特斯拉股東大會放出這些大招 不僅僅建工廠/Model 3國產這麼簡單

綠方向訊近日，在特斯拉2018年度股東大會上，官方不僅對新建工廠、Model 3產能提升、超級充電樁建設作了發展規劃，而且公布了一張Model Y車型的最新預告圖，預計新車於2019年3月亮相，2020年初正式投產。

1分鐘了解文章要點

*工廠建設：特斯拉在中國上海設立首座美國之外的海外工廠，將負責生產動力電池組與車型整體製造。

*Model 3產能提升：目前 Model 3 的產能穩定在 500 輛/天，將於本月月底有機會達到 5000 輛/周的產能。

*超級充電樁建設：今年年底特斯拉將推出輸出功率達 200 kW - 250 kW 的第三代超充樁。

*Model Y新車型：目前官方公布了一張Model Y車型的最新預告圖，預計新車於2019年3月亮相，2020年初正式投產。

上海建設工廠

特斯拉想在國內建廠已經不是一天兩天了，從去年就有不斷的消息報道。但隨著自貿區開放建廠、股比開放等政策的公布，特斯拉在中國建廠一直沒有得到官方準確回復。

近日，特斯拉全球銷售總監任宇翔在公司股東大會上明確表示，其將在中國上海設立首座美國之外的海外工廠。同時，特斯拉首席執行官兼董事長馬斯克表示：新工廠將在2020年開始生產，其產品不僅會在中國市場銷售，也可能會在本地區的其他國家進行銷售。

據官方信息顯示，上海工廠將被命名為Dreadnought，意為無畏，工廠將同時負責生產動力電池組與車型整體製造。目前特斯拉並未宣布將在上海工廠生產哪款車型，綠老師猜測， Model 3 或將是國內工廠生產的首款車型，同時也並未明確表示將在上海自貿區建立工廠。

據綠老師了解，目前特斯拉全部工廠都設立在美國地區，其中內華達州工廠Gigafactory，主要負責車輛生產，以及包括家用能源產品在內的電池類產品；而加利福尼亞州弗里蒙特市的工廠主要負責Model S、Model X、Model 3的生產工作。

Model 3產能提升至5000輛/周

MODEL 3共推出兩個版本，標準版和長續航版本，其售價分別為3.5萬美元（約23.6萬人民幣）和4.4萬美元（約29.6萬人民幣），而標準版續航里程為354km，長續航版本續航里程可達499km。

Model 3目前全球訂單預估達45萬輛，是全球最暢銷的新能源汽車，當下產能每日只能生產500輛，其生產速度距離與交付還是相差甚遠。

Model 3於2017年7月開始生產，當時計劃在2018年下半年交付歐洲市場，但產能總是遇到問題，不能按計劃完成提升，所以交付拖延了大約半年時間。當下，Model3僅在美國和加拿大交付。

據馬斯克表示，公司計劃在本月月底或7月初將Model 3的產能提升至每周5000輛，並開始生產雙電機四驅版本的Model 3。雖然特斯拉距這一目標還有一定差距，但馬斯克已決定將新的動力系統加入生產排期，並在下周正式開啟新版本Model 3的預訂。

目前特斯拉共有三條 Model 3 生產線，兩周前新搭的第三條生產線，相對前兩條生產線在生產效率上有很大提升。僅憑前兩條線，到本月月底也有機會達到 5000 輛/周的產能，有了第3條線加持，官方表態是「非常有信心」達成產能目標。

超級充電樁建設

特斯拉2018年度股東大會上，官方表示：特斯拉將繼續在全球新建超級充電站，並且今年年底將推出輸出功率達 200 kW - 250 kW 的第三代超充樁。

第三代充電站將與太陽能電池板高度集成，不再需要連接到電網。Elon 表示這將「促進充電基礎設施的重大變革」，大幅加速充電網路的擴張。同時表示駕駛時間和充電時間的比例至少要達到 6:1，未來的目標是達到 8:1 乃至 10:1。

特斯拉Model Y車型

目前官方只是公布了一張Model Y車型的最新預告圖，預計新車於2019年3月亮相，2020年初正式投產。

據了解，Model Y將不會採用Model 3平台打造，而是採用專為SUV車型研發的全新平台。並且Model X上的鷗翼門同樣會出現在Model Y上。

售價方面，該車將會介於Model 3和Model S之間，預計售價在3.5萬美元（約23.6萬人民幣）之上，不過有媒體猜測，Model Y基本版的售價應該在45000美元之內（約29萬人民幣）。

續航方面，目前MODEL 3標準版續航里程為354km，長續航版本續航里程可達499km。綠老師猜測：預計Model Y續航里程將會有更大的提升，將在電池能量和密度上在度提升。

點評：

從此次特斯拉2018年度股東大會上可以了解到，特斯拉將正式進入國內市場，並且旗下產能、產品都將在度提升，綠老師猜測，Model Y或將是第二款在國內生產的車型，畢竟國內是最大的新能源汽車市場。

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