A站賣身快手，讓人想起土豆趕集的悲劇，留給A站員工的時間不多了

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這幾天，小編的朋友圈被一張圖刷爆：街角的咖啡館，洋洋得意的中年大叔，以及一臉無奈的小蘿莉。

據媒體報道，快手確認已完成對Acfun（又稱A站）的整體收購，然後網上段子手們紛紛黑化肥會揮發的一片狂歡。

那麼問題來了，快手喜提A站後，A站員工怎麼辦？

二次元社區的A站員工該怎麼融入快手老鐵公司文化？如果A站員工不喜歡快手公司土味氛圍怎麼辦？

1

A站賣身後

A站員工怎麼辦？

縱觀A站多年發展史，它的經歷就像曲奇餅乾一樣，曲折離奇。

時不時的來個宕機這樣的大新聞：

最近的一次宕機在今年2月，曾連續失聯11天：

在大多數acer們以為這次A站是徹底涼了後，又詐屍般被奶了回來：

而此次萌妹A站嫁給中年大叔快手老鐵，其「保留原有團隊」的說辭是那麼的似曾相識，之所以這麼說，我們可以先回顧一下過去幾年裡互聯網大公司合併或收購對人員安置的套路：

優酷+土豆:

2012 年 3 月，優酷與土豆宣布以100%換股方式合併，公告稱雙方將繼續保持網站及團隊獨立發展、運營。

僅僅 5 個月後，王微退出優酷土豆集團董事會，正式告別土豆，11月起，合併後的新集團正式更名合一集團。

就在合併後的一年裡，集團共有40多名總監以上人員離職，大部分來自土豆網，包括原土豆網COO、CFO、CTO、土豆網總編輯、土豆網首席戰略官等。

而在普通員工層面，集團繼續發放股票，但處於弱勢的土豆員工大多領到的是期權，而優酷員工的則是限制性股票。

並且，在合併後的一年裡，離職約有700人。離職員工中，優酷、土豆各佔一半，集中在就職2—3年的員工，其中土豆員工被動離職較多，優酷以老員工主動離職較多... ...

58+趕集：

2015年4月，58同城和趕集網宣布合併，公告稱雙方將繼續保持網站及團隊獨立發展、運營，新公司實行雙 CEO 制。

但僅僅 5 個月後，雙方的業務部門，如房產、招聘業務、產品、技術和後台 ，已經一步到位合併成了一個。原分處兩辦公地點的員工也搬入了新大樓同處。姚勁波則對外強調，「以後沒有『趕集』這個名字了」，不要再說你是『58』的，我是『趕集』的」。

11月，楊浩涌宣布出局，帶著原趕集的骨幹團隊投身瓜子二手車的新一輪創業。 而在楊浩涌辭去聯席CEO一職之前，趕集網的管理層已經多數選擇退出，去從事新業務或者創業。

至於原來為數眾多的趕集網普通員工，不過是惶惶觀望中，各擇其主鳥獸散，聚光燈不會打到他們身上。

所以：所謂的獨立發展運營，並沒有人真的傻到當真吧？

當然，也有特例，優步中國在宣布與滴滴合併的當晚，便立刻召開全體員工會議 ，關鍵信息包括所有優步的中國員工逐步轉至滴滴出行體系之下 ，同時發放6個月基本工資+6個月股票價值，條件是至少一個月後離職。

比起58同城和優酷，優步中國的這一員工安置方案，倒是顯得不是很套路。至於二次元A站在被快手收購後員工問題如何處理，則要看「666老鐵」快手的人性化程度，以及後續發展戰略了。

2

A站員工不喜歡快手怎麼辦？

C位出道前，先別急著走！

前段時間美團收購摩拜，餓了么賣身阿里的事情也曾鬧得沸沸揚揚。

在這個資本遊戲的世界裡，個人總會顯得特別渺小。

作為一枚公司員工，首先，你要明確個人的自我定位，三省吾身：我為什麼來，我處於什麼地位，我離開了會是那种放之四海都會被人搶的人才嗎？

俗話說德不配位必有災殃，意思是人的德行要同他所在的地位（社會、團體、家庭等等）相配，否則會招至災禍。

職場也有句話，當你的能力低於你所處平台的時候，你得依託平台不斷學習，提高自我價值，才有可能C位出道，相反，如果你的眼界和個人能力已經遠高於公司能提供給你的平台，你已經是C位了，就是將自己雪藏在地窖中也是會被人發現亮點的螢火蟲，那麼恭喜你，如果你不滿意合併後公司的價值觀，三觀不合就離了吧。

在曾經喜歡的初戀女神還沒被完全糟蹋在油膩土味中年大叔手上前，趕緊走。

3

死而復生

A站這次如何留人？

6月5日早間，就在快手確認已完成對A站的整體收購後，之前頻頻出現資金醜聞的AC娘（官方自黑）便在官方微博發布招聘公告，稱「念念不忘，必有迴響：A站招人啦！！！」

賣身中年大漢後，A站就擁有了一定的資本，開始大幅度招人，很有些暴發戶的味道，一下怒招237人，可以說很膨脹了。

無數網友無不喜極而泣，浪奔浪雷般奔走相告......

不過部分業內人士並沒有這麼樂觀，認為A站目前業務依舊以在線視頻、廣告為主，可能不具備消化200餘人的業務內容。

早在今年 2月份，A站曾因為資金問題出現過離職潮，網站一度宕機十一天，暫時無法訪問，數十名員工出走。

2月8日開始，有關阿里投資的傳聞出現，A站開始在招聘網站發布招聘信息，但據員工透露，「年初的招聘效果並不好，幾個骨幹員工的離職讓業務部門的工作沒法順利開展。」

這次的招聘會起變化嗎？原來尚在A站的員工該如何融入快手老鐵文化？

這個還很難判斷，公司能否留人無非兩點：要麼待遇誘人，作為員工就是沖著你錢去的，要麼理想護體加還算體面的收入。

如果A站在被收買後能給出理想的薪酬，或者更高要求一點，能讓曾經身披榮耀霞光的A站工作人員重新感受到一點點理想主義的話， A站留人自然不在話下。

但是話又說回來，如果A站繼續重蹈覆轍，拿著賣身的錢將昨天失敗的路重走一遍：不善待員工，管理層仍然混亂，價值觀仍然局限在粉絲的崇拜繭房而停滯不前......很難想像還有什麼能讓那些員工堅持下來。

當昔日那種棲身於此工作的榮耀光環亦不再，自然是人走茶涼，大多數人都只能在昨日的回憶中淚光朦朧間，恍如隔世。

祝福A站。

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