全球大公司動態：拜耳完成630億美元收購孟山都，微軟在海底安裝大型數據中心

拜耳(Bayer)在周四完成了對孟山都(Monsanto)的收購，孟山都的股票將不在紐約證券交易所交易。一旦拜耳完成將部分業務剝離給巴斯夫，拜耳和孟山都就將開始進行整合，這個過程預計將在兩個月後。在整合開始之前，孟山都將獨立運營。2016年5月，拜耳宣布收購孟山都。包括孟山都待償還債務在內，目前收購金額約為630億美元。加上孟山都並減去將要剝離的業務，2017年拜耳在健康與農業領域總銷售額估算約450億歐元，其中合併後的作物科學銷售額約為200億歐元。

微軟(Microsoft Co.)周三宣布，該公司在蘇格蘭Orkney Islands附近海底安裝了一個大型數據中心原型。該數據中心是一個長40英尺(約合12米)、像潛水艇一樣的結構，可容納864台伺服器。微軟稱，其數據中心在無需維護的情況下可運行最長五年時間。將數據中心安放在水下可以利用海水的天然條件輕鬆冷卻眾多的伺服器。此外，放在海中還意在迅速向沿海城市傳輸雲數據，高速互聯網常常在這方面存在不足。

兩位WhatsApp創始人不惜放棄原本即將到手的約13億美元股票獎勵也要與Facebook分道揚鑣。這一代價高昂的離職是一項長期分歧的最終爆發，爭執焦點是如何從WhatsApp獲取更多收入。WhatsApp的搭檔創始人Jan Koum和Brian Acton近年來與扎克伯格及首席運營長Sheryl Sandberg一直存在分歧。扎克伯格和Sandberg對從WhatsApp獲取更大的回報逐漸失去了耐心。Facebook於2014年斥資220億美元收購了即時通訊應用WhatsApp。

富士膠片控股(FUJIFILM Holdings Co.)表示，如果當前僵局無法打破，該公司為收購施樂公司(Xerox Co.)多數股份而展開約六個月爭奪後或考慮放棄。1月份，富士膠片達成了收購施樂多數股權的交易。施樂上個月退出了該協議，這是與該公司兩大股東伊坎(Carl Icahn)和迪森(Darwin Deason)達成和解的內容之一；這兩個股東反對這樁交易。

隨著全球智能手機市場放緩，全球最大的電子產品代工製造商、iPhone手機製造商富士康(Foxconn，鴻海)正在進軍工業技術，例如自動化其他製造商的流程。富士康創始人和董事長郭台銘表示，而立之年的富士康，將全力推動智能製造，儘力成為中國先進實體經濟中推動互聯網、大數據和人工智慧的領頭羊。

汽車製造商吉利控股集團周四宣布，攜手騰訊中標動車網路科技公司49%股權轉讓項目，未來將與中國鐵路總公司及其相關公司，共同經營增值服務。該交易價格為43億元人民幣，較30.49億元的轉讓底價高逾四成。吉利和騰訊通過雙方自身的優勢協同，將從為旅客提供Wi-Fi接入工具上升為打造整個鐵路增值服務雲平台。動車網路成立於2017年12月，是中鐵總公司確定的下屬企業中唯一經營動車組Wi-Fi的企業。

日產汽車(NISSAN)計劃2022年之前，將搭載自動駕駛技術的車型從目前的5款增加至20款，力爭年銷量達到100萬輛。日產決定2018年秋季在美國的主力轎車「ALTIMA」上搭載自動駕駛技術。2018年下半年，日產將在歐洲、美國和加拿大銷售配備自動駕駛功能的SUV「逍客」。日產將在一定條件下自動在高速公路的同一條車道上行駛的技術稱為「ProPILOT」技術，該技術屬於能夠在高速公路上對加減速和方向盤操作提供支持的「2級」。

通用汽車(General Motors)和本田汽車(Honda Motor)將聯合開發通用汽車的下一代電動車電池系統，同時本田汽車將採購來自通用的電池組件。新一代電池將擁有更高的能量密度，更小的體積以及更快的充電速度。在此之前，兩家公司已經開始聯合開發氫燃料電池。

戴姆勒公司(Daimler Ag)的卡車部門將在美國俄勒岡州波特蘭設立一個自動駕駛卡車研發中心。Daimler Trucks & Buses希望利用與戴姆勒乘用車部門和其他研發中心在自動駕駛技術方面的協同效應。該部門計劃在今明兩年投入逾25億歐元(約合29.4億美元)進行研發，其中5億歐元將用於自動化技術和其他未來技術。

沃爾沃汽車(Volvo Car)計划到2025年將公司銷量和盈利提高到可比肩其他高端汽車生產商的水平，方式是擴大汽車產品供應以及增加對自動駕駛網約車公司的銷量。其目標是實現年度全部銷量中一半為純電動汽車，三分之一為自動駕駛汽車，並且全部銷量中一半是通過其新的訂購服務售出。沃爾沃汽車希望到2025年通過其Care by Volvo訂購服務與超過500萬客戶建立直接聯繫。

德意志銀行(Deutsche Bank AG)的成本削減計劃中，涉及投資銀行部門的部分將佔到一半多。2017-2019年成本削減計劃為20億歐元(合23.6億美元)，其中逾一半料發生在企業銀行和投資銀行部門。

通用電氣(GE)周四推出一家新的全資子公司AiRXOS，該公司將整合空中和地面空間協助無人飛行器的交通管理。AiRXOS創立於2016年，公司將為無人機行業提供軟體、硬體以及服務，進而重塑整個交通生態系統。

德國投資公司彼得斯博士集團(Dr. Peters Group)10多年前買下了兩架空客A380，並將其租給了新加坡航空公司。如今租約期滿後新加坡航空公司退還了兩架客機，而彼得斯博士集團5日宣布要把兩架客機拆成零件賣掉，因為找不到願意整體買下客機的買主。

加拿大航空(Air Canada)和中國國航周三簽署聯營協議，聯營將促進雙方加強航班商業合作。加拿大航空稱，該交易將顯著提高該公司在中國市場的影響力。兩家公司之前已同意進行代號共享合作，允許乘客使用對方公司的休息室，但預計全面聯營將有助於加強合作。

飛機燃油價格過去一年飆升50%以上，促使航空公司紛紛提高票價。過去四年中，美國國內航空平均票價每年均出現下降，因航空公司將燃油價格的下降大部分返還給乘客。現在，燃油成本上升迫使航空公司決定通過提高票價可以將多少成本直接轉嫁到國內航班乘客身上，或者通過提高國際航班的額外費用，而不會令太多乘客放棄乘飛機出行。達美航空(Delta Air Lines Inc.)周三稱，通過提高票價需要六到12個月才能挽回燃油成本的增加。

Fortive Corp向強生(Johnson & Johnson)發出有約束性的收購要約，擬以27億美元的現金收購該公司的消毒產品業務。該消毒業務的銷售額為7.75億美元。

沃倫-巴菲特(Warren Buffett)、摩根大通首席執行官傑米-戴蒙(Jamie Dimon)和亞馬遜首席執行官傑夫-貝索斯(Jeff Bezos)已為他們的醫療合資公司選出了首席執行官，並將在未來兩周內對外公布。亞馬遜、伯克希爾哈撒韋和摩根大通在今年1月底發表聯合聲明，宣布在美國成立一家獨立的醫療公司，為旗下員工提供新的醫療保健解決方案，致力於降低成本。

麥當勞(McDonald"s)計劃裁員，但裁員人數不詳，更多細節將在6月12日公布。公司重組的目的是為了更好地支持特許經營人，以及精簡公司結構，提高公司的靈活性和競爭力。麥當勞將把現場顧問與首席執行官之間的層級數從原來的八層減少為六層。6月5日，麥當勞新的芝加哥總部開業，新總部可容納大約2,000名員工以及漢堡包大學的培訓設施。

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