自動駕駛終極目標是安全，現在的特斯拉事故怎麼說？

一直頗為出風頭，並得到大部分科技人士、環保人士以及中國部分富人青睞的特斯拉，今年有些流年不利：今年不停地出現自動駕駛模式下的撞人撞物事故，似乎有讓自動駕駛背鍋的嫌疑。一時間，人們談自動駕駛色變，彷彿自動駕駛已經走入死胡同，只能趕緊讓政府出台法律讓其停下才好。

「Autopilot」自動駕駛問題頻出

這幾起事故是這樣的：5月，一名駕駛著特斯拉Model S的司機，在加州的拉古納海灘撞上了路邊一輛停泊的警車。特斯拉車主在接受調查時表示，撞上警車時，車輛正處於「自動駕駛」(Autopilot)模式。

5月12日，在美國猶他州，一輛 Model S 追尾了一輛消防車，司機撞傷了右腳踝並稱當時處於自動駕駛系統的開啟狀態。

今年的3月份，特斯拉在加州山景城附近的高速公路路段發生車禍。特斯拉Model X車輛發生嚴重撞擊，車禍造成特斯拉車主不幸喪生，撞擊發生時，車輛同樣開啟了Autopilot自動駕駛功能。

看看，所有的事故，都離不開「Autopilot」自動駕駛功能。而最近的那一例最離譜，居然是自行發動了，無人駕駛撞上五車。

Autopilot到底是個什麼東西？

Autopilot就是無人駕駛模式的意思。按照美國SAE的解釋，Autopilot現階段可以實現的功能主要有：根據交通情況調整車速 ；保持在車道內行駛 ；自動變換車道而無需駕駛員介入；從一條高速公路切換至另一條；在接近目的地時駛出高速。

但是同時，各汽車廠商也有規定：即便Autopilot開啟狀態下，駕駛者也需要將雙手一直保持放在方向盤上，並保持對路面行駛狀況的專註，以在緊急狀況發生時隨時接管車輛的控制。也就是說，現階段，無人敢於保證說，車輛的控制權全部交由汽車自己。

那麼，問題出在哪裡？如果說大家開啟了Autopilot模式，也同樣把手放在方向盤上，並保持全神關注的話，後面四個案例就不會發生。

此外，人們對特斯拉的馬期克的說法頗有微辭：馬斯克曾對Autopilot信心十足，並表示：「特斯拉工廠中的所有車輛需要配備適用於 Level 5自動駕駛的必要硬體。Level 5意味著車輛能夠處理任何路況，而無需人為的參與。」

廠商的話有理解的不同，也有誤導的成分

在技術上，也許他的說法是對的，但是，這話卻不可以對著公眾說，作為廠商，這麼說話，是有誤導的嫌疑的。

因為，公眾對於這句話的理解，跟技術人員理解的有偏差。比如說，我們常說的自動泊車，其實多說也就半自動，因為發現車位之後，我們交出的只是方向盤，還需要進入倒檔，腳下還是需要踩著剎車的。一些廠商也意識到了這些問題，在他們的技術更進一步，比如說，不需要踩剎車時，就宣稱之前的為半自動泊車。但是同樣會有誤解，有誤導的嫌疑：因為全自動泊車，絕對不是字面上、平常人理解的那種全部交給汽車去完成的泊車。

Autopilot自動駕駛模式也是一樣。

手不離方向盤，自己能做的不假手機器

按照美國SAE對於自動駕駛的分級，一共有L0到L5共六級。而特斯拉如今的自稱L5，其實遠遠沒有達到無人駕駛的水平。一般可以稱為「輔助駕駛」，因為方向盤還在人手裡，還需要人的全神關注。

作為汽車媒體，汽車很聽話也試駕過許多智能駕駛和「自動駕駛」模式下的汽車。但是，在最關鍵的時刻，比如說，在有預碰撞系統的車上，我會比機器提前幾秒踩下剎車；在ACC自適應巡航模式，我也會在突然有車插隊的情況，重新接管剎車和油門。沒有別的原因，也不是不相信科技，而是基於兩個原因：一是現階段技術還沒有達到完全自動駕駛的程度，人家廠商也說說過手不能離開方向盤；二是生命第一，自己能動手給自己保障為什麼要依靠機器。

不可因噎費食，自動駕駛的最終目的仍是安全第一

儘管如此，大家一定不要讓一切罪過歸之於「Autopilot」自動駕駛。懶人推動科技發展，說的就是科技是為了創造一切的便利，如果隨便就因噎廢食，世界早就停滯不前了。而說到底，「Autopilot」自動駕駛從來就沒有宣稱自己達到了完全無人駕駛的程度，最高級的自動駕駛定義為：你上了車，定好終點，一切就交由汽車自己。但顯然，如今並沒有人這樣說自己，只是未來的美好的目標與預想。

但是，這並不妨礙大家一步步朝著真正的無人駕駛走，大家都對於在車上喝咖啡處理公務，汽車自動帶我們到終點心嚮往之，大家現在做的每一步，莫不是朝著這個目標前進，莫不離之更近一步。

至於說最終能不能達到？有什麼關係。長安汽車副總裁李偉說過：關鍵是，現在的每個技術，成熟一個我們運用到汽車上一個，減輕一分我們的勞動強度，提高了我們的安全一分。

昨天的重慶車展上，我問到了長安的葉沛總，他說：無人駕駛本來就是為了安全而來，減輕勞動強度又是一個方面。不可否認，自動駕駛肯定比人開更安全，只是眼下我們的技術也在一步步地前進，逐步推進之中，我們需要的是穩步、安全，而不是因噎費食。一棒子打死自動駕駛。

這才是工作在一線、天天對自動駕探索著實踐著，致力於終極安全人的態度。其餘那些看似負責任其實嘩眾取寵的聲音可以休矣！

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