如何看待特斯拉頻繁出車禍，你們願意做道路上的小白鼠嗎？

眾所周知，人工智慧已成為未來最大的風口。在自動駕駛方面。特斯拉一直是走在了前面。但是也出現了不少事故。我們先來回憶一下特斯拉之前的事故。

北京時間5月30日凌晨消息，據CNBC報道，本周二，有美國加州地方政府稱一輛開啟了自動駕駛系統Autopilot的特斯拉轎車撞上了一輛停著的巡警車，事發地點在美國南加州地區。還好司機只是受了輕傷。

而在2018年的4月份，特斯拉再次爆發了一次車禍，死者是來自台灣的華裔男子沃爾特o黃（Walter Huang），據稱在蘋果公司擔任工程師。當時他駕駛著自己的Model X上班，並啟動了車上的Autopilot系統，豈料汽車突然撞上路中間的水泥隔欄並起火，導致他當場死亡。涉及意外的還有一輛馬自達汽車和奧迪房車，它們因閃避不及而撞上了Model X的車尾。

在事故發生前的一分鐘，他的雙手在方向盤上停留了34秒，但在汽車撞上加州山景城US-101公路上的減震器和混凝土護欄之前的最後六秒，他的雙手離開了方向盤。撞擊使汽車旋轉，然後又與另外兩輛汽車相撞。

「特斯拉非常清楚，Autopilot曾要求這位司機保持警惕，並把手放在方向盤上。每當Autopilot啟動，這些提醒都會出現。如果系統探測到車主的手沒有放在方向盤上，它會發出視覺和聽覺提醒。這在黃先生出事的那天發生了好幾次。」

特斯拉拒絕置評NTSB的初步調查報告。但在今年3月特斯拉曾表示，在事故發生前的最後幾秒鐘，司機沒有剎車，也沒有採取措施避免撞車。

按照特斯拉的說法，在事故進一步擴大之前，已經向駕駛人員提出了警告。但是駕駛人員並未接受這一建議。最終釀成了這樣的慘劇！

在自動駕駛科技未發展到100%能避免發生錯誤的時候，在現階段不完善的情況下，很多錯誤，BUG都不知道，有些事故是無法在實驗室模擬出來的，只有靠這一次次的事故，慢慢摸索和總結經驗不斷改進，你願不願意當自動駕駛路上的小白鼠呢？

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