中國殲20搭檔殲16全空域隱身作戰力直逼美F22

殲-20近日「驚喜不斷」

殲-20自從不久前進行了首次海上演練後，似乎沉寂了一小段時間，這段時間好像是在消化此次海上演練的成果。自從我國空軍朝著「空天一體，攻防兼備」戰略目標轉型時，除了殲-20這種最先進隱身戰機外，空軍其他大批戰機也朝著「全空域作戰、全空域到達」的目標發展著，而作為其中「翹楚」的殲-20自然不能甘居人後。殲-20目前已經完成了在陸地上空的高空、高寒、高原等多種環境、空域和氣象條件下的實戰化訓練，此次的海上訓練也補齊了最後一款短板。

而像殲-20這種集我國科研「黑科技」大成的戰鬥機，自然要像其「假想敵」F-22的能力看齊。而F-22直到現在還在以「臨時部署亞太」為借口，進行從本土奔襲近萬公里、跨越太平洋、並經歷了沿途各種極端氣象條件考驗的「海上適應性訓練」;並且還時不時的，分期分批派遣F-22輪流前往阿拉斯加進行嚴寒氣象條件的適應性飛行、保障訓練。可以說殲-20此次進行海上適應性訓練科目，只不過還是一貫的「摸著美軍過河」的套路，但是這條美軍拿著F-22進行了多年、趟過無數陷阱的「康庄大道」確實對我國殲-20的完善，提供了無以倫比的便利。也許，我國空軍應該給美軍頒發一個「最佳教學」獎！

殲-20繼續進行RCS測試

我們知道現代戰鬥機對於雷達反射面積的關心程度，簡直令人髮指！而像殲-20這樣主打「隱身」能力的四代機，進行雷達反射面積測試(RCS)就更是「基本配置」了。但是在去年的時候，對岸灣灣「中科院電子所」發布了一個研究殲-20的簡報，提到了對殲-20模型進行了模擬360°測試，以殲-20的「01」號原型機為基礎，測試結果其他的就不提了，而最令人「噴飯」的就是其對於殲-20尾部RCS反射值的模擬竟然高達10㎡，這個數值比幾乎沒有隱身能力的三代機還要高3倍！可以說，這就是灣灣直到現在還聲稱殲-20隻要一起飛，他們的雷達就可以輕鬆探測到的論據了。

這種「瞎子摸象」般的YY，我們自然不用理會，其實殲-20雖然沒有公開報道過其具體的RCS值(也不可能公布，你能知道F-22的真實RCS值嗎？)，但是近來官方媒體卻主動公開了殲-20正在進行各種方向的RCS測試圖片。從這些圖片中可以看到，殲-20有正常平飛姿態、有倒飛姿態的RCS值測試照片，而這些測試數據將用來進一步完善殲-20的隱身能力，這樣才能全面可靠的掌握殲-20的能力極限，不僅對飛機完善和持續開發很重要，也對空軍以此數據制定實戰戰術擁有重大意義！

而此次殲-20不僅進行了室內的「內場」測試，還進行了室外「外場」的更全面模擬測試。可以說，這些測試過程所取得的殲-20較為貼近「真實」的RCS數據，再與殲-20實際飛行時地面雷達測試的數據進行比對後，就可以為殲-20的實際隱身能力打一個最理想的高分了。

而被我們一直「摸著過河」的美軍，其F-22的製造商洛克希德馬丁公司早在21世紀初就建立了RCS的近場測試場，並與2008年投入使用，開始測試F-22的RCS，而後來的F-35也是如此這般進行了多次測試。而該設備從早期4天測試1架F-35，到後期改進版可以提高到1天測試1架，也是F-35產量開始「飆升」的重要原因。而此次曝光殲-20進行類似的全面RCS測試，恐怕也是在暗示殲-20的產量已經開始「提速」，這也意味著今年下半年開始，殲-20可能會大量進入空軍現役！

近期關於殲-20的「重大新聞」無疑就是其與殲-16及殲-10C進行了混編戰術訓練，這也是空軍又一項「摸著美軍過河」的現成經驗。從殲-20搭檔混編的機型來看，極像美國空軍以前用F-22和F-15搭檔進行飛行訓練。在這種四代隱身戰機搭檔三代加強版戰機的編隊中，殲-20一般扮演的都是一部「隱身的移動戰場態勢感知器」，類似於預警機的定位但隱秘性更強，並且自身還擁有壓倒性的攻擊能力。在其被動的獲取前方戰場信息後，可以通過數據鏈把目標信息傳輸給位於敵方雷達探測區域外的殲-16和殲-10C，令其在敵方「防區外」發起遠程打擊，使己方的安全性得到最大程度的保障。

而此次三種機型混編訓練中最為引人注目的，就是操作三種型號的飛行員都不只是固定駕駛某一種機型，而是都把三種機型進行過「通飛」，可以說準確的摸清了三種主力戰機的各自優勢和劣勢，再相應的制定互補戰術，使三種戰機在編隊時成為一個毫無短板的整體，實現1 1 1大於3的能力爆發！

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