我國一艘32萬噸巨輪交付，可載1.5億元物資，美又落後了十年

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大船集團為大連中遠海運油品運輸有限公司建造的原油船77號船在我國近海順利交付，該船被命名為「遠賀湖」號。這是一艘長達333米的巨型油輪，把它豎起來能有4個上海國際飯店那麼高，滿載時載重量約32萬噸，是一艘不折不扣的海上巨無霸！

可以這麼說，它的成功交付這回可算是幫了大忙了。因為，憑著它能一次性裝載200萬桶原油，就能成為我國的「大功臣」。石油可是重要的戰略物資，不管是國防軍事領域還是民用領域，全都離不開它。而全世界的最大的原油出口地，就在中東。有句話是這麼說的：中東富得流油。這句話真心是非常的形象，一則中東地區石油儲備極其豐富，幾乎供應了全世界的石油使用量；二則是因為向全世界售賣石油，大量資金進入這些國家的口袋，讓它們賺得盆滿缽滿。

曾經就有人提出疑問，明明澳大利亞的地下儲油量不比中東少，為何全世界都在找中東買石油？這主要是因為，澳大利亞地底下的大都是油渣，而中東地下的才是「石油」啊！要知道，全世界只有這塊區域擁有如此巨大數量的液體石油，它僅需要簡單的加工就能夠出口，成本是最低廉的，也因此更得各國的青睞。就像現如今，全世界許多國家都在開展海上石油開採項目，但每年仍有數以千計、萬計次大小不一的油輪在霍爾木茲海峽往返，看重的不也是購買的石油比自產的石油價格更低！而作為能夠拖運這些石油的「遠賀湖」號，能不是我國的「功臣」嗎？

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要知道，200萬桶原油，以每桶75美元來算就是1.5個億。這意味著，它只要跑一趟中東，一次就能為我國載回1.5億的戰略物資！據稱，目前我國的石油超過5成都是從中東進口，而我們知道，海上油輪體型巨大，所以一般航速都比較慢，要想更快的運送石油回國，最簡單的解決方法就是造新的油輪了。畢竟，相比於對油輪進行提速，還是再造一艘來的更容易一些。所以，每多一艘大型油輪，就對我們越有利，而很明顯，「遠賀湖」號的交付使用必定能夠為緩解我國石油能源供應問題增添一大助力！

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