分析師：美團在打車上欠缺管理經驗 外賣不太可能近期賺錢

近日出版的福布斯雜誌刊文表示，美團的雄心面臨一系列挑戰。

一方面，為了對抗阿里巴巴「餓了么」外賣服務，美團不得不與競爭對手在補貼和餐點優惠上做昂貴競爭。市場研究公司Pacific Epoch的分析師Steven Zhu 表示，美團的大量補貼，有時使用戶的午餐最終花費不到1塊美金，這也就意謂臨近上市的美團不太可能在近期從這個市場賺到錢。

福布斯認為，美團擴張其打車業務則是打開了另一條艱難的戰線。他們試圖藉由提供大量打車折扣誘使乘客從滴滴轉移到美團app上。王興曾經表示撥出的10億美元來支持打車業務。近期的價格戰的態勢，很顯然美團離「盈利」兩個字越來越遠。

Steven Zhu 表示：這對美團來說是是一段很不容易的時期。「美團試圖靠燒錢和滴滴對抗，但是他們缺乏和滴滴一樣的管理經驗。」滴滴也是有史以來財力最雄厚的科技公司之一。

在5月30日於北京舉行的摩根士丹利第四屆年度中國峰會上，滴滴介紹了該公司的最新成就。據英文媒體透露，根據匿名信源向英文媒體提供的峰會現場圖片，截至2018年5月，滴滴平台的日單量達到3000萬。

此外截至今年5月，滴滴的註冊用戶數也從4.5億增長至5.5億。

在每天完成的3000萬單中，有2300萬單來自專快車，320萬單來自計程車，290萬單來自順風車，34萬單來自代駕。說明儘管面臨來自美團等對手的挑戰，滴滴仍然保持了絕對的市場主導地位。

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