保時捷Taycan的名字宣布為2019年的Mission E電動GT車

電動Porsche Mission E概念車的生產版本被命名為Porsche Taycan

保時捷已正式宣布其新型電動GT轎車的名稱，它是保時捷Taycan（發音為"tie-can"）。Taycan堪稱是該品牌87年歷史上最激進的車型 - 成為其首款全電動車。電動4門將帶領著保時捷的長期電氣化計劃，其中一系列插電式混合動力車和全電動車將在未來加入。

保時捷的第一個信號是2015年在法蘭克福車展上展示Mission E概念車的時候推出的全電動車。生產模式將獲得新的保時捷Taycan名稱，並將於2019年初全面推出，客戶將於當年晚些時候交付。

保時捷Taycan：規格，價格和發售日期

Taycan電動轎車的原型已經進行了幾個月的開發測試。雖然Taycan與Panamera轎車有著相似的輪廓，但特斯拉Model S的競爭對手將更加緊湊和便宜。入門級版本價格在6萬到7萬英鎊之間，這就意味著它只會比它的主要競爭對手獲得小額保費。

Taycan將與形狀和風格的概念非常相似，但後鉸鏈後門和矩陣LED前大燈將適用於生產。諸如喇叭形的腰部，LED尾燈條和類似轎跑車的後端的特徵仍將與911跑車的外觀相呼應。

Mission E概念通過鋰離子電池和兩個電動馬達產生接近600bhp，每個軸上有一個電動馬達。保時捷聲稱這將允許Taycan量產車在3.5秒內覆蓋0-62英里/小時，最高時速可達到155英里/小時，一次充電可覆蓋300英里以上。

Taycan的這個版本有望成為旗艦車型;保時捷在其電動化戰略中又投入了5億歐元（4.37億英鎊），來開發更多版本的汽車。其中可能有三個的變體，從400bhp到600bhp不等。保時捷首席執行官奧利弗布魯姆告訴我們：「我們會考慮不同的選擇，並且會有不止一個，具有不同的權力水平。」

預計所有版本都將採用全輪驅動標準，但未來保時捷有可能推出更實惠的後輪驅動版本。它還計劃推出一款跨界車型，正如在3月份日內瓦車展上首次亮相的Cross Turismo概念車一樣。

保時捷Taycan可以進行無線更新，升級車載信息，娛樂系統和安全技術，還可根據客戶需求提升功率。該車推出的新架構將被用作賓利全電動車型的基礎。

保時捷對Taycan系列產品的承諾是該品牌電氣化戰略更廣泛投資的一部分。直到2022年，該公司的總投資將增加到60億歐元，並且從快速充電基礎設施到現有系列的混合動力和電動版本都將投入使用。

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