新能源車 動力電池

一：單位能量價格：元/瓦時（Wh）

在目前的製造水平成本下，常見的兩種電池原材料價格成本如下：

磷酸鐵鋰電池原材料成本385元/KWh，

三元鋰電池原材料成本545元/KWh。

生產成本價格約為以下：

磷酸鐵鋰電池售價1160～1240元/KWh

三元鋰電池售價1120～1200元/KWh

裝車成本價格在1500~1700元/KWh

由此可測算出目前新能源車裝車電池的成本，僅為參考，未計算汽車廠商的銷售成本價格以及相關零整比的影響，如特斯拉model s 75D，電池容量75KWh，成本價格約莫為1700*75=127500元，具體終端售後價格跟廠商的零整比有關，在此不做討論

二：電池能量密度：瓦時每千克（Wh/kg）

名詞解釋：單位重量的電池包含的電量有多少；這是電池進步的一個標誌，特斯拉目前由18650電池進化到21700電池，能量密度由250Wh/kg提升至300Wh/kg，21700電池目前運用在model3車型中，由在內達華州的「超級電池工廠」（Gigafactory）生產。

能量密度反映新能源廠家製造車輛的技術水平，越高證明車輛重量越輕，甚至媲美燃油車，只有重量越來越輕，自身所攜帶的能量就行駛的越遠，越有利於推廣新能源動力電池車輛

三：單體電池/電池磚/電池組/電池板

以特斯拉為例子，標準版Model 3續航里程為350公里，電池組容量為50kWh，使用了 2976 節 21700電池，每 31 節電池構成一個電池磚。這些電池磚又被分為 4 個模塊，其中2組包含23個電池磚的模塊，2組包含25個電池磚的模塊。

Model 3長里程版的續航里程能夠達到500公里，電池組容量達到了80.5kWh，使用了4416節2170電池，每46節電池構成一個電池磚，下圖為具體的結構構成。

四：國內電池廠商現狀：

比亞迪：目前磷酸鐵鋰電池能量密度為160Wh/kg，目標2020年達到200Wh/kg。三元電池的目標是2018年電池比能量達到240Wh/kg，2020年達到300Wh/kg。

寧德時代：動力電池單體比能量可達到270Wh/kg以上，2020年實現350Wh/kg。

沃特瑪：32650圓柱型動力磷酸鐵鋰電池，單體能量密度達到145Wh/kg，目標是實現160Wh/kg；三元電池目前能量密度為200Wh/kg，預計到2020年達到300Wh/kg的水平。

國軒高科：已開發能量密度達281Wh/kg和302Wh/kg的電池單體樣品。

天津力神：已開發完成能量密度達260Wh/kg的動力電池單體。

比克：2018年推出18650-3.0Ah高能芯，能量密度達250Wh/kg，下圖為研發時間表。

五：識別動力電池銘牌

1.寧德時代電池組銘牌：

電池類型：三元鋰電池，額定容量95Ah，額定電壓204.4V，單項重量164KG，箱體號碼3，由此可判斷該電池箱體額定實際能量容量為204.4*95=19380Wh，即19.38度，該箱體電池的能量密度為19380/164=118.17Wh/kg，按之前的裝車成本價格測算該電池生產價格約為21700~23250之間，終端銷售價以廠家指導價格為準。

2.特斯拉電池銘牌

電池類型：三元鋰電池，容量85kWh，額定直流電壓400V，按之前生產成本價格約為95200~102000，以上價格不做終端銷售價格參考，銘牌提供廠家銷售零件號1014114-00-D，可通過服務站進行核定此電池銷售價格。

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