荷蘭鐵路公司計劃向政府要津貼，發行非高峰期間的廉價車票

關注荷蘭，從關注一網荷蘭開始！

荷蘭鐵路公司計劃向政府申請津貼，發行非高峰期的車票，要比現在的便宜，希望乘客因此而避開交通高峰。

這裡說的交通高峰，是指早上7時30分至8時30分，這段時間被稱為超高峰，因此，鐵路公司希望在這些時間的邊緣，以低價票吸引更多人乘坐，以避開交通的超高峰。據說，這樣的措施，一方面減少了超高峰時段的客流量，同時實際上增加了坐火車的人數，因為低價能夠吸引更多人棄用汽車而乘坐公交，因而減少了廢氣的排放，有利環保。此外，避開了超高峰，可以保證乘車的舒適。

鐵路公司的這項計劃，需要耗資大約3500萬歐元，但是，公司方面稱本身難以支付，希望向政府申請環保津貼。

關於這段交通超高峰的邊緣時間，鐵路公司定義為早上6時30分至7時30分，以及8時30分至9時。鐵路公司已經在22000名乘客中展開了為期三個月的試驗，其中有17%乘客是在超高峰時刻乘車的。假如在高峰邊緣時間票價給予40%的折扣，那麼超高峰時段有5.5%乘客避開，甚至，在8時最高峰的時候，進站入閘人數減少了10%。

乘坐火車給予40%折扣的，通常是在6時30分之前和9時之後，但是，對於很多上班上學一族來說，這都不是有利的時間。

在本屆內閣的執政協議中，已經協議每年撥款3億歐元作為環保基金，用於進行各種環保的試驗和各個環保項目，以期達到巴黎氣候會議的目的。

環境部國務秘書Van Veldhoven稱，會考慮鐵路公司的計劃，納入整個環保經濟的計劃中考慮。國務秘書表示，致力吸引更多人使用公共交通，這一點是正確的。

不過，即使如此，明年火車票也會加價，因為商品增值稅的稅率從6%增加至9%。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！