窮玩車富玩表？ 如何搭配才是正確的打開方式（二）
上期參謀君與各位分享過手錶與車的搭配後，不少朋友表示意猶未盡。為了滿足大家的好奇心，本期參謀君將羅列出更多的品牌推薦方案，看完記得關注、點贊、轉發、留言哦~
寶馬&宇舶
買不起愛彼（AP），就買宇舶（Hublot）！買不起法拉利，就買寶馬！雖然這是句玩笑話，但從產品端而言，無論是宇舶手錶，還是寶馬汽車，在自己的領域都稱得上好產品。
宇舶（Hublot）是第一個結合貴金屬與橡膠錶帶的品牌，遺憾的是最終是愛彼（AP）把這個極其細分化領域做大做強形成一種符號。而寶馬近年來雖然不斷推出低端產品，但寶馬品牌里流淌著的操控基因讓寶馬依然是許多消費者的首選汽車品牌。如果說為什麼參謀君會把宇舶（Hublot）和寶馬放在一起，我想它們身上最大的標籤都是同樣的一個詞——運動。
賓利&江詩丹頓
很多人說賓利是「千年老二」，因為說到雍容華貴還有勞斯萊斯比它更為突出。而手錶界同樣有一個「千年老二」，那就是被百達翡麗壓制的江詩丹頓。其實從品牌影響力、工藝複雜程度甚至是產品本身而言，江詩丹頓高端系列一點也不比百達翡麗差。可敗就敗在江詩丹頓隸屬於歷峰集團，而百達翡麗在玩表人士眼中是「藍血貴族」。
賓利差嗎？99%的人應該都高攀不起！江詩丹頓差嗎？99%的人同樣買不起戴不上！與其爭論誰是第一的虛名，不如肆意享受當下生活。說到這裡，賓利車主又抬起手看了看自己的江詩丹頓……
捷豹&寶璣Breguet
捷豹被很多人稱之為「英倫紳士」，透露著貴族氣息的XJ更是被譽為行走的荷爾蒙。雖然捷豹目前已經被印度塔塔收購，再加上國產車型XEL上市，曾經高貴無比的捷豹如今好像也走下神壇，變得觸手可及。說到寶璣，它的經歷跟捷豹很相似……從年份來看，1775年開始製表的寶璣堪稱悠久歷史，且寶璣先生的偉大陀飛輪發明更是振興表界。但寶璣畢竟中間有一段沉寂，直至海耶克收購後才得以復興。因此，曾經有人把寶璣的排名放在百達翡麗和江詩丹頓之後，不過說實話，眾多玩表人士現在更願意把愛彼（AP）排在第三，至於寶璣嘛……嗯，它是好表，就像捷豹一樣也是好車，咱們能別看名次嗎！
雷克薩斯&歐米茄
如今的雷克薩斯是變得越來越激進，越來越運動起來。遠遠望去，大家也容易通過它那紡錘式前進氣格柵分辨出這就是一輛雷克薩斯。當然，運動並不是雷克薩斯最大的特徵，參謀君覺得雷克薩斯穩定、省心、匠心品質才是它身上散發出來的獨特魅力。
作為長期贊助奧運賽事根本停不下來的歐米茄，最出名的產品或許是運動氣息十足的海馬、星座系列，但歐米茄穩定、省心、匠心品質同樣是許多人選擇它的真正原因。畢竟作為被稱為勞、浪、歐（形容銷量大），歐米茄的品質還是有目共睹的！
瑪莎拉蒂&寶珀
曾經的「三王一後」（法拉利、蘭博基尼、保時捷、瑪莎拉蒂）是多麼地聞名天下。時至今日，法拉利依然高居神壇，蘭博基尼隨著小牛和自身產品的問題略微降低了檔次，保時捷著不斷更新換代悶聲發大財，只有瑪莎拉蒂如今混得個半神不神半人不人。寶珀又何嘗不是如此？按照品牌定位，絕對算得上前十，甚至加把勁還有可能進入前五，遺憾是寶珀越走越偏門。好在最近寶珀五十噚正處於大熱階段，很多沒買到「綠鬼」的朋友都紛紛轉投到寶珀五十噚的門下，只不過一款表再火也難以改變寶珀的品牌，就好像瑪莎拉蒂「小總裁」再火也難以挽救瑪莎拉蒂墮落下去。選擇「小總裁」，乾脆就戴上寶珀五十噚，絕配！
紅旗&雅克德羅
紅旗是中國「國車」，產能有限加上它特殊的身份，讓普通人即使有足夠的經濟實力也不會考慮購買紅旗作為自己的座駕，畢竟太高調了！雅克德羅雖然不是什麼「國表」，但它卻是最早被帝王將相把玩的瑞士名表。早在18世紀，雅克德羅就深受乾隆皇帝喜愛，其經典的「8」字錶盤更是寓意著一種尊貴，一種不威自怒的氣息。幻想一下，如果座駕是一輛紅旗L5，手戴一隻雅克德羅GRANDE SECONDE系列，應該不比勞斯萊斯+百達翡麗氣場差吧！
好啦，各位小夥伴看到這裡是否還意猶未盡？反正汽車品牌、手錶品牌這麼多，參謀君不妨留個懸念後續跟進。對汽車或手錶感興趣的朋友可以關注《座駕參謀》，留言具體車型或手錶品牌，下期更新可能會有您想要的話題哦！
