全球最長高速列車！加長版復興號7月1日投入使用：大升級

今年3月份，編號為CR400BF-A-3024的復興號動車組，在位於北京東郊的鐵科院環行試驗線上開展型式試驗，這也是我國16輛長編組「復興號」的首次亮相。

從7月1日起，中國鐵路上海局集團有限公司將實施今年第二階段列車運行圖，新圖實施後復興號開行進一步擴容，屆時16輛長編組的復興號也將首次在京滬高鐵上運行。計劃每天投入運行3列，開行6趟，車次分別為上海虹橋—北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。

據北京青年報報道，加長版的復興號列車編組16個車廂，總長為414.26米，時速350公里，是目前全球最長的高速列車。

此外，加長版「復興號」的一等座席從56個增加到148個，充電插座的位置更加突出，不僅有兩孔、三孔插座，並增加USB介面，此外Wi-Fi信號也更加穩定。

據中國鐵道科學院研究集團有限公司研究員張波介紹，之所以叫「加長版」，是由於此前動車組採用8輛編組，即8個車廂。如果遇到春運等大運力的需求，會重聯組成16輛編組列車，但列車中間多出的兩個車頭會影響載客能力。

而16輛長編組「復興號」將車頭部分換為正常車廂，可以進一步提升運載能力。

據悉，未來複興號列車將增加到17輛編組，目前正在設計方案，還需要鐵總公司評估。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！