為贏凱美瑞奧迪拼了！這車長4米8再降7萬，油耗5.8配四驅，僅22萬

說起奧迪，也許更多的人想到的是豪華車，同時在此口碑影響下，也確實讓奧迪的入門級車的銷量有所提升，但話又說回來了，如今隨著生活水平的提升，更多人追求的是性價比以及較好的品控和燃油經濟性，這就造成如今的B級轎車的帕薩特、凱美瑞等車型的火熱，可要真說起性價比，那像奧迪A4L這款車就很不錯，可奈何如今的自主品牌崛起，以及像凱美瑞、雅閣的換代升級更是讓奧迪扛不住了，故而為贏凱美瑞奧迪拼了！這車長4米8再降7萬，油耗5.8配四驅，僅22萬。

奧迪A4L其實在我們國內的銷售歷史也就只有近10年的時間，其在我們國內的銷量表現也還算成功，如今每個月也基本上能保持在10000輛以上的銷量成績，對於一款被定義為豪華車型的車來說，能達到如此成績，可以說很不容易了。當然這還是得益於奧迪A4L有不錯的操控性能和時尚的外觀設計。首先從前臉上來看，其大嘴式的進氣格柵，中間鑲著奧迪車標四個相扣的圓圈，同時巧妙的融合兩邊的前大燈，時尚又運動。

當然奧迪A4L單從前臉來看已經是表現很不錯了，其車身側面也不會讓你失望，雙腰線的設計，很有衝擊力，特別是上腰線從前大燈延續至尾燈，強勁而有力，同時對於車身長寬高為4818*1843*1432mm來說，已經很符合B級轎車的標準，同時2908mm的軸距，遠遠超過帕薩特和凱美瑞，這在內飾空間表現更是值得一提。還有帶有濃厚的豪華氣息的內飾設計，長條形的空調出風口，以及大面積的銀色金屬飾板裝飾，都大大的提升內飾豪華感。

在豪華的內飾表現下，其配置也是可以非常良心，全系有胎壓監測、6氣囊、無鑰匙啟動、上坡輔助、自動駐車、電動天窗等高級配置，動力上奧迪A4L有1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發動機可選，其中2.0T有高低功率區分，不過主要走量的車型是1.4T和2.0T的低功率版本車型，其最大功率分別為110KW和140KW，最大扭矩為250牛米和320牛米，同時根據不同車型還有兩驅和四驅車型可選，並且最低油耗僅要5.8L。

如今由於像雅閣和凱美瑞以及帕薩特等車型的升級換代，同時在自主品牌的力壓下，讓本以為表現還不錯的奧迪A4L倍感壓力，故而再次把價格下探7萬，最低起步價僅在22萬，並以此來贏凱美瑞等車型，其實在如此情形下更進一步體現出了奧迪A4L的性價比，那日後A4L是否能搶奪更多的市場份兒，就讓我們拭目以待了。為贏凱美瑞奧迪拼了！這車長4米8再降7萬，油耗5.8配四驅，僅22萬。

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