「衣索比亞-吉布地石油天然氣項目」的謀局者——保利協鑫油氣

市場訊息：6月5日（周二），美國要求OPEC增產100萬桶/日，油價盤中一度大跌，但美原油庫存呈現下降趨勢，國際油價轉跌為漲。

WTI美國7月原油期貨收漲0.77美元，或1.19%，報65.52美元/桶；ICE.布倫特8月原油期貨收漲0.09美元，或0.12%，報75.38美元/桶。中國SC原油期貨收於466.1元/桶，回落元/桶。BDI指數收於1249，上漲56點。

6月6日(周三)，撫礦頁岩油招標。中標加權均價3878元/噸，跌68元/噸。本次招標中標放量0.8萬噸，競標數量0.42萬噸，中標數量0.42萬噸，本次招標標底3856元/噸，下跌50元/噸，中標區間3866-3966元/噸。下次招標時間6月15日。

2018年5月，協鑫集團表示，近日同非洲國家吉布地簽署了《天然氣管道項目開發協議》。該國政府已同意協鑫集團在吉布地建設天然氣管道，由投資方負責石油管道開發項目的具體實施工作。

據了解，該管道起於衣索比亞境內歐加登盆地Calub氣田的管道首站，止於吉布地境內管道末站，線路全長749.4公里，其中衣索比亞境內663.26km，吉布地86.14km。全線設置站場7座，分別為首站、5座中間壓氣站和末站。

這意味著，來自中國的獨立油氣公司——保利協鑫石油天然氣集團（下簡稱「保利協鑫油氣」）位於衣索比亞的大型天然氣項目又有了重大推進。

有分析認為，幾年後這家中國公司的油氣當量年產量可能超過1000萬噸，或成為繼三桶油、延長石油之後的中國第5大油氣生產商！

今天，藉機對保利協鑫油氣做個簡單介紹。

公開資料顯示，保利協鑫天然氣集團有限公司是協鑫集團與中國保利集團、中非產能合作基金合資共建的混合所有制跨國清潔能源企業，專業從事勘探開發、儲運加工、貿易銷售、終端利用的一體化石油天然氣公司。

協鑫集團，全稱協鑫(集團)控股有限公司，是一家以煤電運一體化、新能源硅材料產業鏈、新能源裝備製造為主營業務的企業集團。作為中國企業500強，協鑫集團連續多年位列新能源行業榜首，2017年全球新能源500強排名第三。

中國保利集團公司，系國務院國有資產監督管理委員會管理的大型中央企業。集團公司於1992年經國務院、中央軍委批准組建，1993年2月在國家工商管理總局註冊。1999年3月，集團公司由軍隊劃歸中央大型企業工作委員會領導管理，成為國有重要骨幹企業。

中國保利集團公司與協鑫（集團）控股有限公司，共同組建保利協鑫天然氣集團控股有限公司，投資開發衣索比亞石油天然氣項目。

早在2013年11月16日，保利協鑫油氣與衣索比亞礦業部簽訂了5個石油產品分成協議(PPSA)，包括2個開發區塊和8個勘探區塊，總合同面積約11.7萬平方公里。其開發區塊合同期限39年，勘探區塊合同期限45年。

勘探數據顯示，該合同區塊位於東非歐加登盆地內，也就是管道的起點，該區域油氣資源主要發育在二疊系、三疊系的砂岩儲層和侏羅系的碳酸岩儲層中，最大沉積厚度超過一萬米。合同區塊內天然氣地質資源量預計可達5萬億立方米，原油地質資源量可達4億噸以上。

項目一期規模為年產300萬噸LNG、30萬噸凝析油，預計於2019年建成投產。未來計劃年產140-150億立方米天然氣，約合1000萬噸LNG。管道運輸只是「衣索比亞-吉布地石油天然氣項目」中的一部分。

吉布地，全稱吉布地共和國，面積2.3萬平方公里。地處非洲東北部亞丁灣西岸，扼紅海進入印度洋的要衝曼德海峽，東南同索馬利亞接壤，北與厄利垂亞為鄰，西部、西南及南部與衣索比亞毗連。

吉布地，是衣索比亞的重要出海通道，吉布地扼亞丁灣，是進入紅海的戰略要衝，也是連接中東、歐洲、北非和整個東非腹地的重要海運樞紐，其地理位置在「一帶一路」中顯得十分突出。

吉布地扼守紅海進入印度洋的戰略要道——有「海上咽喉」之稱的曼德海峽。曼德海峽是國際石油航運的生命線，凡是北上穿過蘇伊士運河去往歐洲，或是由紅海南下進入印度洋的船隻，大多需要通過曼德海峽並經停吉布地港。

吉布地因此被稱為「石油通道上的哨兵」，誰控制了這一地區，誰就控制了連接歐、亞、非三大洲之間重要的海上戰略通道。因此，吉布地也建設了中國海軍首個海外保障基地。

2017年8月1號，中國軍隊走出國門、尤其是海軍走向深藍邁出了標誌性的一步——中國首個海外保障基地在吉布地投入使用，同樣也為我國能源通道做出安全保障。

有資料顯示，保利協鑫油氣在天然氣開發的同時，也有石油資源的生產規劃。原油開發生產規劃分三期建設：第一期計劃於2020年達產，年產能30萬噸原油；第二期規劃總產能100萬噸；第三期規劃總產能300萬噸。

保利協鑫油氣的「衣索比亞—吉布地」整個項目包括勘探開發和管道鋪設、LNG工廠三大部分，所產油氣通過管道從衣索比亞輸往吉布地，在吉布地建設LNG工廠。

有信息透露，保利協鑫油氣目前正在國內煙台、如東、茂名等地申請建設接收站，使得「衣索比亞-吉布地石油天然氣項目」與國內的天然氣電站實現聯動效應。在此，也祝保利協鑫油氣項目取得圓滿成功！

一個腳踏兩隻船（供油船、受油船）、天天說油的老男人！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！