穿越西藏：川進青出大環線沿途隨拍簡記

和一群喜歡旅行的朋友計劃西藏自駕有一段時間了，在確認好最終路線後，終於在四月份不顧一切得出發了，選擇了川進青出大環線這條經典的線路，雖然四月份並不是川青藏自駕的好季節，一路風景也沒有7,8月那麼驚艷，但實在按捺不住對這條路的憧憬了。事實證明，不管什麼季節，在青藏高原，帶給大家的感受都是無與倫比的：

依然有藍得不像話的天和湖

有雄偉的雪山

有鮮艷的桃花

有隨時四季交替的公路

也有美輪美奐換的星空

還有未化的冰河

當然也有滿地可撿的妹子

我們的線路基本是和上圖一樣的，區別就是我們從成都出發到西寧結束。省了西寧回成都的兩天路程。

從成都上了高速直接到了瀘定，飛奪了一下瀘定橋。

出了瀘定後，正式上了川藏線，又叫川藏公路，我們口中常說的318國道其實也是它。起點是上海，終點是西藏與尼泊爾交界處。而川藏線又分為南北兩線，僅僅是318國道的一部分，我們從成都出發，經過康定，理塘，巴塘，芒康，左貢，林芝，最後到達拉薩。

在318上，我們需要翻越的高山埡口，出發前看著海拔有點怵，不知道高反嚴不嚴重。

國道318被譽為「地球上的景觀大道」，從東到西橫穿中國全境，跨越地質複雜，風景最優美的路段，從零海拔開始，國道318跨越了平原，丘陵，峽谷，盆地，山脈，直至到達青藏高原。

穿越四川盆地，橫斷山脈，喜馬拉雅山，念青唐古拉山脈，一路行駛，與金沙江，怒江，瀾滄江，雅魯藏布江，帕隆藏布江。

氂牛是路上最大的，得讓著他們。

一直處在高海拔地區，開車也是非常辛苦的，路上很多事故高發的警示。

一路過去，車禍發生率還是蠻高的，在我們眼前就有一輛車轉彎過快，直接就衝下去了。

海拔4298米的折多山埡口是經過的第一個埡口，也是第一個可以體驗一下高反是否嚴重的地方，切記下車不要過於興奮，不要劇烈運動。

「折多」在藏語里是彎曲的意思，這裡的盤山公路也是九曲十八彎非常難走。

一路翻越了五座4000米以上的山，途經能看到貢嘎雪山和雅拉雪山的高爾寺山，然後進入川西的山原，再經過剪子彎山，卡子拉山，傳說中龜兔賽跑的兔兒山和海子山，最後我們到了稻城。

稻城縣城修得挺好，都是仿藏式的。

來之前一直有個疑惑，這裡有名的到底是稻城還是亞丁，來了才知道景區是在四川省甘孜藏族自治州稻城縣香格里拉鎮亞丁村境內。

那······香格里拉到底在哪？

對於「香格里拉」這個世界知名品牌，四川，雲南，西藏三地一度爭得火熱。各地都各有其詞，無奈之下，三省區協調劃定「大香格里拉」範圍，這就是大香格里拉的由來。

實在太美，開幾步路就要停下來走走。

雲霧繚繞，就飛一下吧。

前一天的雨雪，讓從稻城到香格里拉的路上兩旁都蓋上了薄雪。

天氣變化莫測，一切都很神秘的樣子。

一路拖拖拉拉到了位於香格里拉鎮的亞丁。有兩條路可走：

一是從沖古寺上去走珍珠海看仙乃日，路上是金屬柵格道，任何季節天氣都可以走，快的話一小時就可以從沖古寺到珍珠海，來回大概兩小時。

沖古寺

雖然是有台階的棧道，但高海拔讓我們走起來非常吃力，走不了幾步就喘得需要停下來休息。

直到路上偶遇了一波妹子，聊起了後就一起爬山，幾個中年男子像打了雞血，有力氣多了。

終於到了珍珠湖。

亞丁的第二條線路是長線，坐大巴-電瓶車-騎馬-徒步，合計來回需要七小時才能到，而且馬是很難搶得到的。

之前一起爬短線的妹子都熟絡了，因此約好了一起爬長線。

坐了一段電瓶車到洛融牛場，這裡是之前熱門電影《從你的全世界路過》的拍攝地，雖然下著草甸仍然是黃色的，但依然很美。

穿過牛場後可以騎馬上去，300塊一個人，等的人特別多，我們就放棄了改為全程徒步，前一段馬道還可以，中間海拔漸高加大風，感覺呼吸特別困難。

再往後連路都沒了，全是40-60度的斜坡，幾乎要手腳並用了，真的眼睛在天堂，身體在地獄，沒有人能不費力氣得翻越這座山。

亞丁三座神山，仙乃日，央邁勇，夏諾多吉，這條路上都能看到。

那一日

我壘砌尼瑪堆

不為修得 只為投下心湖的石子。

就這樣，忘記時間，忘記腳是自己的，爬行了5.5公里，從4100米升到4600米，歷時三個多小時，終於看到牛奶湖。

雪山融水而成的牛奶湖自然是純凈無比，尚未完全解凍的湖面，好像是一個眼睛的瞳孔。

這是比牛奶湖還要高的五色湖，實在爬不動了，就讓無人機代替了。

很多人說亞丁是「藍色星球上最後一片凈土」，也許是吧，願這裡永遠沒有變化。

出了亞丁，我們繼續往巴塘趕路。

經過白雪皚皚的波瓦山埡口時，奶哥終於忍不住釋放了自己。

理塘海拔4000多米，是四川境內最高的縣城了。

理塘往巴塘這一路都是廣袤無垠的毛埡大草原，視線能放得很遠。

一路好天氣

有名的姊妹湖，這個時節湖面還沒有解凍。

攻略上說，措普溝有天然溫泉，下去一看，雞蛋都能煮熟了，應該不能泡人了吧···

路況特別差，30多公里開了兩個多小時，沿路也沒有路標。

從巴塘出發到了八宿，然後就要進藏啦。

因為都在藏區，所以從四川跨進西藏的變化不大。

就是剛進藏的那一霎，路況開始變差了。

怒江七十二拐其實不止七十二道拐。

東達山埡口是川藏線最高的埡口，海拔5130米。

過了埡口後就到了波密，天空漸漸開始下雪了。一路令人興奮的雪景，可惜的是因為大雪，米堆冰川景區關閉了，算是小遺憾吧。

南方人看見雪，還是一如既往得興奮。

等到雪停，直接就跳進了春天，盛開的桃花與漫天的風雪只有一個小時的車程，不走這一趟，還不知道天地間還有這養的造化。

伴隨著一路的藍綠紅交錯，到了林芝。

在林芝修整兩天後，高速直達到了拉薩。

到拉薩的第一個目的地，就直接奔向了色拉寺。。

色拉寺全稱「色拉大乘洲」。位於布達拉宮背面3千米巨石崢嶸 的色拉烏孜山腳，可以遠眺遠處的布達拉宮。

特別喜歡這裡，簡直是宗教和人文的理想地啊。

到處逛逛吧

宗教氛圍很濃重。

色拉寺最有名的就是辯經，幾十名喇嘛分為一對一，一對多，或者多對一的各種組合，站立者藏語發問，席地者則藏語答辯，答辯話題涉及藏教佛學的各個方面。

問題一出，席地者不加思索地作出回復，進行反駁或者解答。

節約用水

這是個令人心神寧靜，又很震撼的地方。

這趟旅程的標誌性打卡地：布達拉宮

當天早上正好碰上換崗儀式。

布宮對於西藏對於祖國的重要性就不多做闡述了，大家都很熟悉了，印在人民幣上的地方。

4月份還是西藏的旅行淡季，今年開始，五月份之前景區都不收門票，但換來的卻是人流量更大了，如果自由行，切記一定要提前兩天預約。

一朋友上去問這老人能合個影嗎？老人用流利的英文回答「ONE HUNDRED」

把他給嚇得。。。

因為裡面是嚴厲禁止拍照的，所以進主樓的路上咔嚓幾張。還是很宏偉的。

和平解放紀念碑

過了馬路

對面就是人民幣機位

晚上的布宮簡直就是一副油畫，能力有限，照片真的拍不出現場的震撼感。

走完布宮，直接去了羊卓雍措，還是詞窮，依然用「一幅畫」來形容。

內地抄藏獒熱過去後，純種的藏獒只能陪遊客拍拍照了。

出了拉薩後，駛向著名的納木措。

行駛在青藏線上，看著鐵路和火車，耳邊不由自主得洗腦了韓紅的《天路》

遍地是牛羊啊

納木措，藏語意思是「天湖」，是西藏三大聖湖之一，湖面海拔4718米，所以晚上住在這裡也是很難受的，但據說這裡有很美的星空，當晚我們住著簡易帳篷，只能碰碰運氣了。

這個世界上海拔最高的大湖，這個季節還是接著冰的。

坐在冰面上，被念青唐古拉山包圍著，這是自己經常幻想的場景。

到了晚上九點，太陽慢慢下山了。但當天看起來雲很多，應該不會有太完美的星空。

到了半夜，雖然雲還是很多，但還是星星的。

等了一夜，總共就拍了4張照片，原因是：實！在！太！冷！了！！！

其實。。。我們在伸手不見五指的地方，是被一隻大黑藏獒逼回去了。

一夜沒睡，天蒙蒙亮，就出發了，陽光和星星一樣，透過雲層，發著光。

正式上了青藏線，才知道之前川藏線的路是有多好開。看上圖就知道，這條簡直就是過山車線，稍微開快點，車就飛了，我們的底盤就在這裡給掀飛了，拿繩子包紮一下，才能繼續開的，危機四伏，而且一路都是海拔四千米以上的，沒有緩衝的地方。

一路基本都是無人區，陪伴我們的只有火車了。

到了可可西里

找了個結實的冰河，吃了個午野餐。

昆崙山，號稱中國第一神山，找了口井，好好得喝了一頓礦泉水，按市場價應該喝了有20來塊錢。

看見野藏驢，但沒有發現藏羚羊。

找了條路，一直開到山腳下。

因為海拔高，地和雲基本上都連在了一起，很魔幻。

察爾汗鹽湖的鹽儲存量夠全世界人民吃一千年。

因為著名的茶卡鹽湖在淡季關閉整修，加上天氣原因就不去了。

所以直接去了青海湖，天氣不好，風很大，並沒有真正領略到。

臨時決定去甘肅的雅丹地貌吧，也算是多去了一個省了。

路上的野駱駝，看著特別大。

這一路奇妙之處就是走過了各種地貌奇觀，而危險不在於交通路況，而是大自然的脾氣。

一路的艱辛，現在想起來都不算什麼了，回憶里剩下的只有當時大家一起經歷的興奮。和朋友最好的相處方式就是一起旅行，更好的旅行方式就是自駕遊了，祝各自安好。

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