牌。」如果，真如尤里·瑟特尼克所說，對安-124進行全面升級，或許全新的安-124運輸機最大載重，能跟世界第一大運輸機安-225運輸機250噸的最大載重相當。