為了賽道而生，BMW R nine T Racer 改裝賞析

JVB Moto這家來自德國的改裝廠兼零部件製造商大家可能聽起來比較陌生，不過他的一部改裝作品前一段時間在復古圈子裡傳的非常熱鬧。

這是一部非常優秀的BMW R nine T 改裝作品，相信很多人對這部車都不陌生。

細節經過重新設計的 nine T 搖身一變成了一部輕量化 SCRAMBLER，提高性能的同時，細節也相當耐看。改裝的最終效果足以體現 JVB Moto 的團隊實力。

▲ 原廠 BMW R nine T Racer

今天要給大家呈現的這部改裝車輛同樣來自於 JVB Moto，原型車也同樣是一部 BMW R nine T ，而這次，他們瞄準的是BMW R nine T Racer 。

▲ 原廠 BMW R nine T Racer

作為 BMW 基於同一動力和車架平台衍生出來的BMW R nine T Racer ，本身就是 nine T 大家族中的仿賽版本，各種配置一概向競速賽道看齊，豬頭導流罩，咖啡單座，升高的腳踏和低坐姿，還有標誌性的分離手把。

▲ 原廠 BMW R nine T Racer

一切都為了賽道而生的理念讓 R nine T Racer 成了一部不錯的「賽道玩具」，卻也讓它收穫了「有史以來騎行最不舒服的摩托車」稱號（不是我說的，是英國一家雜誌社說的）。所以 JVB Moto 在對這部車子的改裝之初，就瞄準了提高接到騎行舒適度的這個定位。

「看到 nine T Racer 的第一眼，我就喜歡上它了。我希望讓它看起來更乾淨、更簡約、更有攻擊性」。

首先 JVB 對它做的處理就是更換了一套碳纖維的封閉式車輪罩。提高空氣動力學效率、保持輪轂的清潔，這都是整潔密封車輪罩的原因，但是最主要的是這樣能讓車輛看起來更加整體，更紮實，更具未來感。

JVB 並沒有對原車的車架結構做任何改變，所有的改裝零件都是可以直接加裝的，比如他們自己研發的進氣口管道。這根專門為 nine T 研發的管道在上面那輛「網紅」改裝車中也有使用。稜角分明的外觀和油箱於整流罩的線條更加匹配。

「那個裝有集成尾燈的座椅是這輛摩托車上最棒的地方之一。」 JVB 對於他們從新設計研發的一體式座椅非常滿意，每一個曲面，每一道線條都經過了認真的打磨，在優化外觀的同時，主要還升高了坐墊高度，並且加長了坐墊，目的是獲得更舒服的騎行三角。

同樣做了提高的分離式手把也是為了提升舒適度，配合做過調整的坐姿，也許改裝後的nine T Racer 不像原廠一樣「戰鬥」，但是更加適合騎乘在街道上。

更具科技感的LED前大燈和尾燈，增加車輛性能的箭牌排氣這些都不在話下，從新設計的高品質塗裝也是車輛加分的方面。可以說JVB Moto 對整體烤漆工藝還是非常認真和有想法的，包括上一部改裝也可以看得出在他們在漆水上下的功夫。

這部 BMW R nine T Racer 的改裝旨在不改變車輛大結構的前提下對盡量對車輛做出提升。所有的改裝件必須合法而牢固（當然是在國外，在國內裝尾箱和手機導航支架都叫非法改裝！省略一萬字的不滿和牢騷。）

那麼各位對這部車子的改裝有什麼看法呢？在下面的留言告訴我們。我們的改裝車賞析就是希望討論所有的可能性，歡迎大家有不同的意見。

今天的車輛賞析就到這裡

我們下期見

撰文

尚沖

編輯

suansuan

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