通用將與本田合作為未來電動汽車開發下一代電池

6月8日消息，據路透社報道，周四，本田和通用宣布，兩家公司將合作為未來的電動汽車開發下一代電池技術，以加快兩家汽車製造商的發展。

通用將向本田供應先進的電池，2020年後此舉將顯著降低兩家公司未來電動車的成本。

通用表示，與目前的電動汽車電池相比，下一代電池的體積更小，充電速度更快，並有更高的能量密度。

電池組通常是電動汽車中最昂貴的部件，價格在1萬至1.2萬美元之間，幾乎是通用雪佛蘭Bolt電動車價格的三分之一。

今年早些時候，消息人士表示，通用汽車的目標是，到2021年將電動汽車的電池組價格降低近一半。

通用和本田周四表示，它們將在電池方面展開合作，通用汽車將為兩家公司在北美銷售的電動汽車供應電池和模塊。

目前，兩家公司尚未透露具體的時間安排，也沒有關於電池類型的詳細信息，特別是它們是否會是固態電池。與目前的鋰離子電池相比，固態電池有望提高續航里程、減少充電時間和保證安全性。

消息人士稱，下一代電池預計將在2021年左右投產。通用汽車拒絕提供更多細節，並表示尚未敲定下一代電池的供應商協議。LG化學也沒有立即回應置評請求。

此前，通用與本田就已展開合作，共同開發氫燃料電池的電動汽車，這種電池預計於2020年開始銷售。

今年早些時候，消息人士表示，通用汽車下一代電池設計的關鍵因素是削減鈷的數量，鈷是目前鋰離子電池組中成本最高的成分。過去兩年，鈷的價格大幅上漲，因為市場預計汽車製造商的需求將激增。

消息人士表示，通用汽車下一代電池的設計增加了鎳的含量，鎳能使電池能夠儲存併產生更多的能量。其他電池製造商也在研究電池化學和設計方面的類似變化。

通用汽車計劃，在2020年後大幅提高電動汽車的產量，特別是在中國。通用汽車的電池是該計劃的重要組成部分。

除了EME 1.0電池系統之外，通用汽車還在為未來的電動汽車開發專門的體系結構，這種體系結構是模塊化的且足夠靈活，能夠適應各種車型和尺寸。

通用汽車負責全球生產發展的執行副總裁馬克?羅伊斯（Mark Reuss）在一份聲明中表示：「通用汽車數十年的電動化經驗和對電動汽車市場的戰略性投資，再加上本田對新出行方式的投入，將為我們的客戶帶來更好的解決方案，並推動我們的零排放願景取得進展。」

本田目前的全電動汽車是Fit EV和Clarity Electric，而通用汽車則提供雪佛蘭Bolt電動汽車。這兩家汽車製造商也銷售混合動力和插電式混合動力汽車。

通用汽車計劃推出兩款基於Bolt EV技術的電動汽車，目標是在2023年前在全球推出20款電動汽車。

來源：Techweb

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